2003 Ford F150 Bi-fuel Supplement 2nd Printing
2003 Ford F150 Manual
2003 Ford F150 manual content summary:
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or mechanical including photocopying, recording or by any information storage and retrieval system or translation in whole or part is not permitted without written authorization from Ford Motor Company. Ford may change the contents without notice and without incurring obligation. Copyright © 2002 - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 2
vehicle with this information. Some of the information in this supplement replaces certain instructions in the Owner's Guide. Please read this supplement carefully and completely. Refer to the Owner's Guide for complete vehicle information. WARNINGS Warnings remind you to be especially careful in - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 3
on a label by the CNG fueling point. • Look for one of these labels (depending on application). Use caution when servicing or maintaining any of the components of the CNG fuel system. Failure to provide adequate ventilation could result in gas vapor build up over time potentially resulting in - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 4
contains at least 90% propane. Use caution when servicing or maintaining any of the components of the LPG fuel system. Failure to provide adequate ventilation on established guidelines and regulations are available from your qualified Ford dealership. Breathing hydrocarbon gases (CNG or LPG) or air - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 5
Introduction Use caution when servicing or maintaining any of the components of your Gaseous Fuel Injection System. Do not modify the gaseous fuel injection system configuration or components. Do not replace the gaseous fuel injection system components with parts not designed for use with your Bi- - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 6
any non-OEM components. Should the cargo bed need to be removed for service or replacement, it should be done at a qualified dealership using qualified service technicians. Do not sit, stand or place heavy loads on the in-bed fuel tank cover. Any cap added to the cargo bed on this vehicle must be - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 7
driver's side door frame and lists the date your gaseous fuel injection system was installed. This label is located on the THIS VEHICLE MUST BE your vehicle regularly using ONE TANK EVERY 60 DAYS unleaded gasoline. This helps prevent premature wear on the components of the gasoline fuel system. 7 - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 8
in the engine compartment and contain diagnostic information for your gaseous fuel injection system. Compressed natural gas (CNG) This label is located on the right rear of your vehicle and identifies the vehicle as using compressed natural gas (CNG) as a fuel. This warning label is located in the - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 9
inspection and expiration dates for the CNG fuel tank(s). Liquefied petroleum gas (LPG) This label is located on the right rear of your vehicle and identifies the vehicle as using liquefied petroleum gas (LPG) as a fuel. This warning label is located in the engine compartment to help ensure safe - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 10
or any aftermarket components. Do not modify the gaseous fuel injection system configuration or components. Do not replace the gaseous fuel injection system components with parts not designed for use with your Bi-fuel vehicle. Components designed for use in your CNG or LPG Bi-fuel vehicle consist of - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 11
demand. 7. Fuel selector switch -Allows you to select the fuel you want to use (CNG or unleaded gasoline). Liquefied petroleum gas (LPG) • Typical liquefied petroleum gas (LPG) fuel system shown. 8 9 1 2 7 6 5 4 3 1. Fuel tank -LPG fuel cylinder. 2. Outage valve -80% outage valve prevents - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 12
valve -Some applications are equipped with fuel tank(s) that have a manually-actuated supply valve which can be used to stop the flow of LPG to the engine, if necessary. relays required to operate your Gaseous Fuel Injection System. 9. Fuel selector switch -Allows you to select the fuel you want to - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 13
Owner's Guide and is part of the owner's portfolio. It describes the operation of your Bi-fuel vehicle and how it differs from a standard gasoline powered vehicle. Therefore it is very important that you read this guide the gaseous fuel injection system will automatically change to the unleaded - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 14
system will NOT automatically change engine running, the "Check Engine/Service Engine Soon" indicator light (depending Owner's Guide and this supplement. If a malfunction of the LPG Gaseous Fuel Injection System towing. Contact a qualified Ford dealership at the first available opportunity. 14 - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 15
STARTING THE ENGINE Before you start your Bi-fuel vehicle, read and understand all information found in the Starting chapter of your Owner's Guide and this supplement. Use the following procedure to start your Bi-fuel vehicle in the gaseous fuel mode: 1. Place the fuel selector switch in the (ALT - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 16
or LPG, depending upon application). If your Bi-fuel vehicle operates on LPG, under very cold conditions the gaseous fuel injection system may automatically change to the unleaded gasoline operating mode. For more information, refer to Engine operation in the Driving chapter of this supplement. 16 - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 17
and understand all information found in the Driving chapter of your Owner's Guide and this supplement. The green indicator light will be illuminated moved while the vehicle is running, the gaseous fuel injection system will NOT automatically change fuel modes and no damage to the vehicle will occur. - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 18
operate your LPG Bi-fuel vehicle in very cold temperatures, be sure to maintain an adequate supply of unleaded gasoline in the fuel tank. TRAILER TOWING WITH YOUR BI-FUEL VEHICLE Refer to Towing a trailer in the Driving chapter of the Owner's Guide for trailer towing procedures. 18 - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 19
found in the Roadside emergency chapter of your Owner's Guide and this supplement. Do not modify the gaseous fuel injection system configuration or components. Do not replace the gaseous fuel injection system components with parts not designed for use with your Bi-fuel vehicle. Components designed - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 20
valves, covers and fuel lines) as a lifting or contact point. • DO NOT allow lifting of vehicle to twist or distort the fuel lines of your gaseous fuel injection system. TOWING YOUR BI-FUEL VEHICLE Refer to Wrecker towing in the Roadside emergencies chapter of the Owner's Guide for towing procedures - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 21
Owner's Guide and this supplement. Refer to your scheduled maintenance guide for service requirements and intervals. Do not modify the gaseous fuel injection system configuration or components. Do not replace the gaseous fuel injection system components with parts not designed for use the manually- - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 22
flow valve. For more information, refer to Charging the fuel lines of your LPG fuel system in this chapter. • F-150 2. Turn clockwise to the full CLOSED position, if equipped. • F-150 FUEL QUALITY Use of poor quality fuel may result in: • component failure. • leakage from the fueling point. • poor - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 23
Owner's Guide and this supplement. For safety reasons, use the same care and caution when refueling the gaseous fuel injection system as you would when refueling the unleaded gasoline fuel system your vehicle. Refer to your local authorized Ford dealer for more information. Fuel fill procedure - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 24
Bi-fuel vehicle to be completely refueled to its maximum rated capacity. Therefore, "fast-filling" results in a reduced driving range ). Your vehicle's service pressure will be 24 800 kPa (3 600 psi). Your vehicle's fuel system is rated at 24 800 kPa (3 600 psi); it can be refueled using a P30 or - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 25
Maintenance and care Use this procedure for both "fast-fill" and "slow-fill" CNG refueling. 1. Open the fuel filler door. Refer to the label on the inside of the fuel filler door for the pressure rating of your vehicle's CNG fuel system. • Look for one of these labels (depending on application). 2. - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 26
Maintenance and care CNG refill capacities - gasoline equivalent Fueling method Slow-fill Fast-fill F-Series Standard 47.3L gasoline fuel system. Your LPG Bi-fuel vehicle is equipped with an automatic stop-fill device to limit the maximum LPG level in the fuel tank(s) to less than 80%. Use of the 80 - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 27
Maintenance and care 1. Locate and remove the protective cap from the vehicle's LPG fueling point. 2. Remove any debris that may be present at the fueling point. 3. Open the outage valve. Depending upon application, it may be necessary to remove an access panel to reach the outage valve. Wear - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 28
LPG fuel system to operate correctly. Use the following procedure to "charge" the LPG fuel lines using the manually-actuated supply valve(s), if equipped. 1. Turn the supply valve(s) clockwise to the fully CLOSED position. • F-150 2. Wait for ten seconds for the excess flow valve (part of supply - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 29
capacities - gasoline equivalent Single in-bed tank 127.7L (33.7 gallons) F-150 (s) of the Gaseous Fuel Injection System (CNG or LPG, depending upon guide in your owner's portfolio for fuel tank inspection intervals. Inspection and testing of the fuel tank(s) must be done by a qualified Ford service - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 30
damage must be repaired or replaced. The expiration date for the tank replacement is stated on each tank label. See instructions on fuel container for inspection and service life. Inspection and expiration dates for the CNG fuel tank(s) are listed on this label. Depending upon application this label - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 31
basis. Refer to your scheduled maintenance guide for service requirements and intervals. Do not modify the gaseous fuel injection system configuration or components. Do not replace the gaseous fuel injection system components with parts not designed for use with your Bi-fuel vehicle. Components - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 32
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la traduction, en tout ou en partie, est interdite sans avoir obtenu au pre ´ alable l'autorisation e ´ crite de Ford Motor Company. Ford peut changer le contenu des informations pre ´ sente ´ es dans ce guide sans pre ´ avis ni aucune obligation de sa part. Copyright © 2002 Ford Motor Company 1 - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 34
Introduction À PROPOS DE CE SUPPLÉMENT Ce livret est un supplément au Guide du propriétaire et fait partie de la trousse du propriétaire. Il décrit le fonctionnement de votre véhicule bicarburant et explique comment ce dernier diffère d'un véhicule normal - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 35
Introduction Deux types de systèmes d'injection - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 36
Introduction • Vérifiez la présence d'une de ces étiquettes (selon l'application). Soyez vigilant lors de la réparation ou de l'entretien de tout composant du circuit d'alimentation en GNC. Une ventilation qui n'est pas adéquate pourrait provoquer une formation de vapeur de gaz qui, avec le temps, - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 37
votre véhicule sous des ponts ou dans des tunnels. Des informations supplémentaires concernant les directives et les règlements établis sont disponibles chez votre concessionnaire Ford autorisé. Le fait d'inhaler des hydrocarbures gazeux (GNC ou GPL) ou de l'air qui manque d'oxygène dû - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 38
Introduction Toute modification de votre circuit d'injection de carburant gazeux annule la Garantie limitée de véhicule neuf de Ford. N'utilisez pas de gaz naturel liquéfié (GNL) ou de GNC qui sont dérivés d'un processus tel que la distillation par détente (chauffage du GNL). - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 39
Introduction Sur les véhicules bicarburants de série F, vous ne devez pas modifier ou remplacer le plateau avec des composants qui ne proviennent pas de l'équipementier. Si le plateau doit être enlevé pour un entretien ou une rechange, l'opération doit être effectuée chez un concessionnaire autorisé - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 40
Introduction Une étiquette similaire est située sur le cadre de la porte du conducteur et indique la date d'installation du circuit d'injection - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 41
Introduction Des étiquettes similaires sont situées dans le compartiment moteur et contiennent des renseignements relatifs au diagnostic de votre circuit d'injection - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 42
Introduction Cette étiquette d'avertissement est située dans le compartiment moteur afin d'assurer un entretien approprié et sûr du circuit d'alimentation en GNC. Cette étiquette est située dans le compartiment moteur et sur les réservoirs de GNC et dresse une liste des dates de vérification et des - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 43
Introduction Cette étiquette d'avertissement est située dans le compartiment moteur afin d'assurer un entretien adéquat et sûr du circuit d'alimentation en GPL. IDENTIFICATION DES COMPOSANTS DE CARBURANT GAZEUX Les illustrations suivantes présentent les composants spéciaux principaux du circuit d' - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 44
Introduction Gaz naturel comprimé (GNC) • Circuit d'alimentation au gaz naturel comprimé (GNC) 1. Réservoir de carburant -cylindre de carburant GNC. Selon l'application, il est possible que plus d'un réservoir soit utilisé. 2. Électrovalve de réservoir -une électrovalve activée électroniquement ( - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 45
Introduction Gaz de pétrole liquéfié (GPL) • Circuit d'alimentation au gaz de pétrole liquéfié (GPL) 8 9 1 2 7 6 5 4 3 1. Réservoir de carburant -cylindre de carburant GPL. 2. Clapet de limite de remplissage -les clapets de limite de remplissage - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 46
Instruments et commandes SÉLECTEUR DE CARBURANT Ce livret est un supplément au Guide du propriétaire et fait partie de la trousse du propriétaire. Il décrit le fonctionnement de votre véhicule bicarburant et explique comment ce dernier diffère d'un véhicule normal - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 47
Instruments et commandes Si le niveau de GNC ou de GPL (selon l'application) est bas durant le fonctionnement du véhicule en mode de carburant gazeux, le circuit d'injection - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 48
Instruments et commandes TÉMOINS Lorsque le moteur tourne, le témoin d'anomalie du moteur s'allumera (selon l'application) sur le tableau de bord lorsque le système d'autodiagnostic embarqué et/ou le circuit d'injection - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 49
de démarrer votre véhicule bicarburant, lisez attentivement et assurez-vous de bien comprendre les informations contenues dans le chapitre Démarrage de votre Guide du propriétaire et de ce supplément. Utilisez les procédures suivantes pour démarrer votre véhicule bicarburant en mode de carburant - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 50
Démarrage 4. Tournez le commutateur d'allumage en position 5 (DÉMARRAGE) sans appuyer sur la pédale d'accélérateur. 5. Aussitôt que le moteur démarre, relâchez le commutateur d'allumage. Le commutateur d'allumage retournera automatiquement en position 4 (MARCHE). 4 3 5 2 1 Un délai de lancement du - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 51
Avant de conduire votre véhicule bicarburant, lisez attentivement et assurez-vous de bien comprendre les renseignements contenus dans le chapitre Conduite de votre Guide du propriétaire et de ce supplément. Le témoin de couleur verte s'allumera sur le sélecteur de carburant pour indiquer que le - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 52
équate de carburant sans plomb dans votre réservoir. TRACTION D'UNE REMORQUE AVEC VOTRE VÉHICULE BICARBURANT Consultez la rubrique Traction d'une remorque du chapitre Conduite du Guide du propriétaire pour connaître les procédures - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 53
Dépannage MÉTHODES DE DÉPANNAGE Assurez-vous de bien lire et de bien comprendre toutes les informations contenues dans la rubrique Dépannage de votre Guide du propriétaire et dans ce supplément. Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit d'injection de carburant gazeux. Ne - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 54
après une collision, il se peut que l'interrupteur automatique de la pompe d'alimentation ait été activé. Consultez le chapitre Dépannage de votre Guide du propriétaire pour savoir comment réenclencher l'interrupteur. LEVAGE DE VOTRE VÉHICULE BICARBURANT Votre véhicule bicarburant peut être levé - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 55
Entretien et soins RECOMMANDATIONS D'ENTRETIEN Avant de procéder - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 56
Entretien et soins Selon l'application, il peut s'avérer nécessaire de retirer un panneau d'accès pour fermer ou ouvrir les soupapes d'approvisionnement. 1. Si votre véhicule en est équipé, tournez très lentement la soupape dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu' - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 57
Entretien et soins Gaz naturel comprimé (GNC) N'utilisez que du carburant GNC qui respecte les spécifications de NFPA-52 et SAE J1616 dans votre véhicule bicarburant au gaz naturel comprimé. Les spécifications NFPA-52 et SAE J1616 imposent des limites quant - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 58
é. Dans ces localités, seuls les techniciens qualifiés des stations de ravitaillement désignées peuvent remplir votre véhicule. Consultez votre concessionnaire Ford autorisé local pour obtenir des renseignements supplémentaires. Procédure de remplissage de carburant - gaz naturel comprimé (GNC) Deux - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 59
Entretien et soins au GNC qui a été rempli selon la méthode de « remplissage rapide » chutera d'environ 1/8 de sa plage pour correspondre au volume réel du carburant contenu dans le réservoir. Le « remplissage lent » d'un véhicule bicarburant au GNC implique une augmentation plus lente de la - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 60
Entretien et soins 1. Ouvrez la trappe de carburant. Consultez l'étiquette apposée - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 61
Entretien et soins Capacité de remplissage de GNC - équivalent en essence Méthode de remplissage Remplissage lent Remplissage rapide Série F Standard 47,3 L (12,5 gallons US) 40,1 L (10,6 gallons US) Procédure de remplissage - gaz de pétrole liquéfié (GPL) Le ravitaillement en carburant d'un vé - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 62
Entretien et soins 1. Repérez et retirez le capuchon protecteur du point de prise de carburant du véhicule au GPL. 2. Retirez les débris autour du point de prise de carburant. 3. Ouvrez le clapet de limite de remplissage. Selon l'application, il peut s'avérer nécessaire de retirer un panneau d'acc - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 63
Entretien et soins 6. Fermez le clapet de limite de remplissage. S'il a été retiré, remettez le panneau d'accès. Portez des gants protecteurs lors de la manipulation du clapet de limite de remplissage pour protéger vos mains contre toute brûlure par le froid. 7. Retirez le pistolet de distribution - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 64
Entretien et soins 3. Tournez lentement la ou les soupapes d'approvisionnement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu' - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 65
Entretien et soins presque terminé. De plus, le compresseur de l'équipement de distribution de la station peut se mettre en marche - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 66
Entretien et soins La date limite d'utilisation pour le remplacement du réservoir est indiquée sur l'étiquette de chaque réservoir. Consultez les directives stipulées sur le contenant de carburant en ce qui a trait - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 67
Entretien et soins Le filtre - 2003 Ford F150 | Bi-fuel Supplement 2nd Printing - Page 68
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