2004 Ford F150 Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish)
2004 Ford F150 Manual
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por cualquier otro sistema de almacenamiento y recuperación de información, o la traducción total o parcial no están permitidas sin la autorización escrita de Ford Motor Company. Ford puede cambiar el contenido sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación. Derechos de propiedad © 2003 Ford - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 2
el funcionamiento a campo traviesa. Estudie este suplemento y el "Manual del propietario" para obtener información específica sobre características de seguridad adecuados para minimizar el riesgo de lesiones o expulsión. Ford Motor Company se reserva el derecho de modificar en cualquier momento la - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 3
los niños deben usar sistemas de seguridad adecuados para minimizar el riesgo de lesiones o expulsión. Estudie este suplemento y el "Manual del propietario" para obtener información específica sobre características de equipamiento e instrucciones para un manejo seguro y precauciones adicionales para - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 4
procedimientos de cambio y mantenimiento se puede encontrar en su "Manual del propietario". Debe conocer cabalmente esta información antes de operar íe demasiado de la capacidad de los vehículos 4WD o AWD. A pesar de que los vehículos 4WD o AWD pueden acelerar mejor que los de tracción en dos ruedas - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 5
Características del vehículo Cómo se diferencia su vehículo de los demás Los vehículos SUV y las camionetas pueden presentar algunas diferencias perceptibles en comparación a otros vehículos. Su vehículo puede ser: • Superior: para permitir una capacidad de transporte de carga superior y para - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 6
vehículos. No conducir con cuidado puede aumentar el riesgo de pérdida de control del vehículo, volcaduras, lesiones personales y muerte. Principios básicos de funcionamiento superficies secas o duras (excepto en modelos equipados con Auto 4WD o AWD). Esto podría dañar la transmisión y los ejes. 6 - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 7
Manejo en carreteras Si su vehículo se sale del pavimento • Si su vehículo se sale del camino, disminuya la velocidad y evite ya que esto puede hacer que el vehículo resbale hacia los lados y pierda el control o se vuelque. Recuerde, su seguridad y la de otros debe ser su principal preocupación. - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 8
ón del deslizamiento hasta que retome el control. Evite también el frenado brusco. A pesar de que los vehículos 4WD o AWD pueden acelerar mejor que los de tracci de frenos antibloqueo que hace su trabajo. Consulte su "Manual del propietario" para obtener más información acerca del funcionamiento - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 9
Neutro. Cuando la caja de transferencia está en N (Neutro), el motor y la transmisión están desconectados del resto de la línea de rodar libremente aun si la transmisión está en P (Estacionamiento) o la transmisión manual está engranada. Esté atento al vehículo cuando la caja de transferencia esté - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 10
Service) y a la Oficina de Administración de Tierras (Bureau of Land Management) instándolo a ayudar a preservar los bosques de nuestra nación y otros terrenos públicos y privados mediante "treading lightly antes de manejar en el área. Para mantener el control de la dirección y el frenado de su vehí - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 11
curvas, gire el volante en la dirección del deslizamiento hasta que retome el control del vehículo. Después de manejar por lodo, limpie los residuos adheridos el pedal del freno. Manejo en nieve profunda Los vehículos 4WD y AWD son únicos en el sentido que pueden ser conducidos en nieve profunda que - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 12
de manejo a campo traviesa seguro para reducir el riesgo de pérdida de control del vehículo, volcadura, lesión grave o muerte. Aunque puede que los velocidad más alta luego de iniciado el ascenso. Esto reduce el esfuerzo del motor y la posibilidad de que se detenga. Si se detiene, no intente virar - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 13
velocidad del vehículo y seguir manteniendo el control de la dirección. Si su vehículo tiene caja de transferencia está en N (Neutro), el motor y la transmisión están desconectados del resto de la ón está en P (Estacionamiento) o la transmisión manual está engranada. Esté atento al vehículo cuando la - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 14
correctamente. Recuerde que una llanta puede perder hasta la mitad de su presión de aire y sin verse desinflada. Todos los días, antes de manejar, revise sus las llantas según la presión de inflado recomendada por Ford Motor Company. Inspección de sus llantas Inspeccione periódicamente las bandas - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 15
como consecuencia un agrietamiento severo de la llanta, la separación de la banda de rodadura o un "reventón", lo que puede llevar a la pérdida de control del vehículo, volcadura, lesiones graves o muerte. La presión de inflado recomendada por Ford se basa en la presión de la llanta en frío. La - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 16
e inflado de las llantas cuando la llanta está caliente (es decir, cuando ha conducido más de 1.6 km [1 milla]), no reduzca la presión del aire. Una llanta caliente que muestre la presión de inflado recomendada en frío o bajo ella, puede estar considerablemente desinflada. Para revisar la presión de - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 17
vehículo, lo que podría producir un aumento en el riesgo de pérdida de control del vehículo, volcadura, lesión personal y muerte. De manera adicional, el transferencia o unidad de transferencia de potencia fallen. Consulte su Manual del propietario para obtener información adicional. Si tiene dudas - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 18
La sobrecarga o carga inadecuada del vehículo puede contribuir a que usted pierda el control o a que ocurra una volcadura. Además de la carga útil máxima, los clasificación del peso bruto combinado (GCWR). Consulte su "Manual del propietario" para obtener información adicional relacionada con estos - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 19
Carga del vehículo Carga y fijación de la carga Cuando utilice su vehículo para transportar carga, asegúrese de que esté correctamente cargada para asegurar un manejo seguro. Debe atar o asegurar los elementos que se encuentran en el área de la carga, para que no se suelten y creen el riesgo de - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 20
Carga del vehículo La carga total no debe sobrepasar la clasificación de peso de carga de la camioneta y el centro de gravedad del equipo para acampar debe encontrarse dentro de la zona del centro de gravedad recomendado de la camioneta cuando se lleve a cabo la instalación. Para obtener mayor - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 21
paquete de arrastre de remolques). Antes de manejar su vehículo con un remolque, asegúrese de cumplir con las instrucciones que aparecen en el "Manual de arrastre de remolques y RV". El peso combinado total del vehículo y el remolque debe ser menor o igual al Peso bruto combinado máximo (GCWR - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 22
del vehículo, lo que podría causar un aumento en la pérdida de control del vehículo, una volcadura, lesiones personales y muerte. Cualquier modificación a un a uso constante a campo traviesa. Consulte el "Manual del usuario" y el "Manual de servicio" para obtener instrucciones y programas de mantenimiento adecuados - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 23
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Notice To Utility Vehicle and Truck Owners Vehicle Characteristics Driving On Roadways Driving Off-Road Inspecting and Inflating Your Tires Tire Replacement not permitted without written authorization from Ford Motor Company. Ford may change the contents without notice and without incurring obligation - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 26
Guide" for specific information about equipment features and instructions for safe driving. You must also learn and understand the capabilities and limitations of your vehicle through experience. Take it slow and easy until you get Motor Company reserves the right at any time to change information - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 27
wearing a seat belt. All occupants must wear safety belts and children/infants must use appropriate restraints to minimize the risk of injury or ejection. Study this supplement and the "Owner's Guide" for specific information about equipment features, instructions for safe driving and additional - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 28
a momentary clunk and ratcheting sound. These sounds are normal as the front drivetrain comes up to speed and is not cause for concern. Do not become overconfident in the ability of 4WD and AWD vehicles. Although a 4WD or AWD vehicle may accelerate better than two-wheel drive vehicle in low traction - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 29
to give it the capability to approach inclines and drive over the crest of a hill without getting hung up or damaging underbody components. All other SUV's and trucks often will have a higher center of gravity and a greater difference in center of gravity between the loaded and unloaded condition. - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 30
you have the space, it may be safer to stay on the apron or shoulder of the road and slow down gradually before returning to the pavement. You may lose control if you do not slow down or if you turn the steering wheel too sharply or abruptly. • It often may be less - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 31
abrupt inputs steering or braking inputs. Snow and ice Your 4WD or AWD vehicle will have advantages over two-wheel drive vehicles in snow and on ice by providing increased driving traction. However, if you suddenly change speed or direction, you may lose traction and in turn, control as is the case - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 32
of the anti-lock brake system. Parking Before leaving the driver's seat, make sure that the gearshift is engaged in P (Park) with an automatic transmission or either 1 (First) or R (Reverse) with a manual transmission. Set the parking brake fully, shut off the ignition and remove the key. Some - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 33
before driving in the area. To maintain steering and braking control of your vehicle, you must have all four wheels on the ground and they must be rolling, not sliding or spinning. To avoid loss of control, maintain a firm grip on the steering wheel, especially in rough terrain. Sudden changes in - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 34
as effectively as dry brakes. You can dry the brakes faster by driving the vehicle slowly while applying light pressure on the brake pedal. Driving in deep snow 4WD and AWD vehicles are unique in that they can be driven in deep snow that would stop a conventional two-wheel drive vehicle. Shift to - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 35
hill, avoid sudden hard braking as you could lose control. In a vehicle without four wheel anti-lock brakes, if you lock up the front brakes, the front wheels can't roll and if they aren't rolling, you won't be able to steer. The front wheels have to be rolling in order to steer the vehicle. Rapid - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 36
Driving Off-Road Parking Before leaving the driver's seat, make sure that the gearshift is engaged in P (Park) with an automatic transmission or either 1 (First) or R (Reverse) with a manual transmission. Set the parking brake fully, shut off the ignition and remove the key. Some 4WD vehicles - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 37
Motor Company. Inspecting your tires Periodically inspect the tire treads for uneven or excessive wear and remove stones, nails, glass or other objects that may be wedged in the tread grooves. Check for holes or cuts that may permit air to the left front door lock facing or door latch post pillar. - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 38
changes in get air for your tire(s), check and record the tire pressure first and add the appropriate air pressure when you get to the pump. It is normal for tires to heat up and the air pressure inside to go up as you drive. Never "bleed" or reduce air pressure when tires are hot. 2. Remove the cap - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 39
Tire Replacement Requirements 3. Add air to reach the Ford recommended air pressure. Note: If you overfill the tire, release air by pushing on the metal stem in the center of the valve. Then recheck the pressure with your tire gauge. 4. Replace the valve cap. 5. Repeat this procedure for - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 40
or when a heavy accessory such as a snowplow has been added to the vehicle. Other terms related to loading include base curb weight, gross vehicle weight rating (GVWR), gross axle weight rating (GAWR), gross combined weight rating (GCWR). Refer to your "Owner's Guide" for additional information - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 41
in a crash. Cargo should be evenly distributed over the floor of when loading the vehicle and when driving. Cargo on the roof rack weight figure, the weight of installed additional camper equipment not included in the manufacturer's camper weight figure, the weight of the camper cargo, and the weight - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 42
Loading Your Vehicle The total cargo load should not exceed the truck's cargo weight rating and the camper's center of gravity should fall within the trucks's recommended center of gravity zone when installed. For more information refer to your truck camper loading label. Do not allow people to ride - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 43
a trailer, make sure that you comply with the guidelines in the "RV & Trailer Towing Guide". The combined total weight of the vehicle and trailer must be less than or equal to the recommended Gross Combination Weight Rating (GCWR) and be properly balanced and secured. Refer to "RV & Trailer Towing - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 44
loss of vehicle control, vehicle rollover, personal injury and death. Any modifications to a vehicle that raise the center of gravity can make it easier to induce vehicle rollover. Ford recommends that you take extra precautions, such as driving at lower speeds, avoiding abrupt steering changes and - 2004 Ford F150 | Driving Your SUV or Truck 2nd Printing (Spanish) - Page 45
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24
Introducción
2
Aviso a los propietarios de vehículos utilitarios y camionetas
3
Características del vehículo
4
Manejo en carreteras
6
Manejo a campo traviesa
10
Inspección e inflado de las llantas
14
Requerimientos de reemplazo de llantas
17
Carga del vehículo
18
Arrastre de remolque
21
Mantenimiento y modificaciones
22
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