2001 Ducati MH900e Owners Manual
2001 Ducati MH900e Manual
2001 Ducati MH900e manual content summary:
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Libretto uso e manutenzione I DUCATI MH900evoluzione 1 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 2
I 2 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 3
Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l'ottima scelta effettuata. Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 4
SOMMARIO I Elementi e dispositivi principali 20 Posizione sul motociclo 20 Tappo serbatoio carburante 21 Cavalletto laterale 22 Regolazione ammortizzatore posteriore 23 Norme d'uso 24 Precauzioni per il primo periodo d'uso del motociclo 24 Controlli prima dell'avviamento 25 Avviamento motore 26 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 5
Lubrificazione della catena trasmissione 43 Sostituzione delle lampadine 44 Orientamento del proiettore 48 Pneumatici 49 Controllo livello olio motore 51 Pulizia e sostituzione candele 52 Pulizia generale 53 Lunga inattività 53 Avvertenze importanti 53 Caratteristiche tecniche Ingombri 54 Pesi 54 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 6
INDICAZIONI GENERALI I Garanzia Nel tuo interesse, a garanzia ed affidabilità del prodotto, ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica. Il nostro personale, altamente qualificato, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 7
Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto. Molti incidenti sono spesso dovuti all'inesperienza nella guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di regolare patente di guida. Non prestare - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 8
I Guida a pieno carico Questo motociclo è stato concepito per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza. La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto importante per mantenere inalterati questi standard di sicurezza e per evitare di trovarsi in difficoltà quando si eseguono - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 9
Dati per l'identificazione Ogni motociclo Ducati è contraddistinto da due numeri d'identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 1.1) e per il motore (fig. 1.2). Telaio N. Motore N. Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 10
COMANDI PER LA GUIDA I 4 Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo. Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando. 1 2 8 7 3 5 6 Posizione dei comandi per la guida del motociclo (fig. 2) 1) - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 11
Cruscotto (fig. 3) 1) Unità digitale a LCD multifunzione. Suddivisa dalle varie funzioni: a) Tachimetro (km/h) o (mph). Indica la velocità di marcia. Il segnale è fornito da un sensore posto sul coperchio pignone. b1) Contachilometri (km) o (mi). Indica la distanza totale percorsa. b2) - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 12
Funzioni dell'unità digitale LCD I Check All'accensione (chiave da OFF a ON) il contagiri si azzera, tutte le cifre dell'LCD si attivano per 2 secondi, si accendono tutte le spie e viene visualizzato il valore della distanza totale percorsa. Indicazione contachilometri totale/parziale Premendo il - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 13
Chiavi (fig. 5) Vengono consegnate due chiavi universali per avviamento, bloccasterzo ed una piastrina (1) col numero d'identificazione delle chiavi. Note Separare le chiavi e conservare la piastrina in un luogo sicuro. Interuttore d'accensione e bloccasterzo (fig. 6) È sistemato davanti alla testa - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 14
I Commutatore sinistro (fig. 7) 1) Commutatore, comando accensione luce a tre posizioni: in basso = luce spenta; al centro = luce di posizione anteriore e posteriore, luce targa e luce del cruscotto accese; in alto = luce del proiettore, luce di posizione anteriore e posteriore, luce targa e luce - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 15
Leva comando frizione (fig. 8) La leva (1) che aziona il disinnesto della frizione, è dotata di pomello (2) per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola, sul semimanubrio. Per effettuare la regolazione, mantenere la leva (1) completamente in avanti ed agire sul pomello (2), - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 16
I Commutatore destro (fig. 9) 1) Interruttore ARRESTO MOTORE, a due posizioni: posizione (RUN) = marcia; posizione (OFF) = arresto del motore. Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando è necessario spegnere velocemente il motore. Dopo l'arresto riportare l' - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 17
Pedale comando freno posteriore (fig. 10) Per azionare il freno posteriore, premere il pedale (1) verso il basso con il piede. Il sistema di comando è di tipo idraulico. Pedale comando cambio (fig. 11.1) Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico e due - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 18
I Registrazione posizione pedale comando cambio (fig. 11.2) Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota è possibile modificare la posizione delle leve comando cambio e freno posteriore rispetto all'appoggiapiedi. Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo seguente: - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 19
Registrazione posizione pedale comando freno posteriore (fig. 11.3) Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente: Allentare il controdado (4). Ruotare la vite (5) di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata. Serrare il controdado (4). - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 20
ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI I 4 5 Posizione sul motociclo (fig. 12) 1) Tappo serbatoio carburante. 2) Ammortizzatore di sterzo. 3) Cavalletto laterale. 4) Specchi retrovisori. 5) Punti di regolazione ammortizzatore posteriore. 6) Silenziatore di scarico (vedi nota a pag. 30). 5 3 4 1 6 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 21
Tappo serbatoio carburante (fig. 13) Apertura Ruotare il tappo (1) in senso antiorario, con il palmo della mano. Chiusura Ruotare il tappo (1) in senso orario, con il palmo della mano e serrarlo opportunamente. Attenzione Dopo ogni rifornimento (vedi pag. 29) accertarsi sempre che il tappo sia - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 22
Cavalletto laterale (fig. 14) I Importante Prima d'azionare il cavalletto laterale accertarsi dell'adeguata consistenza e planarità della superficie d'appoggio. Terreni molli, ghiaia, asfalto ammorbidito dal sole, ecc...possono infatti determinare, rovinose cadute del motociclo parcheggiato. In - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 23
Regolazione ammortizzatore posteriore L'ammortizzatore posteriore è provvisto di registri esterni che consentono di adeguare l'assetto della moto, in funzione del carico. La ghiera (1) posta in corrispondenza del fissaggio inferiore dell'ammortizzatore al forcellone, regola il freno idraulico nella - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 24
NORME D'USO I Precauzioni per il primo periodo d'uso del motociclo Velocità di rotazione massima Velocità di marcia o di rotazione del motore da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso: 1) Fino a 1000 km; 2) Da 1000 a 2500 km; 3) Dopo 2500 km. Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 25
2 3 1 7 6 5 4 3 8 9 10 DUCATI min-1x1000 0 1 fig. 16 2 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido. Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici (pag. 49). Funzionalità dei comandi Azionare le leve e i pedali di - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 26
Avviamento motore I Note Per avviare il motore a caldo seguite la procedura descritta per "Temperatura ambiente, alta". Attenzione Prima di avviare il motore familiarizzare con i comandi che si dovranno utilizzare durante la guida. Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi di scarico - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 27
I 1 fig. 17.1 2 fig. 17.3 A B fig. 17.2 27 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 28
I Avviamento e marcia del motociclo 1) Disinserire la frizione agendo sulla leva comando. 2) Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia. 3) Accelerare il motore, agire sulla manopola comando acceleratore, rilasciare contemporaneamente - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 29
Arresto del motociclo Ridurre la velocità, scalare di marcia e rilasciare la manopola dell'acceleratore. Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle. Frenare ed arrestare il motociclo. Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF (fig. 18). Importante Non lasciare la - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 30
I Parcheggio Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale (vedi pag. 22). Ruotare i semimanubri completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti. Se si parcheggia in un garage o in altre strutture, fare attenzione che sia ben ventilato e che il - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 31
Accessori in dotazione (fig. 21) Nel codone, dietro la sella, è ricavato un vano (1, fig. 21) portaoggetti, per accedere al vano è necessario rimuovere lo schienalino (2, fig. 21), tirandolo verso l'esterno. Nel vano portaoggetti (1, fig. 21) sono alloggiati: un libretto uso e manutenzione, una - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 32
I OPERAZIONI D'USO E MANUTENZIONE PRINCIPALE Rimozione sella La sella (1, fig. 23) è fissata alla carenatura posteriore (2) (supporto sella), tramite due viti prigioniere (3, fig. 24). I dadi di fissaggio sono accessibili dalla parte sottostante la carenatura posteriore. Per rimuovere il supporto - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 33
Rimozione carenatura anteriore La carenatura anteriore è scomponibile in due parti: - scocca; - cupolino. I 2 3 2 Rimozione scocca Scollegare il connettore (1, fig. 26) (da ambo i lati, sotto la scocca) delle connessioni elettriche per gli indicatori di direzione anteriori. Svitare le viti (2, fig - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 34
I Rimozione cupolino Svitare i dadi autobloccanti (5, fig. 29) (da ambo i lati del cupolino). Sfilare le rondelle interne (6) e le viti (7) comprensive di rondella (8). Estrarre il cupolino (9, fig. 30) dalla parte anteriore, con cautela, sfilandolo. 5 7 8 fig. 29 6 9 fig. 30 34 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 35
Rimozione serbatoio carburante Note Per rimuovere il serbatoio del carburante, è necessario rimuovere preventivamente la semicarena anteriore (vedi pag. 33). Attenzione Non fumare durante queste operazioni. Svitare e rimuovere i distanziali in gomma (1, fig. 31). Sganciare i raccordi rapidi dei tubi - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 36
I Attenzione I pernini (F, fig. 34), se premuti accidentalmente, provocano la chiusura delle lamelle sui raccordi rapidi, verificare che le lamelle siano in posizione aperta; in caso contrario, premere le linguette (A, fig. 33) per aprirle. Collegare il sensore (3, fig. 33) della sonda livello - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 37
4 B A Sostituzione del filtro aria (fig. 36) Per accedere alla scatola filtro rimuovere la scocca anteriore (vedi pag. 33) e il serbatoio carburante (vedi pag. 35). Per rimuovere il coperchio scatola filtro (1, fig. 36), procedere come segue: - svitare le due viti anteriori (2); - svitare la vite - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 38
I Non usare il motociclo senza filtro; le impurità presenti nell'aria potrebbero entrare nel motore, danneggiandolo. Reinstallare correttamente il filtro, come indicato in figura, nella sede della scatola filtro e rimontare il coperchio (1, fig. 36). Importante In caso d'impiego su strade polverose - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 39
Impianto frizione Se il gioco della leva di comando è eccessivo, il motociclo "saltella" o si arresta all'inserimento della marcia. Questi malfunzionamenti, sono indice di una presenza d'aria nell'impianto. Rivolgersi ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata per una verifica del sistema e - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 40
Verifica usura pastiglie freni (fig. 39) I Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni, senza doverle rimuovere dalla pinza, ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo. Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 41
2 Regolazione del cavo comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto, misurata sulla periferia del bordino della manopola, di 1,5÷2 mm. Se necessario regolarla agendo sull' apposito registro (2, fig. 40) situati in - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 42
I Carica delle batterie (fig. 41) Per ricaricare le batterie è consigliabile rimuoverle dal motociclo. Scollegare per primo, il terminale negativo (-) nero, poi quello positivo (+) rosso. Svitare le due viti (1) che trattengono le staffe di fissaggio batteria (A) al supporto delle medesime (B), - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 43
Controllo tensione catena trasmissione (fig. 42) Far girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta più tesa. Con il motociclo sul cavalletto laterale, spingere la catena con un dito verso l'alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone. Il ramo - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 44
I Sostituzione delle lampadine Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia gli stessi valori di tensione e assorbimento di quelli specificati nell' "Impianto Elettrico" a pag. 61. Note Per accedere al faro anteriore, è necessario rimuovere - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 45
Reinserire il connettore (5, fig. 45) prestando attenzione ad accoppiarlo correttamente con i relativi spinotti della lampadina. Per quanto concerne la lampadina (8, fig. 43) è sufficiente estrarre il portalampadina in gomma (9, fig. 46) e sfilare la lampadina dalla rispettiva sede, procedendo alla - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 46
I Luce arresto (fig. 47) Per la sostituzione della lampada luce arresto e posizione è necessario svitare le due viti (3) che fissano il trasparente (4) e rimuoverlo. La lampadina ha un innesto a baionetta, per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario. Sostituire la lampadina e - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 47
Indicatori di direzione anteriori (fig. 48). Svitare la vite (3) e separare la coppetta (4) dal supporto indicatore. La lampadina ha un innesto a baionetta, per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario. Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 48
I Orientamento del proiettore (fig. 49) Controllare se il proiettore è correttamente orientato mettendo il motociclo, con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella, perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale, di fronte ad una parete o ad uno - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 49
Pneumatici Pressione anteriore: 2,1 bar - 2,2 bar Pressione posteriore: 2,1 bar - 2,3 bar La pressione dei pneumatici è soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all'altitudine; controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 50
I Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo (S, fig. 51) del battistrada nel punto di massimo consumo: non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale. Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 51
Controllo livello olio motore (fig. 52) Il livello dell'olio nel motore è visibile attraverso l'oblò di ispezione (1) posto sul coperchio frizione. Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo; attendere qualche minuto dopo lo spegnimento affinchè - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 52
I Pulizia e sostituzione candele (fig. 53) Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente. Questa operazione è relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore. Sfilare le pipette dalle candele e rimuoverle - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 53
Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate, il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono. Utilizzare a tal fine prodotti specifici, possibilmente - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 54
CARATTERISTICHE TECNICHE I Pesi A secco: 186 kg. A pieno carico: 290 kg. Attenzione Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causarne la perdita di controllo. Ingombri (mm) (fig. 54) 740 ➤ 825 1410- - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 55
Rifornimenti Serbatoio carburante, compresa una riserva di 3,5 dm3 (litri) Coppa motore e filtro Circuito freni ant./post. e frizione Protettivo per contatti elettrici Forcella anteriore Tipo Benzina 95-98 RON SHELL Advance Ultra 4 SHELL Advance Brake DOT 4 SHELL Advance Contact Cleaner SHELL - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 56
I Motore Bicilindrico a 4 tempi a "L" longitudinale di 90°. Alesaggio mm: 92. Corsa mm: 68. Cilindrata totale cm3: 904. Rapporto di compressione ±0,5:1: 9,2. Potenza max. all'albero (95/1/CE): 55 kW - 75 CV a 8.000 min-1. Coppia massima all'albero (95/1/CE): 76 Nm - 7,7 Kgm a 6.250 min-1. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 57
Prestazioni (fig. 56) La velocità massima nelle singole marce è ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite. Velocità massima: 215 Km/h. Importante L'inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S.p.A. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 58
Freni I Anteriore Tipo: a doppio disco forato in acciaio. Diametro disco: 320 mm. Comando idraulico mediante leva sul lato destro del semimanubrio. Superficie frenante, cm2: 88. Pinze freno a pistoni differenziati. Marca e tipo: BREMBO 30/34-4 pistoni. Materiale attrito: FERIT I/D 450 FF. Tipo - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 59
Trasmissione Frizione: multidisco a secco; comandata mediante leva sul lato sinistro del semimanubrio. Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti. Rapporto: 32/59. Cambio a: a 6 rapporti; con ingranaggi sempre in presa, pedale comando a sinistra. Rapporto - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 60
I Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi d'acciaio ad altoresistenziale. Angolo di sterzata (per lato): 23° Angolo cannotto di sterzo: 23,5° Avancorsa mm: 98,5 Pneumatici Anteriore Radiale tipo "tubeless". Dimensione: 120/65-ZR17 o in alternativa 120/70 ZR17. Posteriore Radiale - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 61
Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati. Diametro tubi portanti mm: 43. Corsa sull'asse steli: 120 mm. Posteriore Ammortizzatore regolabile in estensione, compressione e nel precarico della molla, con collocazione asimmetrica a sinistra, è infulcrato nella parte inferiore ad - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 62
I Fusibili La scatola porta fusibili è posizionata sotto al serbatoio carburante (lato destro). I fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione (A, fig. 57) sulla cui superficie è riportato l'ordine di montaggio e l'amperaggio. Solo sei fusibili sono collegati all' - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 63
4 6 3 5 fig. 59 7 7 INTEGRO BRUCIATO fig. 60 Legenda schema impianto elettrico/iniezione 1) Commutatore destro. 2) Commutatore chiave. 3) Relè accensione. 4) Scatola fusibili. 5) Intermittenza. 6) Motorino avviamento. 7) Teleruttore. 8) N. 2 batterie. 9) Indicatore direzione posteriore - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 64
I 31) Interruttore indicatore cambio in folle. 32) Interruttore pressione olio. 33) Interruttore posteriore STOP. 34) Interruttore anteriore STOP. 35) Commutatore sinistro. 36) Sensore temperatura aria. 37) Strumentazione. 38) Indicatore direzione anteriore sinistro. 39) Proiettore. 40) Indicatore - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 65
Legenda scatola fusibili (4) Pos. 1-9 2-10 3-11 4-12 5-13 6-14 7-15 8-16 Utilizzatori Generale Luci anabbagliante e abbagliante Indicatori direzione, spie, luci posizione e cruscotto Stop, claxon, sonda carburante Commutatore destro, cruscotto Pompa carburante, iniettori, bobine Alimentazione - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 66
PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE I km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Nome Ducati Service Chilometraggio Data 66 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 67
Owner's manual E DUCATI MH900evoluzione 1 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 68
E 2 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 69
you smooth and enjoyable riding. We are steadily doing our best to improve our "Technical Assistance" service. For this reason, we recommend that you strictly follow the indications given in this manual, especially for motorcycle running-in. In this way, your Ducati motorcycle will surely give you - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 70
TABLE OF CONTENTS Main components and devices 19 Location 19 Tank filler plug 20 Side stand 21 Shock absorber adjusters 22 Directions for use 23 Running-in recommendations 23 Pre-ride checks 24 Starting the engine 25 Moving off 27 Braking 27 Stopping the motorcycle 28 Refuelling 28 Parking 29 Tool - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 71
Chain lubrication 41 Replacing bulbs 42 Beam setting 45 Tyres 46 Checking engine oil level 48 Cleaning and replacing the spark plugs 49 Cleaning the motorcycle 50 Storing the bike away 50 Important notes 50 Technical data 51 Overall dimensions 51 Weights 51 Top-ups 52 Engine 53 Timing system 53 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 72
skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best, and use Ducati original spare parts only your motorcycle unchanged for a long time. This manual contains some special remarks: Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 73
Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle. Accidents are frequently due to inexperience. Always make sure you have your licence with you when riding; you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle. Do not lend your motorcycle to - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 74
distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads. Information to motorcycle centre. Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible. Improperly secured luggage - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 75
Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers, for frame (fig. 1.1) and engine (fig. 1.2). Frame number Engine number Note These numbers identify the motorcycle model and should always be indicated when ordering spare parts. Note To expose engine serial number, remove - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 76
CONTROLS 1 2 4 Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle. Be sure to read this information carefully before you use the controls. 8 7 3 5 6 E Position of motorcycle controls (fig. 2) 1) Instrument panel. 2) Key-operated - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 77
Instrument panel (fig. 3) 1) Multi-purpose digital LCD. It provides these functions: a) Speedometer (kph or mph). Gives road speed based on the input from a sensor located on sprocket cover. b1) Odometer (km or miles). Gives total distance covered. b2) Trip meter (km or miles). Gives distance - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 78
Digital LCD functions Check When the ignition key is switched ON, the rev counter is set to zero, all figures on the LCD come on for 2 seconds, all warning lights come on and total distance covered is displayed. Odometer/trip meter Press button 1 with the key in the ON position to toggle odometer - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 79
Keys (fig. 5) Your Ducati was delivered with two universal keys for ignition and steering lock and a key identification plate (1). Note Separate the two keys and keep the identification plate in a safe place. Ignition switch and steering lock (fig. 6) It is located in front of the steering head and - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 80
Left switch (fig. 7) 1) Switch, light switch, 3 positions: Down = light off; Centre = front and rear parking light, number plate light and panel lights on; Up = headlamp, front and rear parking lights, number plate light and panel lights on. 5 1 E 2) Light dip switch, two positions: position = - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 81
Clutch lever (fig. 8) Lever (1) disengages the clutch. It features a dial adjuster (2) for lever distance from the twistgrip on handlebar. To set lever distance from twistgrip, push lever (1) fully forward and turn the dial adjuster (2) to one of its four positions. Remember that position no. 1 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 82
. The control lever is provided with a dial adjuster (5) for lever distance adjustment from twistgrip on handlebar. Warning Please read the instructions on page 26 before using these controls. E 4 5 Throttle twistgrip (fig. 9) The twistgrip (3) on the right handlebar controls the throttles. When - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 83
Rear brake pedal (fig. 10) Push down on the pedal (1) to apply the rear brake. The system is hydraulically operated. Gear change pedal (fig. 11.1) The gear change pedal is at rest when in the central position N, is moved up and down to change gears and returns to the central position automatically. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 84
Setting the gear change pedal (fig. 11.2) The gear change and rear brake pedals can be adjusted to suit the preferred riding position of each rider. To set the gear change pedal, lock linkage (1) and loosen the check nuts (2) and (3). Note Nut (2) has a left-hand thread. 3 E 2 Rotate linkage (1) - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 85
MAIN COMPONENTS AND DEVICES 4 5 Location (fig. 12) 1) Tank filler plug. 2) Steering damper. 3) Side stand. 4) Rear view mirrors. 5) Rear shock absorber adjusters. 6) Exhaust silencer (see note on page 29). 5 E 3 4 1 6 4 2 6 fig. 12 19 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 86
Tank filler plug (fig. 13) Opening Place the palm of your hand on the plug (1) and turn anticlockwise. Closing Turn the plug (1) clockwise with the palm of your hand and tighten it properly. E Warning Always make sure you have properly refitted (see page 28) and closed the plug after each - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 87
for damage or loss of spring and make sure nothing obstructs side stand assembly motion. Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand. Warning Make sure the side stand is up before moving off. If still down, the side stand will foul foot controls - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 88
E Shock absorber adjusters The shock absorber is equipped with outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load. The ring nut (1) located on the bottom connection holding the shock absorber to the swingarm, controls rebound damping. The knob (2) located over the shock absorber - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 89
out of your engine, being careful, however, to never exceed 7000 rpm. Important During the whole running-in period, the maintenance rules recommended in this manual and the service inspections indicated in the Warranty Booklet 23 E DUCATI min-1x1000 0 1 fig. 16 2 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 90
should be complied with carefully. Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S.p.A. from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life. After 2500 km After running-in, never exceed 9000 rpm during normal use. E Strict observance of running- - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 91
Starting the engine Note Follow the "High ambient temperature" procedure to start the engine when it is warm. Warning Before starting the engine, become familiar with the controls you will need to use when riding. Never start or run the engine indoors. Exhaust gases are poisonous and may lead to - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 92
Important Never operate the starter more than 5 seconds at a time. If needed, allow 10 seconds before attempting to restart the engine. 4) Move the fast-idle lever towards its vertical position (A, fig. 17.2) until the engine is running at approx. 1400-1500 rpm. E Important Do not rev up the - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 93
Moving off 1) Disengage the clutch squeezing the control lever. 2) Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear. 3) Speed up engine, by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time. The motorcycle will start - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 94
Stopping the motorcycle Slow down gradually, then shift down and release the throttle twistgrip. Finally change from first to neutral. Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop. To switch the engine off, simply turn the key to OFF (fig. 18). Refuelling Never overfill the - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 95
Parking Stop the motorcycle, then put it on the side stand to park it (see page 21). To avoid theft, turn the handlebar fully left and turn the key to LOCK position. If you park in a garage or other facilities, make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 96
(1, fig. 21) that contains several objects. To access this compartment, pull out the small backrest (2, fig. 21). The compartment (1, fig. 21) holds: an Owner's manual; a tool bag for normal maintenance and checks to be performed by the user. 2 1 E The tool bag holds (fig. 22) 1) 14-mm wrench - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 97
the seat The seat (1, fig. 23) is fixed to the tail fairing (2) (seat support) by two stud bolts (3, fig. 24). The fixing nuts can be accessed from underneath the tail fairing. To remove the seat support (2) (tail section), unscrew the four screws (4, fig. 25). E fig. 24 4 1 2 fig. 23 fig - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 98
Removing the front fairing The front fairing is divided into two sections that can be taken apart: - body; - headlight fairing. Removing the body Disconnect the electric connector (1, fig. 26) (on both sides, under the body) for the front turn indicators. Unscrew the screws (2, fig. 27) (on both - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 99
Removing the headlight fairing Unscrew the self-locking nuts (5, fig. 29) (on both sides of the headlight fairing). Take out the inner washers (6) and the screws (7) with washer (8). Lift the headlight fairing (9, fig. 30) gently from the front end. 5 7 8 fig. 29 6 E 9 fig. 30 33 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 100
Removing the fuel tank Note Before you can remove the fuel tank, you will need to remove the front half fairing (see page 32). Caution Do not smoke when performing these operations. 2 E Unscrew and remove the rubber spacers (1, fig. 31). Disconnect the quick couplings of delivery and return lines - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 101
Refitting the fuel tank Place the tank in position. Install the rubber spacers (1, fig. 31) and tighten them. Fit the quick couplings for the delivery and return lines (2, fig. 32). Be sure to match the colours properly (connect white to white and black to black) and smear some lubricant on the O- - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 102
Changing the air filter (fig. 36) The air box is accessible after removing the front body (see page 32) and the fuel tank (see page 34). Take off the air box cover (1, fig. 36) as follows: - unscrew the two front screws (2); - unscrew the rear screw (3); - take off cover (1); - take out the air - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 103
Checking brake and clutch fluid level (fig. 38) Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir. If level drops below the limit, air might get into the circuit and affect the operation of the system involved. Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 104
Checking brake pads for wear (fig. 39) Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the callipers, brake pads have a wear mark. If the grooves in the friction material are still visible, the pad is still in good condition. E Rear brake Friction material on each pad must be - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 105
2 Throttle cable adjustment The throttle twistgrip must have a free play of 1.5-2 mm, measured at the edge of the twistgrip and at all positions of the handlebars. If it needs adjusting, use the suitable adjuster (2, fig. 40) provided on the throttle control. ➤ 2 - 4 mm ➤ E 1 fig. 40 39 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 106
Charging the batteries (fig. 41) Before charging the batteries, it is best to remove them from the motorcycle. Always disconnect the black negative terminal (-) first, and then the red positive terminal (+). Unscrew the two screws (1) that hold the battery brackets (A) to the battery mounts (B). - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 107
Checking drive chain tension (fig. 42) Turn the rear wheel slowly until you find the position where chain tension is highest. With the motorcycle on the side stand, push the chain up pressing with a finger at the point where it intersects with swingarm centreline. The lower portion of the chain - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 108
Replacing bulbs Before replacing a burnt-out bulb, make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on page 58 - "Electric System". Note You will need to remove the headlight fairing before you can access the headlamp. 1 2 E Headlamp To gain access to headlamp bulbs, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 109
Refit the connector (5, fig. 45) matching it properly with the bulb pins. To remove the bulb (8, fig. 43), simply take out the bulb rubber holder (9, fig. 46) and pull the bulb out of its socket, then fit a new bulb with equal rating. Note Test the new bulb before reassembling the headlight. To - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 110
Stop light (fig. 47) To replace the stop and parking light bulb, unscrew the two screws (3) that secure the glass (4). Remove the glass. The bulb is of the bayonet-type: press and rotate anti-clockwise to remove. Fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks. Refit the glass. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 111
Beam setting (fig. 49) When checking for proper beam setting, put the motorcycle upright. Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle, keeping it at right angles to its longitudinal axis and opposite a wall or a screen, 10 metres apart - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 112
Tyres Front tyre pressure 2.1-2.2 bar Rear tyre pressure: 2.1-2.3 bar Tyre pressure is affected by temperature and altitude variations. You are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur. Important Check and set tyre - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 113
Minimum tread depth Measure tread depth (S, fig. 51) at the point where tread is most worn down. It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit. Important Visually inspect the tyres at regular intervals to detect cracks or cuts, on the side walls especially, bulges or large - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 114
E Checking engine oil level (fig. 52) Engine oil level can be checked through the sight glass (1) provided on the clutch cover. When checking oil level, the motorcycle should be upright and the engine warm. Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine. Oil level - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 115
Cleaning and replacing the spark plugs (fig. 53) Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals. This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition. Remove the spark plug caps from the cylinder head using the wrench - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 116
crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls; place the motorcycle on the supplied service stand; disconnect and remove the battery. Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month; protect - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 117
TECHNICAL DATA Weights Dry weight: 186 Kg. Carrying full load: 290 Kg. Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle, and you may lose control of the motorcycle. Overall dimensions (mm) (fig. 54) E 740 ➤ 825 1410-10 2040 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 118
Top-ups Fuel tank, including a reserve of 3.5 cu dm (litres) Oil sump and oil filter Front/Rear brake and clutch circuits Type of fluid 95-98 RON fuel SHELL Advance Ultra 4 SHELL-Advance Brake DOT 4 SHELL-Advance Contact Cleaner SHELL-Advance Fork 7.5 or Donax TA cu. dm. (litres) 8.5 3.9 - - 0.400 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 119
Engine Twin cylinder, four-stroke, 90° "L" type, longitudinal. Bore mm: 92. Stroke mm: 68. Total displacement cu. cm.: 904. Compression ratio ±0.5:1: 9.2. Max. power at crankshaft (95/1/CE): 55 kW - 75 HP at 8000 rpm. Max torque at crankshaft (95/1/CE): 76 Nm - 7.7 kgm at 6250 rpm. Important Do not - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 120
Performance data (fig. 56) Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running-in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals. Max. speed: 215 Kph. Important Failure to comply with these limits releases Ducati Motor Holding S.p.A. from any liability - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 121
Braking surface: 25 sq cm Brake calliper: cylinder Ø 32 mm Make and type: BREMBO P 2.I05N. Friction material: FERIT I/D 450 FF. Master cylinder type: PS 11. Warning Brake fluid can dissolve paintwork and cause severe eye and skin injuries in the event of accidental spilling. Wash the affected area - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 122
trials, you may refer to Ducati Motor Holding S.p.A. who will be glad to provide information about the special ratios available. Relevant instructions and original spare parts are available from your local Dealer or Authorised Workshop. Warning If the rear sprocket needs replacing, contact a Ducati - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 123
Tyres Front tyre Tubeless, radial tyre. Size: 120/65-VR17 or as an option 120/70 ZR17. Rear tyre Tubeless, radial tyre. Size: 170/60-ZR17 or as an option 180/SS ZR17. The swingarm hinges on a pivot pin passing through the engine. The whole system gives the bike excellent stability. Travel: 90 mm. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 124
-filament bulb for rear stop light and tail light, 12V-5W bulb for number plate light. Note See "Replacing bulbs" on page 42 for relevant instructions. Fuses The main fuse box is located under the fuel tank (on RH side). To expose the fuses, take off the box protective cover (A, fig - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 125
4 6 3 E 5 fig. 59 A fig. 57 1 7 7 IN GOOD CONDITION BLOWN 2 fig. 58 fig. 60 59 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 126
E Legend of the wiring diagram of electric system/injection 1) Right switch 2) Key-operated switch 3) Ignition relay 4) Fuse box 5) Flasher 6) Starter motor 7) Contactor 8) 2 batteries 9) Rear right-turn indicator 10) Tail light 11) Number plate light 12) Rear left-turn indicator 13) Fuel tank 14) - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 127
. 30 A 15 A 7.5 A E 4-12 5-13 6-14 7-15 8-16 10 A 7.5 A 20 A 5A 30 A Note The wiring diagram for the electric system is at the end of this manual. 61 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 128
if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles, it may order a recall and remedy campaign. However, NHTSA cannot become involved in individual problems between you, your dealer, or Ducati North America. To contact NHTSA, you may either call the Auto Safety Hotline toll-free at 1-800 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 129
if the motorcycle noise has increased significantly through use. Otherwise, the owner may become subject to penalties under state and local ordinances. Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms, have the vehicle inspected and repaired by your - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 130
E USA Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation. A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile, so defensive riding in addition to wearing protective apparel is - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 131
. Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system. Always close the fuel petcock when the engine is prevent flooding of the throttle body. Do not overfill fuel tank (see instructions page 22). Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas. Do not - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 132
Label location (fig. B) 2 9 E USA 3 1 8 7 6 4 1 66 5 fig. B - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 133
bTDC at idle speed 1200 ± 0.12 mm Opening 0.05 ± 0.12 mm See Service Manual Closing 0.03 ± 0.12 mm SPARK PLUG: CHAMPION RA4HC OIL: SAE 20W50 SPARK PLUG GAP (mm): 0.5 ÷ 0.6 FUEL: Unleaded gasoline INSTRUCTIONS No adjustment No adjustment No adjustment NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 134
jet; 4) Intake manifolds; 5) Breather pipe; 6) Fuel tank. E USA Important In the event of fuel system malfunction, contact Ducati's authorized Service Centres. 3 6 4 5 2 1 fig. C Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America, Inc., 237 West Parkway, Pompton Plains - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 135
which adversely affect performance and/or (5) use in competitive racing or related events. B. Inspections, replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance. C. Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 136
not liable for these parts. The owner is responsible for the performance of all required maintenance. Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual. The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser. Ducati North America - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 137
ROUTINE MAINTENANCE RECORD km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Ducati Service Name Mileage Date E 71 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 138
72 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 139
Manuel d'utilisation et d'entretien DUCATI MH900evoluzione F 1 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 140
F 2 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 141
de longues randonnées: Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite donc qu'elles soient toujours agréables et amusantes. Pour améliorer sans cesse le service que nous vous offrons, Ducati Motor Holding S.p.A. vous conseille de suivre de près les simples règles énoncées dans ce Manuel, tout particuli - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 142
Accessoires en dotation 31 Principales consignes d'utilisation et d'entretien 32 Démontage de la selle 32 Démontage du carénage avant 33 Démontage du support 33 Démontage de la bulle 34 Démontage du réservoir carburant 35 Réinstallation du réservoir 35 Remplacement du filtre à air 37 Contrôle niveau - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 143
Charge des batteries 42 Contrôle de la tension de la chaîne de transmission 43 Graissage chaîne de transmission 43 Remplacement des ampoules d'éclairage 44 Assiette du phare 48 Pneus 49 Contrôle du niveau d'huile du moteur 51 Nettoyage et remplacement des bougies 52 Nettoyage général 53 Inactivité - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 144
sur les performances de votre motocycle. Ce livret inclut des notes d'information avec des significations particulières: Attention Le non-respect des instructions qui y sont rapportées peut créer une situation de risque et provoquer des blessures graves, voire même la mort. Important Possibilit - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 145
Informations utiles pour rouler en sécurité Attention Lire avant d'utiliser la moto. Beaucoup d'accidents sont souvent dus à l'inexpérience de conduite du véhicule. Ne conduisez jamais sans permis; pour utiliser la moto il faut être titulaire d'un permis de conduire "A". Ne prêtez pas votre moto á - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 146
Conduite à pleine charge Votre motocycle a été conçu pour parcourir de longues distances à pleine charge, en toute sécurité. La répartition des poids sur la moto est très importante afin de maintenir inaltérés ces niveaux de sécurité et d'éviter de se trouver en difficulté lors de manœuvres rapides - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 147
Données d'identification Deux chiffres, identifiant respectivement le cadre (fig.1.1) et le moteur (fig.1.2), sont indiqués sur chaque motocycle Ducati. Cadre N° Moteur N° Notes Ces chiffres identifient le modèle de votre motocycle et doivent être rappelés sur la commande de pièces détachées. fig. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 148
COMMANDES POUR LA CONDUITE 1 2 4 Attention Ce chapitre nous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes nécessaires à la conduite du motocycle. Lisez attentivement cette description avant d'utiliser quelque commande que ce soit. 8 7 3 5 6 F Position des commandes pour la - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 149
Tableau de bord (fig. 3) 1) Unité digitale à LCD (Afficheur à cristal liquide) multifonction. Subdivisée dans les fonctions suivantes : a) Indicateur de vitesse (km/h) ou (mph) Indique la vitesse de marche. Le signal est donné par un capteur qui se trouve sur le couvercle du pignon. b1) Compteur - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 150
Fonctions de l'unité digitale LCD (afficheur à cristal liquide) Check (Contrôle) Au moment de l'allumage (clé de OFF à ON), le comptetours se remet à zéro, tous les chiffres de l'unité LCD s'activent pendant 2 secondes, tous les voyants s'allument et la valeur de la distance totale est visualisée. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 151
Les clés (fig. 5) La dotation comprend deux clés universelles de démarrage, antivol de direction et une plaquette (1) comportant le chiffre d'identification des clés. Notes Séparez les clés et gardez la plaquette dans un endroit sûr. Commutateur d'allumage et antivol de direction (fig. 6) Placé - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 152
Commutateur gauche (fig. 7) 1) Commutateur, commande système d'éclairage à trois positions: en bas = feu éteint; au milieu = feu de position avant et arrière allumé, plaque d'immatriculation et instruments de bord éclairés; en haut = phare, feu de position avant et arrière allumés, plaque d' - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 153
Levier d'embrayage (fig. 8) Le levier (1) qui commande le débrayage est équipé d'une molette (2) pour régler l'écart entre ce levier et la poignée sur le demi-guidon. Pour réaliser ce réglage, tirez le levier (1) tout en avant et tournez la molette (2) sur l'une de ses quatre positions, compte tenu - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 154
pour le réglage de la distance du levier par rapport à la poignée du demi-guidon. Attention Avant d'utiliser cette commande, lire les instructions rapportées à la page 26. F 2) Bouton = démarrage moteur. 4 5 Poignée des gaz (fig. 9) La poignée des gaz (3), main droite du demi-guidon, commande - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 155
Pédale du frein arrière (fig. 10) Pour actionner le frein arrière, appuyez votre pied sur la pédale (1). Le système de commande est de type hydraulique. Pédale de changement de vitesse (fig. 11.1) La pédale de changement de vitesse a une position de repos centrale N avec retour automatique et deux - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 156
Réglage de la position de la pédale de changement de vitesse (fig. 11.2). Pour satisfaire toutes les exigences de conduite du pilote, on peut modifier la position des pédales de changement de vitesse et de frein arrière, par rapport au repose-pied correspondant. Pour modifier la position de la pé - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 157
Réglage de la position de la pédale de frein arrière (fig. 11.3) Pour modifier la position de la pédale du frein arrière, procédez comme suit: Desserrez le contre-écrou (4). Tournez la vis de butée (5) réglant le débattement de la pédale jusqu'à la position voulue. Serrez le contre-écrou (4). En - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 158
PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS 4 5 Position sur le motocycle (fig. 12) 1) Bouchon du réservoir de carburant. 2) Amortisseur de direction. 3) Béquille latérale. 4) Rétroviseurs. 5) Points de réglage de l'amortisseur arrière 6) Silencieux d'échappement (voir notes page 30) 5 3 4 1 6 F 4 2 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 159
Bouchon du réservoir de carburant (fig. 13) Ouverture Avec la paume de votre main, tournez le bouchon (1) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre Fermeture Avec la paume de votre main, tournez le bouchon (1) dans le sens des aiguilles d'une montre et serrez bien. Attention A chaque fois - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 160
Béquille latérale (fig. 14) Important Avant d'appuyer votre motocycle sur la béquille latérale, assurez-vous que la surface d'appui sera suffisamment consistante et plane. Des terrains tendres, le gravillon, le goudron ramolli par le soleil, etc...peuvent en effet faire tomber et abîmer votre - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 161
Réglage de l'amortisseur arrière L'amortisseur arrière est équipé d'élements de réglage exterieurs permettant d'adapter l'assiette de la moto aux conditions de charge. La bague filetée (1), situé en face de la fixation inférieure de l'amortisseur au bras oscillant, règle l'action hydraulique de - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 162
MODE D'EMPLOI Précautions pour la première période d'utilisation du motocycle Vitesse de rotation maximale Vitesse de marche et de rotation du moteur à respecter durant la période de rodage et en conditions d'utilisation normale: 1) Jusqu'à 1000 km; 2) A partir de 1000 km jusqu'à 2500 km; 3) Au-del - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 163
2 3 1 7 6 5 4 3 8 9 10 DUCATI min-1x1000 0 1 fig. 16 2 Contrôles avant la mise en route Attention Le fait de négliger les opérations de contrôle avant la mise en route peut porter préjudice au véhicule ou provoquer des lésions graves au pilote. Avant de vous mettre en route, contrôlez les - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 164
Démarrage du moteur Notes Pour faire démarrer le moteur lorsqu'il est déjà chaud, suivez la procédure décrite au paragraphe "Température ambiante élevée". Attention Avant de démarrer le moteur, il est recommandé de vous familiariser avec les commandes que vous devrez utiliser durant la conduite. Ne - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 165
1 fig. 17.1 2 fig. 17.3 F A B fig. 17.2 27 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 166
F Démarrage et mise en route du motocycle 1) Débrayez en agissant sur le levier de commande. 2) Du bout de votre pied, baissez avec décision la pédale de changement de vitesse et introduisez la première vitesse. 3) Accélérez en agissant sur la poignée des gaz et en lâchant à la fois et - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 167
Mise à l'arrêt du motocycle Réduisez la vitesse, rétrogradez et lâchez la poignée de l'accélérateur. Rétrogradez jusqu'à la première vitesse et par la suite mettez au point mort. Freinez et mettez la moto à l'arrêt. Eteignez le moteur en déplaçant la clé de contact en position OFF (fig.18). - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 168
Stationnement Après avoir arrêté le motocycle, utilisez la béquille latérale pour le garer (voir page 22). Braquez tout à gauche et déplacez la clé de contact en position LOCK pour éviter les vols. Si vous garez votre moto dans un garage ou à l'intérieur d'autres structures, veillez à ce que l' - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 169
Accessoires en dotation (fig.21) Dans le corps de selle, derrière la selle, se trouve une boîte (1, fig. 21) porte-objets : pour y accéder, il faut enlever le dosseret (2, fig. 21), en le tirant vers l'extérieur. Dans la boîte porte-objets (1, fig. 21) se trouvent : un manuel d'utilisation et d' - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 170
PRINCIPALES OPÉRATIONS D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN Démontage de la selle La selle (1, fig. 23) est fixée au carénage arrière (2) (support de la selle) au moyen de deux boulons prisonniers (3, fig. 24). La partie située au-dessous du carénage arrière permet d'accéder aux é - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 171
Démontage du carénage avant Le carénage avant a deux parties démontables: - le cadre de support; - la bulle. 2 Démontage du support Retirez le connecteur (1, fig. 26) (des deux côtés, sous le support) des connexions électriques pour les indicateurs de direction avant. Dévissez les vis (2, fig. 27) - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 172
Démontage de la bulle Dévissez les écrous autobloquants (5, fig. 29) (des deux côtés de la bulle). Retirer les rondelles internes (6) et les vis (7) comprenant la rondelle (8). Extraire la bulle (9, fig. 30) par le bas en faisant bien attention. 5 7 8 fig. 29 6 F 9 fig. 30 34 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 173
Démontage du réservoir de carburant Notes Pour enlever le réservoir du carburant, il faut d'abord enlever le demi-carénage avant (voir page 33). Attention Ne fumez pas pendant ces opérations. Dévissez et enlevez les entretoises en caoutchouc (1, fig. 31). Dégagez les raccords rapides des tuyaux de - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 174
Attention Une pression accidentelle des pivots (F, fig. 34) provoque la fermeture des lamelles sur les raccords rapides, c'est pourquoi, vérifiez si les lamelles sont en position ouverte; dans le cas contraire, appuyez sur les clavettes (A, fig. 33) pour les ouvrir. Raccordez le capteur (3, fig. 33) - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 175
4 B A Remplacement du filtre à air (fig. 36) Pour avoir accès à la boîte à filtre, enlevez le support avant (voir page 33) et le réservoir de carburant (voir pag. 35). Pour retirer le couvercle de la boîte à filtre (1, fig. 36), procéder - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 176
N'utilisez pas le motocycle sans filtre. Les impuretés existant dans l'air pourraient entrer dans le moteur et lui porter préjudice. Reposez correctement le filtre, ainsi qu'il est indiqué en figure, dans l'emplacement de la boîte à filtre et remontez le couvercle (1, fig. 36). Important En cas d' - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 177
Système d'embrayage Un jeu excessif au levier d'embrayage et un motocycle qui broute ou qui cale en mettant la première vitesse sont l'indice d'une présence d'air dans le système. Adressez-vous à un Concessionnaire ou à un Atelier Agréé pour faire contrôler et effectuer une purge du système. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 178
Vérification de l'usure des plaquettes de freins (fig. 39) Frein avant Pour simplifier le contrôle des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l'étrier, chaque pastille comporte un indicateur d'usure. Une plaquette en bon état doit présenter des rayures bien visibles sur ses garnitures. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 179
2 Réglage du câble des gaz La poignée des gaz, dans toutes les positions de braquage, doit avoir une course à vide de 1,5÷2 mm, mesurée sur le bord de la poignée. S'il y lieu de la reprendre, agir sur l'élément de réglage (2, fig. 40) situé près de la commande. ➤ 2 - 4 mm ➤ 1 fig. 40 F 41 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 180
borne négative (-) noire, puis la borne positive (+) rouge. Dévissez les deux vis (1) qui maintiennent les brides de fixation des batteries (A) au support de celles-ci (B). Sortez les batteries en les retirant de leur logement. Attention Les batteries produisent des gaz explosifs: conservez-les loin - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 181
Contrôle de la tension de la chaîne de transmission (fig. 42) Faites tourner doucement la roue arrière pour trouver la position où la chaîne se présente tendue davantage. Avec le motocycle sur sa béquille latérale, poussez la chaîne avec votre doigt vers le haut, face au centre du bras oscillant. Le - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 182
Remplacement des ampoules d'éclairage Avant d'effectuer le remplacement d'une ampoule grillée, il faut s'assurer que la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance spécifiées à la page 61 "Circuit Electrique". Notes Pour accéder au phare avant, il faut enlever la bulle. Phare Pour acc - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 183
Renfoncez le connecteur (5, fig. 45) et vérifiez s'il est accouplé correctement aux fiches correspondantes de l'ampoule. En ce qui concerne l'ampoule (8, fig. 43), il suffit de retirer la douille de lampe en caoutchouc (9, fig. 46), d'extraire l'ampoule de son logement et de procéder à son - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 184
le sens inverse. 3 4 6 1 2 A A 5 2 1 fig. 47 F Indicateurs de direction arrière (fig. 47) Dévissez la vis (1) et séparez la coupelle (2) du support de l'indicateur. L'ampoule a une douille à baïonnette. Pour l'extraire, il faut l'enfoncer et la tourner dans le sens contraire des aiguilles - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 185
Indicateurs de direction avant (fig. 48) Dévissez la vis (3) et séparez le cabochon (4) du support de l'indicateur. L'ampoule a une douille à baïonnette. Pour l'extraire, il faut l'enfoncer et la tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Remplacez l'ampoule - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 186
(voir page 34). La retouche de l'assiette verticale du phare s'effectue en intervenant sur la vis supérieure de fixation du phare (1, fig. 50) au support, en desserrant cette dernière et en réglant l'inclinaison du phare lui-même. fig. 49 F 1 fig. 50 48 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 187
Pneus Pression avant: 2,1 bars - 2,2 bars Pression arrière: 2,1 bars - 2,3 bars La pression peut varier selon la température externe et l'altitude, elle devrait donc être contrôlée et réglée chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de température. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 188
Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l'épaisseur minimale (S, fig. 51) de la bande de roulement dans le point où l'usure est plus importante: elle ne doit pas être inférieure à 2 mm et, quoi qu'il en soit, non inférieure aux dispositions législatives en vigueur. Important Contrôlez pé - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 189
Contrôle du niveau d'huile du moteur (fig. 52) Le niveau de l'huile dans le moteur peut être vérifié par le hublot de regard (1), placé sur le couvercle d'embrayage. Contrôlez le niveau de l'huile motocycle parfaitement vertical et moteur en température. Après l'extinction, attendez quelques minutes - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 190
Nettoyage et remplacement des bougies (fig.53) Les bougies sont un élément important du moteur et doivent donc être systématiquement contrôlées. Cette opération s'avère assez facile et permet de vérifier le bon état de fonctionnement du moteur. Retirez les capuchons des bougies et retirez les - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 191
dans les cylindres et faites tourner un peu le moteur manuellement, afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes; utilisez le support de service, inclus dans la fourniture standard, pour soutenir le motocycle; déconnectez et ôtez la batterie - le contrôle et, au besoin, la recharge - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 192
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Poids A sec: 186 kg A pleine charge: 290 kg Attention Le non-respect des limites de masse totale pourrait influencer négativement la maniabilité et le rendement de votre motocycle, ainsi que provoquer la perte de contrôle du véhicule. 740 ➤ ➤ ➤ Encombrement (mm) (fig. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 193
Ravitaillements Réservoir de carburant, y compris une réserve de 3,5 dm3 (litres) Carter moteur et filtre Circuits de freins AV/AR et embrayage Protection pour contacts électriques Fourche avant Type Essence 95-98 RON SHELL Advance Ultra 4 SHELL Advance Brake DOT 4 SHELL Advance Contact Cleaner - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 194
Moteur Bi-cylindre à quatre temps en "L" longitudinal à 90°. Alésage mm: 92 Course mm: 68 Cylindrée totale cm3: 904 Taux de compression ±0,5:1: 9,2 Puissance max. à l'arbre (95/1/CE): 55 kW - 75 Ch à 8000 min-1 Couple max. à l'arbre (95/1/CE): 76 Nm - 7,7 Kgm à 6250 min-1. Important Quelle que soit - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 195
Performances (fig. 56) La vitesse maximum, à chaque changement de rapport, ne peut être obtenue qu'en respectant les prescriptions du rodage indiquées et en exécutant périodiquement les opérations d'entretien préconisées. Vitesse maximale: 215 Km/h. Important Faute du respect de ces règles, aucune - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 196
Système de freinage Frein avant Type: à double disque perforé en acier. Diamètre du disque: 320 mm Commande hydraulique par levier, à la droite du demiguidon. Surface de freinage, cm2: 88 Etriers de frein à pistons différenciés. Marque et type: BREMBO 30/34-4 pistons. Garnitures: FERIT I/D 450 FF - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 197
Transmission Embrayage: multidisque à sec; actionné par levier côté gauche du demi-guidon. Transmission, entre moteur et arbre primaire de la boîte, par engrenages à denture droite. Rapport: 32/59. Boîte: à 6 vitesses; engrenages toujours en prise, pédale de commande à gauche. Rapport pignon/ - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 198
Cadre En treillis tubulaire: cage supérieure en tubes d'acier hyper-résistants Angle de braquage (de chaque côté): 23° Angle de chasse: 23,5° Chasse mm: 98,5 Pneus Avant Radial, type "tubeless". Dimensions: 120/65-ZR17 ou en alternative 120/70 ZR17. Arrière Radial, type "tubeless". Dimensions: 170/ - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 199
Suspensions Avant Fourche hydraulique inversée. Diamètre tubes porteurs: 43 mm. Débattement sur l'axe des tubes: 120 mm. Arrière L'amortisseur, réglable en extension, compression et dans la précontrainte du ressort, en position asymétrique à gauche, est ancré par sa partie inférieure à un monobras - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 200
Fusibles La boîte à fusibles est placée sous le réservoir de carburant (côté droit). Les fusibles utilisés sont accessibles en retirant le cache de protection (A, fig. 57), comportant l'indication de l'ordre de montage et de l'ampérage. Au circuit ne sont reliés que 6 fusibles, deux étant de réserve - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 201
4 6 3 5 fig. 59 7 7 INTEGRE GRILLE fig. 60 Légende plan de câblage électrique/allumage 1) Commutateur droit 2) Commutateur à clé 3) Relais d'allumage 4) Boîte à fusibles 5) Intermittence 6) Démarreur électrique 7) Télérupteur 8) N. 2 batteries 9) Clignotant de direction arrière droit 10) Feu - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 202
31) Contacteur avertisseur "sélecteur au point mort" 32) Contacteur pression huile 33) Contacteur arrière feu STOP 34) Contacteur avant feu STOP 35) Commutateur gauche 36) Capteur de température de l'air 37) Instrumentation 38) Clignotant de direction avant gauche 39) Phare 40) Clignotant de - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 203
Légende boîte à fusibles (4) Pos. 1-9 2-10 3-11 Consommateurs Interrupteur général Feux de croisement et de route Clignotants de direction, avertisseurs, feux de position, éclairage tableau de bord Stop, klaxon, jauge de niveau carburant Commutateur droit, tableau de bord Pompe carburant, injecteurs - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 204
AIDE-MEMOIRE POUR L'ENTRETIEN PERIODIQUE km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Nom du Service Ducati Kilométrage Date F 66 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 205
Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATI MH900evoluzione D 1 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 206
D 2 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 207
Holding S.p.A viel Spaß und Vergnügen wünscht. Da Ducati Motor Holding S.p.A. dahingehend bemüht ist, ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten, empfiehlt sie Ihnen, die einfachen, in dieser Betriebsanleitung aufgeführten Normen aufmerksam zu befolgen, dies insbesondere was die Einlaufzeit - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 208
INHALTSVERZEICHNIS Hauptbestandteile und -vorrichtungen 20 Anordnung am Motorrad 20 Kraftstofftankverschluss 21 Seitenständer 22 Einstellung des Zentralfederbeins 23 Gebrauchsnormen 24 Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit 24 Kontrollen vor dem Motoranlass 25 Motoranlass 26 Start und Fahrt des - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 209
Spannungskontrolle an der Antriebskette 43 Schmieren der Antriebskette 43 Austausch der Glühbirnen 44 Ausrichten des Scheinwerfers 48 Reifen 49 Kontrolle des Motorölpegels 51 Reinigung oder Austausch der Zündkerzen 52 Allgemeine Reinigung 53 Längere Ausserbetriebsetzung 53 Wichtige Hinweise 53 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 210
ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich einer Produktgarantie und -verlässlichkeit, weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf hin, sich für die Durchführung aller Arbeiten, die besondere technische Fachkenntnisse erfordern, an einen Vertragshändler oder an eine Vertragswerkstatt - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 211
Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht. Deshalb darf das Motorrad niemals ohne Führerschein gefahren werden; um das Motorrad verwenden zu dürfen, muss - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 212
Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher reisen kann. Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahrmanövern - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 213
Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1.1) und eine für den Motor (Abb. 1.2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben. Abb. 1.1 Hinweis - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 214
FAHRSTEUERUNGEN 1 2 4 Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 215
Instrumentenbrett (Abb. 3) 1) Digitale LCD-Mehrfunktionsanzeige, mit unterschiedlichen Funktionen: a) Tachometer (km/h) oder (mph). Zeigt die Fahrtgeschwindigkeit an. Das Signal wird von einem an der Ritzelabdeckung angeordneten Sensor übermittelt. b1) Kilometerzähler (km) oder (mi). Zeigt die - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 216
Funktionen der LCD-Digitaleinheit Check Bei der Zündung (Schlüssel von OFF auf ON) stellt sich der Drehzahlmesser auf Null zurück, alle Ziffern des LCDDisplays sind 2 Sekunden lang aktiv, alle Kontrollleuchten leuchten auf und die insgesamt gefahrenen Kilometer werden angezeigt. Kilometer-/ - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 217
Schlüssel (Abb. 5) Es werden Ihnen zwei Universalschlüssel für den Anlass des Motorrads und das Lenkerschloss, darüber hinaus ein Anhänger (1) mit der Identifikationsnummer dieser Schlüssel übergeben. Hinweis Die Schlüssel voneinander trennen und den Anhänger an einem sicheren Ort aufbewahren. Zü - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 218
Linker Umschalter (Abb. 7) 1) Umschalter, Lichtschalter mit drei Positionen: nach unten = Lichter aus; Mitte = vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. nach oben = Scheinwerfer, vorderes und hinteres Standlicht, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 219
Kupplungshebel (Abb. 8) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) am Lenkerstummel ausgestattet, über den seine Distanz zum Griff eingestellt werden kann. Für die Regulierung drückt man den Hebel (1) vollständig nach vorne, hält ihn so ausgerichtet, betä - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 220
Rechter Umschalter (Abb. 9) 1) Schalter für MOTORSTOP, zwei Positionen: Position (RUN) = Fahrt. Position (OFF) = Motorstop. Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist. Nach einem Halt, muss der Schalter wieder in - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 221
Pedal der Hinterradbremse (Abb. 10) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuerungssystem. Gangschaltpedal (Abb. 11.1) Die Ruheposition des Gangschaltpedals, in die es beim Loslassen automatisch wieder zurückspringt, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 222
Einstellung der Position des Fußschalthebels (Abb.11.2) Zur Anpassung an die Ansprüche der Fahrer besteht die Möglichkeit, die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schalthebels kann wie folgt geändert werden: den - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 223
Einstellung der Position des Hinterradbremspedals (Abb.11.3) Die Position des Pedals der Hinterradbremse kann wie folgt geändert werden: die Kontermutter (4) lockern. Über die Einstellschraube (5) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen. Die Kontermutter (4) anziehen. Durch das manuelle - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 224
HAUPTBESTANDTEILE UND -VORRICHTUNGEN 4 5 Anordnung am Motorrad (Abb. 12) 1) Kraftstofftankverschluss. 2) Lenkerdämpfer. 3) Seitenständer. 4) Rückspiegel. 5) Punkte für Einstellung des Zentralfederbeins. 6) Auspuffschalldämpfer (siehe Hinweis auf Seite 30). 5 3 4 1 6 D 4 2 6 Abb. 12 20 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 225
Kraftstofftankverschluss (Abb. 13) Öffnen Den Verschluss (1) mit der Hand gegen den Uhrzeigersinn aufdrehen. Schließen Den Verschluss (1) mit der Hand im Uhrzeigersinn zudrehen und entsprechend festziehen. Achtung Nach jedem Tankvorgang (siehe Seite 29) sich immer davon überzeugen, dass der - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 226
Seitenständer (Abb. 14) Wichtig Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man sich darüber vergewissern, dass die Abstellfläche fest und eben genug ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, u.ä. können zu einem mit Schäden verbundenen Umfallen des abgestellten Motorrads führen. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 227
Einstellung des Zentralfederbeins Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellschrauben ausgestattet, die eine Anpassung der Motorradlage, den jeweiligen Lasten entsprechend, ermöglichen. Die Nutmutter (1), die an der unteren Befestigung des Federbeins an der Rückradschwinge angeordnet ist, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 228
GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Max. Drehzahl Geschwindigkeiten oder Motordrehzahlen, die in der Einfahrzeit und im normalen Einsatz einzuhalten sind: 1) bis 1000 km; 2) ab 1000 bis 2500 km; 3) nach 2500 km. Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 229
2 3 1 7 6 5 4 3 8 9 10 DUCATI min-1x1000 0 1 Abb. 16 2 Kontrollen vor dem Motoranlass Achtung Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren nicht vorgenommen, kann es zu Schäden am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers kommen. Vor dem Losfahren folgende Kontrollen - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 230
Motoranlass Hinweis Zum Starten eines warmen Motors der Beschreibung „Hohe Umgebungstemperatur" gemäß vorgehen. Achtung Vor dem Motorradanlass, sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwendet, vertraut machen. Den Motor nie in geschlossenen Räumen anlassen. Die Abgase sind giftig und kö - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 231
1 Abb. 17.1 2 Abb. 17.3 A B Abb. 17.2 Start und Fahrt des Motorrads 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. 3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen und dabei den - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 232
folgendermaßen: den Gasdrehgriff zurückdrehen, den Kupplungshebel ziehen, den Motor kurzzeitig beschleunigen, dadurch werden die einzulegenden Zahnräder auf Gleichlauf gebracht, dann den nächst niedrigeren Gang einlegen, dann den Kupplungshebel loslassen. Die Steuerungen überlegt und rechtzeitig - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 233
Anhalten Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und das Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann. Abbremsen und das Motorrad anhalten. Den Zündschlüssel auf OFF (Abb. 18) stellen und so den Motor ausschalten. Wichtig Den Schl - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 234
Parken Zum Abparken des stehenden Motorrads, den Seitenständer (Seite 22) verwenden. Die Lenkerhälften vollständig nach links drehen und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK stellen. Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Gebäuden geparkt wird, darauf achten, dass diese gut - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 235
Mitgeliefertes Zubehör ( Abb. 21) Am Motorradheck, hinter der Sitzbank wurde ein Staufach (1, Abb. 21) eingearbeitet. Um an dieses Fach gelangen zu können, muss die Lehne (2, Abb. 21) durch ihr Ziehen nach außen entfernt werden. Im Staufach (1, Abb. 21) ist folgendes Material untergebracht: ein - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 236
HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Abnahme der Sitzbank Die Sitzbank (1, Abb. 23) ist mit zwei Stiftschrauben (3, Abb. 24) an der hinteren Verkleidung (2) (Sitzbankhalterung) befestigt. Die Klemmmuttern sind von der Unterseite der hinteren Verkleidung her zugänglich. Für die - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 237
Abnahme der vorderen Verkleidung Die vordere Verkleidung ist in zwei Teile zerlegbar: - Verkleidungsschale; - Cockiptverkleidung. 2 Abnahme der Verkleidungsschale Den Stecker (1, Abb. 26) (an beiden Seiten, unter der Verkleidung) der elektrischen Anschlüsse der vorderen Blinker abziehen. Die - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 238
Abnahme der Cockpitverkleidung Die selbstsichernden Muttern (5, Abb. 29) (an beiden Seiten des Cockpits) lösen. Die internen Unterlegscheiben (6) und die Schrauben (7) einschließlich Zwischenlegscheibe (8) abziehen. Die Cockpitverkleidung (9, Abb. 30) vorsichtig an der Frontseite abziehen. 5 7 8 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 239
Abnahme des Kraftstofftanks Hinweis Vor der Abnahme des Kraftstofftanks muss die vordere Verkleidungshälfte (siehe Seite 33) entfernt werden. Achtung Während diesen Arbeiten darf nicht geraucht werden. Die Distanzstücke aus Gummi (1, Abb. 31) lösen und entfernen. Die Schnellanschlüsse der Druck- und - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 240
Achtung Dieser Eingriff ist bei kaltem Motor durchzuführen, da beim Abnehmen der Steckanschlüsse etwas Kraftstoff ausfließen kann. Achtung Die kleinen Stifte (F, Abb. 34), falls zufällig gedrückt, sorgen für das Schließen der Lamellen an den Schnellanschlüssen. Prüfen, ob die Lamellen sich in - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 241
4 B A Austausch des Luftfilters (Abb. 36) Um an den Luftfilter zu gelangen, die vordere Verkleidung (siehe Seite 33) und den Kraftstofftank entfernen (siehe Seite 35). Zum Abnehmen des Filterkastendeckels (1, Abb. 36) wie folgt verfahren: - die beiden vorderen Schrauben (2) lösen; - die hintere - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 242
Das Motorrad niemals ohne Filter verwenden. Die in der Luft enthaltenen Schmutzteilchen könnten sonst in den Motor gelangen und diesen beschädigen. Den Filtereinsatz wieder korrekt, so wie auf der Abbildung dargestellt, in seinen Sitz im Filterkasten einbauen, dann den Deckel (1, Abb. 36) erneut - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 243
Kupplungsanlage Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als übermäßig, „ruckt" das Motorrad oder bleibt beim Einlegen eines Gangs stehen, sind diese Störungen Anzeichen dafür, dass Luft in der Anlage vorhanden ist. In diesen Fällen muss man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 244
Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen (Abb.39) Vorderradbremse Für eine einfachere Bremsbelagkontrolle, ohne die Beläge erst vom Bremssattel abnehmen zu müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. Auf einem regulären Bremsbelag müssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 245
Beim Gaszug wird empfohlen, die Steuerung, durch Lösen der 2 Befestigungsschrauben (1, Abb. 40), abzunehmen und das Ende des Kabels und die Zugrolle einzufetten. Achtung Die Steuerung besonders vorsichtig schließen und das Kabel in die Zugrolle einführen. Den Deckel montieren und die Schrauben (1, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 246
Aufladen der Batterien (Abb. 41) Zum Aufladen der Batterien wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Zuerst den negativen, schwarzen Anschlusskontakt (-), dann den roten, positiven (+) abnehmen. Die beiden Schrauben (1), die die Befestigungsbügel der Batterie (A) an deren Halter (B) befestigen, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 247
Spannungskontrolle an der Antriebskette (Abb. 42) Das hintere Rad langsam drehen, bis man die Position erreicht hat, in der die Kette am meisten gespannt ist. Bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad die Kette in der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben drücken. Der untere - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 248
Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die gleichen Spannungs- und Aufnahmewerte aufweist, die auf der Seite 61, „Elektrische Anlage", spezifiziert werden. Hinweis Um an den Scheinwerfer gelangen - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 249
Den Stecker (5, Abb. 45) erneut einfügen und dabei darauf achten, dass er sich korrekt in die Glühbirnenstifte einpasst. Bei der Glühbirne (8, Abb. 43) reicht ein herausziehen der Birnenfassung aus Gummi (9, Abb. 46) und das Herausnehmen der Birne aus ihrem Sitz aus. Daraufhin kann sie durch eine - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 250
Bremslicht (Abb. 47) Für den Austausch der Brems- und Standlichtbirne, müssen die beiden Schrauben (3), die das Rücklichtglas (4) feststellen, gelöst werden, dann das Glas abnehmen. Die Glühbirne hat einen Bajonettenanschluss und kann durch ein Eindrücken und gleichzeitiges Drehen gegen den - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 251
Vordere Blinker (Abb. 48) Durch Lösen der Schraube (3), den Napf (4) vom Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne hat einen Bajonettenanschluss. Für ihre Entnahme, muss man sie eindrücken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Glühbirne ersetzen, dann bis zum Einrasten in ihrem Sitz, im - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 252
Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 49) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, gänzlich auf seiner Lä - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 253
Reifen Reifendruck vorne: 2,1 bar - 2,2 bar Reifendruck hinten: 2,1 bar - 2,3 bar Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und Höhenlage bedingten Schwankungen. Für Fahrten im Gebirge bzw. in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen, sollte der Reifendruck jedesmal entsprechend - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 254
Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 51) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw. nie unter den, seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten. Wichtig - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 255
Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 52) Der Pegel des Motoröls ist über das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegel bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei warmem Motor kontrollieren. Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten, bis sich der Pegel - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 256
Reinigung und Austausch der Zündkerzen (Abb. 53) Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht eine Überprüfung des Funktionszustands des Motors. Die Anschlusskontakte von den Zündkerzen - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 257
Längere Außerbetriebsetzung Sollte das Motorrad für längere Zeit nicht mehr benutzen werden, folgende Arbeiten durchführen: eine allgemeine Reinigung; die Ablassschraube gemeinsam mit der Dichtung entfernen und den Kraftstofftank entleeren; über die Sitze der Zündkerzen etwas Öl in die Zylinder - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 258
TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 186 kg. Voll beladen: 290 kg. Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. 740 ➤ ➤ ➤ Maße (mm) (Abb. 54) ➤ D ➤ ➤ - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 259
Betriebsstoffe Kraftstofftank, einschl. Reserve von 3,5 dm3 (Ltr.) Ölwanne und Filter Vorderer/hinterer Brems- und Kupplungskreislauf Schutzmittel für elektrische Kontakte Vorderradgabel Typ Benzin 95-98 RON SHELL - Advance Ultra 4 SHELL - Advance Brake DOT 4 SHELL - Advance Contact Cleaner SHELL - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 260
Motor Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. Bohrung mm: 92. Hub mm: 68. Gesamthubraum cm3: 904. Verdichtungsverhältnis ±0,5:1: 9,2. Höchstleistung an der Welle (95/1/EG): 55 kW - 75 PS bei 8.000 min-1. Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG): 76 Nm - 7,7 Kgm bei 6.250 min-1. Wichtig Die - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 261
Leistungen (Abb. 56) Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Abständen durchgeführt wurden. Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h. Wichtig Eine - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 262
Bremsen Vorderradbremse Typ: Gelochte Doppel-Stahlscheibe. Scheibendurchmesser: 320 mm Hydraulische Steuerung über Bremshebel am rechten Lenkerstummel. Bremsfläche, cm2: 88. Bremssättel mit differenzierten Kolben Fabrikat und Typ: BREMBO 30/34 - 4 Kolben. Bremsbeläge: FERIT I/D 450 FF - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 263
Antrieb Kupplung: Mehrscheiben-Trockenkupplung. mit Steuerung über Kupplungshebel am linken Lenkerstummel. Der Antrieb zwischen Motor und Primärwelle des Schaltgetriebes erfolgt über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Zähnezahl: 32/59. 6-Gang-Getriebe. mit ständig ineinandergreifenden Zahnrädern, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 264
Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus hochwiderstandsfähigem Stahl. Einschlagwinkel (je Seite): 23° Lenkrohrwinkel: 23,5° Nachlauf in mm: 98,5. Bereifung Vorne Radial, Typ „tubeless" (schlauchlos). Maße: 120/65-ZR17 oder als Alternative 120/70 ZR17. Hinten Radial, Typ „tubeless" ( - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 265
Radaufhängungen Vorne Öldynamische Up-Side-Down Gabel. Durchmesser der Tauchrohre: 43 mm. Hub auf Holmachse: 120 mm. Hinten Das Federbein ist sowohl in der Druckstufe und in der Zugstufe als auch in der Federvorspannung regulierbar. Es ist asymmetrisch auf der linken Seite angeordnet und an seinem - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 266
Sicherungen Der Sicherungskasten befindet (rechts) unter den Kraftstofftank. Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels (A, Abb. 57) zugänglich. Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Sicherungswert in Ampere angegeben. Nur sechs Sicherungen sind an die - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 267
4 6 3 5 Abb. 59 7 7 IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT Abb. 60 Schemaverzeichnis der elektrischen Anlage/Zündsystem 1. Rechter Umschalter 2. Zündschlüsselschalter 3. Zündrelais 4. Sicherungskasten 5. Schrittschaltung 6. Anlassermotor 7. Fernschalter 8. 2 Batterien 9. Blinker, hinten rechts 10. - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 268
30. Lichtmaschine 31. Leerlaufschalter 32. Öldruckschalter 33. Hinterer STOP-Lichtschalter 34. Vorderer STOP-Lichtschalter 35. Linker Umschalter 36. Lufttemperatursensor 37. Instrumente 38. Blinker, vorne links 39. Scheinwerfer 40. Blinker, vorne rechts D Farbkennzeichnung der Kabel W-Bk Weiss- - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 269
Sicherungskasten (4) Pos. 1-9 2-10 3-11 4-12 5-13 6-14 7-15 8-16 Verbraucher Allgemein Fern- und Abblendlichter Blinker, Kontrollleuchten, Standund Instrumentenbrettleuchten Stop, Hupe, Kraftstoffsonde Wert 30 A 15 A 7,5 A 10 A Re Umschalter, Instrumentenbrett 7,5 A Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 270
MERKBLATT FÜR DIE REGELMÄSSIGEN INSTANDHALTUNGSARBEITEN km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Name: Ducati-Kundendienst Kilometerstand Datum D 66 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 271
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DUCATIMOTORHOLDING S.p.A. Via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italy Tel 39.051.6413111 Fax 39.051.406580 www.ducati.com 913.7.070.1A Stampato 02/2001 - 2001 Ducati MH900e | Owners Manual - Page 273
1 START RUN OFF Lb LOCK PARK OFF ON W/R R 2 G/Bk G/R Y Bk 3 R 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 R Bn/Bk B/Bk V/Bk R/Bk B/Bk 5 6 7 8 M R P RB OB R R R Bk W/G Bk 10 W 86 87 85 4 R/B 30 O/B BN 3 2 1 R/Bk R/B 1 4 3 6 2 5 R/Bk O/B R O Y Bn 40 10 W W/G Gr/R W/G Y W/Bk
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Libretto uso e manutenzione
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