2006 Ducati SportClassic Sport 1000 Owners Manual
2006 Ducati SportClassic Sport 1000 Manual
2006 Ducati SportClassic Sport 1000 manual content summary:
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Libretto uso e manutenzione Owner's manual Manuel d'utilisation et entretien Anleitungs-und Instandhaltungsheft DUCATISPORTCLASSIC SPORT 1000 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 2
Libretto uso e manutenzione I DUCATISPORTCLASSIC SPORT 1000 1 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 3
I 2 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 4
Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l'ottima scelta effettuata. Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 5
SOMMARIO I Leva comando freno anteriore 22 Pedale comando freno posteriore 23 Pedale comando cambio 24 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 25 Elementi e dispositivi principali 27 Posizione sul motociclo 27 Tappo serbatoio carburante 28 Serratura sella e portacasco 29 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 6
Tensionamento della catena trasmissione 48 Lubrificazione della catena trasmissione 49 Sostituzione lampadine luci 50 Indicatori di direzione anteriori 52 Indicatori di direzione posteriori 53 Luce targa 54 Luce arresto 55 Orientamento del proiettore 56 Pneumatici 57 Controllo livello olio motore 59 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 7
INDICAZIONI GENERALI I Garanzia Nel Tuo interesse, a garanzia ed affidabilità del prodotto, Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica. Il nostro personale, altamente qualificato, - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 8
Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto. Molti incidenti sono spesso dovuti all'inesperienza nella guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di regolare patente di guida. Non prestare - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 9
I Guida a pieno carico Questo motociclo è stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza. La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficoltà in caso di manovre - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 10
Dati per l'identificazione Ogni motociclo Ducati è contraddistinto da due numeri di identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 2) e per il motore (fig. 2). Telaio N. Motore N. I Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono indispensabili nelle richieste di parti di - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 11
COMANDI PER LA GUIDA I 4 1 7 6 Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo. Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando. Posizione dei comandi per la guida del motociclo (fig. 3) 1) Cruscotto. 2) - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 12
Cruscotto (fig. 4) 1) Spia proiettore abbagliante (blu). Si accende per indicare la luce abbagliante accesa. 2) Spia indicatori di direzione (verde). Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione è in funzione. 3) Spia riserva carburante (gialla). Si accende quando il serbatoio è in - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 13
I Funzioni delle unità LCD All'accensione (chiave da OFF a ON) il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione (lancette, display, spie) (fig. 5 e fig. 6). Funzioni dell'unita LCD (1) Premendo il pulsante (A, fig. 6) con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale e - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 14
Funzione temperatura olio Quando la temperatura dell'olio va sotto i 50 °C/122 °F viene indicata sul display la scritta "LO" e sopra 170 °C/ 338 °F "HI". Funzione spia livello carburante Quando si accende la spia della riserva viene indicato sul Display la scritta "FUEL". Funzione indicatore - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 15
I Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto, il motociclo è dotato di un sistema elettronico di blocco del motore (IMMOBILIZER) che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro. Ogni chiave racchiude infatti nell'impugnatura, un dispositivo elettronico che - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 16
Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD (fig. 8) sulla quale è riportato: il codice elettronico (A, fig. 9), da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key-on. Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro. È consigliabile che l' - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 17
I Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1) Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata. La spia EOBD (7, fig. 4) si spegne dopo un tempo prestabilito di 8 secondi. 2) Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la manopola. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 18
Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF, il sistema di protezione attiva il blocco motore. All'avviamento del motore, ruotando la chiave da OFF a ON: 1) se il codice viene riconosciuto, la spia (6, fig. 4), posta sul quadro strumenti, emette un breve lampeggio; il - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 19
I Interruttore d'accensione e bloccasterzo (fig. 10) È sistemato davanti al serbatoio ed è a quattro posizioni: A) B) C) D) ON: abilita il funzionamento di luci e motore; OFF: disabilita il funzionamento di luci e motore; LOCK: lo sterzo è bloccato; P: luce di posizione e bloccasterzo. B O PUS H - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 20
Commutatore sinistro (fig. 11) 1) Deviatore, comando selezione luce, a due posizioni: posizione = luce anabbagliante accesa; posizione = luce abbagliante accesa. 2) Pulsante = indicatore di direzione a tre posizioni: posizione centrale = spento; posizione = svolta a sinistra; posizione = svolta a - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 21
I Attenzione La regolazione della leva frizione, va effettuata a motociclo fermo. Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungherà la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione. Note È possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 22
Commutatore destro (fig. 13) 1) Interruttore ARRESTO MOTORE, a due posizioni: posizione (RUN) = marcia; posizione (OFF) = arresto del motore. Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando è necessario spegnere velocemente il motore. Dopo l'arresto riportare l' - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 23
I Manopola girevole comando acceleratore (fig. 14) La manopola girevole (1), sul lato destro del manubrio, comanda l'apertura delle farfalle del corpo farfallato. Quando viene rilasciata, la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo. 2 1 2 Leva comando freno anteriore (fig. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 24
Pedale comando freno posteriore (fig. 15) Per azionare il freno posteriore, premere il pedale (1) verso il basso con il piede. Il sistema di comando è di tipo idraulico. I 1 fig. 15 23 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 25
I Pedale comando cambio (fig. 16) Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico e due movimenti: in basso = spingere il pedale verso il basso per innestare la 1a marcia e per scalare a una marcia inferiore. Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 26
Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota è possibile modificare la posizione delle leve comando cambio e freno posteriore rispetto alle relative pedane. Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 27
I Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente: Allentare il controdado (4). Ruotare la vite (5) di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata. Serrare il controdado (4). Verificare, agendo a mano sul pedale, che questo presenti un - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 28
ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI 6 1 4 I Posizione sul motociclo (fig. 19) 1) 2) 3) 4) 5) 6) Tappo serbatoio carburante Serratura sella e portacasco Cavalletto laterale Specchi retrovisori. Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore Catalizzatore (tranne versione USA) 4 2 3 5 fig. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 29
Tappo serbatoio carburante (fig. 20 e fig. 21) I Apertura Sollevare il coperchietto (1) di protezione ed inserire la chiave nella serratura. Ruotare di 1/4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura. Sollevare il tappo. Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 30
Serratura sella e portacasco Apertura (fig. 22) Introdurre la chiave nella serratura (1), ruotarla in senso orario per ottenere il sollevamento della parte posteriore della sella. Sfilando i fermi (3) della sella dai ganci (2) sul telaio, sfilare la sella tirandola all'indietro. 0 O P I 1 EN 2 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 31
I Nella parte posteriore del telaio sotto alla sella si trova il gancio (4, fig. 23.1 - fig. 23.2) d'attacco del casco di protezione per il pilota. Inserire l'estremità del laccio del casco nel gancio, lasciare appeso il casco e rimontare la sella per fissarlo. Attenzione Questo dispositivo serve - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 32
Cavalletto laterale (fig. 24) Importante Prima d'azionare il cavalletto laterale, accertarsi dell'adeguata consistenza e planarità della superficie d'appoggio. Terreni molli, ghiaia, asfalto ammorbidito dal sole, ecc...possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato. In caso - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 33
I Registri di regolazione ammortizzatore posteriore (fig. 25) L'ammortizzatore posteriore è dotato di registri esterni per adeguare l'assetto del motociclo alle condizioni di carico. Il registro (1), in corrispondenza del fissaggio inferiore dell'ammortizzatore al forcellone, regola il freno - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 34
NORME D'USO Precauzioni per il primo periodo d'uso del motociclo Velocità di rotazione massima (fig. 26) Velocità di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso: 1) Fino a 1000 km; 2) Da 1000 a 2500 km. Fino a 1000 Km Da 1000 a 2500 Km MIN -1 x 1000 Fino a 1000 Km Durante - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 35
I Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia. L'inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S.p.A. da qualsiasi responsabilità per eventuali danni al motore e sulla sua durata. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 36
Avviamento motore Attenzione Prima di avviare il motore imparare a conoscere i comandi che si devono utilizzare durante la guida (pag. 10). 1) Spostare l'interruttore d'accensione sulla posizione ON (fig. 27). Verificare che la spia verde N e quella rossa sul cruscotto risultino accese. Importante - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 37
I 2) Accertarsi che l'interruttore d'arresto (1, fig. 28) sia nella posizione (RUN), premere quindi il pulsante avviamento (2, fig. 28). Questo modello è provvisto di avviamento servoassistito. Tale funzione permette l'avviamento servoassistito del motore premendo e rilasciando immediatamente il - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 38
Avviamento e marcia del motociclo 1) Disinserire la frizione agendo sulla leva comando. 2) Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia. 3) Accelerare il motore, agire sulla manopola comando acceleratore, rilasciare contemporaneamente e - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 39
I Arresto del motociclo Ridurre la velocità, scalare di marcia e rilasciare la manopola dell'acceleratore. Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle. Frenare ed arrestare il motociclo. Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF (pag. 18). Importante Non lasciare - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 40
Rifornimento carburante Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il serbatoio. Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d'immissione nel pozzetto del tappo (fig. 29). Attenzione Usare un carburante con bassi contenuti di piombo, con un numero di ottani, all'origine, di - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 41
I Accessori in dotazione (fig. 30) Nel vano sotto alla sella è alloggiata una busta (1) che contiene: un libretto uso e manutenzione; un cavetto portacasco; una busta attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica. Per accedere al vano è necessario rimuovere la sella agendo sulla - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 42
OPERAZIONI D'USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Attenzione Il fluido dei freni e della frizione è dannoso per parti verniciate ed in plastica, quindi evitare il contatto con le stesse. L'olio idraulico è corrosivo e può provocare danni e lesioni. Non mescolare olii di qualità diverse. Controllare la - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 43
I Impianto frizione Se il gioco della leva di comando è eccessivo e il motociclo salta o si arresta all'inserimento della marcia, indica una presenza d'aria nell'impianto. Rivolgersi ad un Concessionario o ad un'Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell' - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 44
Verifica usura pastiglie freno (fig. 35) I Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni, senza doverle rimuovere dalla pinza, ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo. Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 45
I Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente è necessario controllare le condizioni della guaina esterna dei cavi di comando acceleratore. Non deve presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno. Verificare il funzionamento scorrevole del cavo interno agendo sul - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 46
Regolazione del cavo comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto, misurata sulla periferia del bordino della manopola, di 1,5÷2 mm. Se così non risulta, è necessario regolare la corsa del comando agendo sugli appositi - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 47
I Carica della batteria (fig. 40) Per ricaricare la batteria è consigliabile rimuoverla dal motociclo. Svitare le viti (1) di fissaggio supporto batteria. Rimuovere il coperchio (2), sganciando l'elastico di bloccaggio dai due fermi laterali. Staccare per primo, il terminale negativo (-) nero, poi - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 48
Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini. Caricare la batteria a 1A per 5÷10 ore. Riposizionare la batteria nel supporto batteria, bloccare il coperchio (2, fig. 40), fissare il supporto batteria al telaio, serrando le viti (1, fig. 40) alla coppia di 10 Nm. I - + fig. 41 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 49
I Tensionamento della catena trasmissione Far girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta più tesa. Con il motociclo sul cavalletto laterale, spingere la catena con un dito verso l'alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone. Il ramo inferiore - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 50
Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena è provvista di anelli O-ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere più a lungo la lubrificazione. Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia, utilizzare solventi specifici e non - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 51
I Sostituzione lampadine luci Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo "Impianto Elettrico" a pag. 70. Verificare sempre il funzionamento della nuova lampadina, - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 52
Sostituire le lampade (4). Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani, ne provocherebbe l'annerimento riducendone la luminosità. Inserire le linguette della base lampadina, nelle sedi corrispondenti per ottenere l'esatto orientamento; agganciare l'estremità - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 53
I Indicatori di direzione anteriori (fig. 48) Svitare la vite (1) e separare la coppetta (2) dal supporto indicatore. La lampadina ha un innesto a baionetta, per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario. Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 54
Indicatori di direzione posteriori (fig. 49 e fig. 50) Svitare la vite (1) e separare la coppetta (2) col supporto indicatore (3). Sfilare il gruppo lampadina (4) dal supporto lampadina (5). Sostituire la lampadina e reinserire il gruppo lampadina (4) nel supporto lampadina (5). Rimontare la - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 55
I Luce targa (fig. 51) Per accedere alla lampadina della luce targa, sfilare il portalampada dall'interno del portatarga. Sfilare la lampadina e sostituirla. Note Il portalampada è provvisto di un'estremità (A, fig. 51) con la quale è possibile estrarlo dal portatarga evitando di strappare i cavi. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 56
Luce arresto Per la sostituzione della lampadina luce arresto e posizione, è necessario svitare le due viti (1, fig. 52) che fissano il trasparente e rimuoverlo. La lampadina ha un innesto a baionetta, per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario. Sostituire la lampadina e reinserirla - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 57
I Orientamento del proiettore (fig. 54) Controllare se il proiettore è correttamente orientato mettendo il motociclo, con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella, perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 58
Pneumatici Pressione anteriore: 2,2 bar Pressione posteriore: 2,2 bar La pressione dei pneumatici è soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all'altitudine; controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota. Importante La - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 59
I Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo (S, fig. 56) del battistrada nel punto di massimo consumo: non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale. Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 60
Controllo livello olio motore (fig. 57) Il livello dell'olio nel motore è visibile attraverso l'oblò di ispezione (1) posto sul coperchio frizione. Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo; attendere qualche minuto dopo lo spegnimento affinché - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 61
I Pulizia e sostituzione candele (fig. 58) Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente. Questa operazione è relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore. Rimuovere la semicarena sinistra, sfilare le - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 62
Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate, il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono. Utilizzare a tal fine prodotti specifici, possibilmente - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 63
I Lunga inattività Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo è consigliabile eseguire le seguenti operazioni: pulizia generale; vuotare il serbatoio carburante; introdurre dalle sedi delle candele un pò d'olio motore nei cilindri e far compiere, a mano, qualche giro al motore per - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 64
CARATTERISTICHE TECNICHE I 825 Ingombri (mm) (fig. 59) 388 192,1 1425 2180 Pesi A secco: 187 Kg a secco senza liquidi e batteria. A pieno carico: 320 Kg. Attenzione Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 65
I Rifornimenti Serbatoio combustibile, compresa una riserva di 3,5 dm3 (litri) Coppa motore e filtro Circuito freni ant./post. e frizione Protettivo per contatti elettrici Forcella anteriore Tipo Benzina verde con un numerodi ottani all'origine di almeno 95 SHELL - Advance Ultra 4 Liquido speciale - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 66
Motore Bicilindrico a 4 tempi a "L" longitudinale di 90°. Alesaggio mm: 94. Corsa mm: 71,5. Cilindrata totale cm3: 992. Rapporto di compressione ±0,5:1: 10,0. Potenza max. all'albero (95/1/CE): 61 kW - 83 CV a 8.000 min-1. Coppia massima all'albero (95/1/CE): 83 Nm - 8,5 Kgm a 6.000 min-1. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 67
I Prestazioni La velocità massima nelle singole marce è ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite. Freni Anteriore A doppio disco forato. Materiale campana: acciaio. Materiale pista frenante: acciaio inox. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 68
Trasmissione Frizione: multidisco a secco; comandata mediante leva sul lato sinistro del semimanubrio. Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti. Rapporto: 32/59. Cambio a: a 6 rapporti; con ingranaggi sempre in presa, pedale comando a sinistra. Rapporto - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 69
I Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi di acciaio altoresistenziali. Angolo di sterzata (per lato): 28°. Inclinazione cannotto: 24°. Avancorsa: 92 mm. Ruote Cerchi a raggi. Anteriore Dimensioni: 3,50x17" Posteriore Marca: BREMBO Dimensioni: 5,50x17" La ruota anteriore è a perno - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 70
Alimentazione Iniezione elettronica indiretta MARELLI CPU 5AM2. Diametro corpo farfallato: 45 mm Iniettori per cilindro: 1 Fori per iniettori: 1 Alimentazione benzina: 95-98 RON. Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati alleggerita. Diametro steli: 43 mm. Corsa sull'asse - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 71
I Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali: Proiettore anteriore: lampada tipo: H4 (12V-55/60W). luce di posizione: lampada tipo: W5W ( 12V-4W). Comandi elettrici sui semimanubri: Indicatori direzione: lampade tipo: W16W (12V-16W). Avvisatore acustico. Interruttori luci - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 72
I 1 3 fig. 61 2 fig. 62 4 4 INTEGRO BRUCIATO fig. 63 71 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 73
Legenda schema impianto elettrico/iniezione I 1) Commutatore destro 2) Antenna Transponder 3) Commutatore chiave 4) Scatola fusibili 5) Motorino avviamento 6) Teleruttore avviamento 7) Batteria 8) Fusibile regolatore 9) Regolatore 10) Alternatore 11) Freccia posteriore destra 12) Fanale posteriore - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 74
Legenda colore B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa Legenda scatole fusibili Pos. 1 2 3 4 5 6 7 Utilizzatori Key on, teleruttore avviamento, lambda Luce posizione, luce abbagliante/anabbagliante Stop, claxon, lampeggio Cruscotto - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 75
PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE I Km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Nome Ducati Service Chilometraggio Data 74 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 76
Owner's manual E DUCATISPORTCLASSIC SPORT 1000 1 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 77
E 2 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 78
you smooth and enjoyable riding. We are steadily doing our best to improve our "Technical Assistance" service. For this reason, we recommend you to strictly follow the indications given in this manual, especially for motorcycle running-in. In this way, your Ducati motorbike will surely give you - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 79
TABLE OF CONTENTS Front brake lever 22 Rear brake pedal 23 Gear change pedal 24 Setting the gear change and rear brake pedals 25 Main components and devices Position on the vehicle 27 Fuel tank plug 28 Seat catch and helmet hooks 29 Side stand 31 Rear shock absorber adjusters 32 Directions for use - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 80
Chain lubrication 49 Replacing bulbs 50 Front turn indicators 52 Rear turn indicators 53 Number plate light 54 Stop light 55 Beam setting 56 Tyres 57 Checking engine oil level 59 Cleaning and replacing the spark plugs Cleaning the motorcycle 61 Storing the bike away 62 Important notes 62 Technical - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 81
skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best, and use Ducati original spare parts only your motorcycle unchanged for a long time. This manual contains some special remarks: Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 82
Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle. Accidents are frequently due to inexperience. Always make sure you have your licence with you when riding; you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle. Do not lend your motorcycle to - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 83
distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads. Information to motorcycle centre. Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible. Improperly secured luggage - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 84
Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers, for frame (fig. 2) and engine (fig. 2). Frame number Engine number Note These numbers identify the motorcycle model and should always be indicated when ordering spare parts. fig. 1 E fig. 2 9 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 85
CONTROLS 1 4 7 6 E Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle. Be sure to read this information carefully before you use the controls. Position of motorcycle controls (fig. 3) 1) Instrument panel. 2) Key-operated ignition switch - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 86
Instrument panel (fig. 4) 1) High beam light (blue). Comes on when high beam is on. 2) Indicators repeater light (green). Comes on and flashes when a turn indicator is on. 3) Fuel warning light (yellow). Comes on when there are about 4 litres fuel left in the tank. 4) Neutral light N (green). Comes - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 87
LCD unit functions When turning the key from OFF to ON (Key-ON) the instrument panel carries out a Check of the whole instruments: indexes, displays and pilot lights (see fig. 5 and fig. 6). LCD (1) Turn the key to ON and press (A, fig. 6) to display trip meter and odometer alternatively. Resetting - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 88
every 10,000 Km/ 6210 mi, "MAInt" will be displayed for 5 seconds when turning the key to ON. It reminds you of the routine maintenance servicing to be done. Backlighting function Turn the key to ON and press (B, fig. 6) within 5 seconds to change instrument panel lighting power. Warning Stop the - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 89
E The immobilizer system For improved antitheft protection, the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER, an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch is turned off. Accommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 90
Code card A CODE CARD (fig. 8) is supplied together with the keys, it indicates the electronic code (A, fig. 9) to be used in case of engine disabled and therefore if engine will not start up after the key-ON. Warning Keep the CODE CARD in a safe place. However, it is advisable to keep the - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 91
E Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 1) Turn the key to ON and fully open throttle. Keep it open. The EOBD warning light (7, fig. 4) turns off after 8 seconds. 2) Release the throttle as soon as the EOBD warning light turns off. 3) EOBD pilot light will flash. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 92
. If the engine still does not start, try with another black key. If the other key does not work out either, contact the DUCATI Service network. 3) Should the pilot light (6, fig. 4) still be flashing, it means that an immobilizer system fault was reset (e.g. with the overriding procedure through - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 93
A) B) C) D) ON: lights and engine on; OFF: lights and engine off; LOCK: steering locked; P: parking light and steering lock. PUS H Key-operated ignition switch and steering lock (fig. 10) It is located in front of the fuel tank and has four positions: B O FF A ON CK LO P IG NIT IO N C D - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 94
LH switch (fig. 11) 1) Dip switch, light dip switch, two positions: position = low beam on; position = high beam on. 2) Switch = 3-position turn indicator: centre position = OFF; position = left turn; position = right turn. To cancel turn indicators, push in once switch returns to central position. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 95
E Warning Set clutch lever when motorcycle is stopped. Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine. Note It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral. When starting the bike with a gear engaged, pull the - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 96
Rh switch (fig. 13 ) 1) ENGINE STOP switch, two positions: position (RUN) = run. position (OFF) = stop. Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly. After stopping the engine, return the switch to the position to enable starting. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 97
just need to pull the lever gently. The control lever features a dial adjuster (3) for lever distance from the twistgrip on handlebar. Warning Please read the instructions on page 37 before using these controls. 22 3 1 4 3 fig. 14 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 98
Rear brake pedal (fig. 15) Push down on the pedal (1) to apply the rear brake. The system is hydraulically operated. E 1 fig. 15 23 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 99
Gear change pedal (fig. 16) Gear change pedal features a rest central position N with automatic spring-back, can move in two ways: down = press down the pedal to engage the 1st gear and to shift down. The N light will go out. up = lift the pedal to engage the 2nd gear and then the 3rd, 4th, 5th and - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 100
Setting the gear change and rear brake pedals The gear change and rear brake pedals can be adjusted to suit the preferred riding position of each rider. To set the gear change pedal, hold the rod (1) and loosen lock nuts (2) and (3). Note Nut (2) has a left-hand thread. Fit an open-end wrench to - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 101
E To set the rear brake pedal, loosen check nut (4). Turn pedal travel adjusting screw (5) until pedal is in the desired position. Tighten check nut (4). Work pedal by hand to make sure it has 1.5 - 2 mm free play before brake begins to bite. If not so, set the length of cylinder linkage as follows - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 102
MAIN COMPONENTS AND DEVICES 6 1 4 Position on the vehicle (fig. 19) 1) 2) 3) 4) 5) 6) Tank filler plug Seat catch and helmet hooks Side stand Rear-view mirrors. Rear shock absorber adjusters Catalyser (not on USA version) E 4 2 3 5 fig. 19 27 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 103
Fuel tank plug (fig. 20 and fig. 21) Opening Lift the protection lid (1) and fit the ignition key into the lock. Turn the key clockwise 1/4 turn to unlock. Lift the plug. Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat. Turn the key anticlockwise to its initial position and - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 104
Seat catch and helmet hooks Opening (fig. 22) Fit the ignition key into the lock (1) and turn the key clockwise until the rear end of the seat lifts up. Ease the seat retainers (2) off the frame hooks (3), and pull the seat backward to remove it. 0 O P EN 2 1 E 1 fig. 22 4 3 fig. 23.1 29 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 105
At the rear end of the frame underneath the seat, there are the helmet hook (4, fig. 23.1 - fig. 23.2) for rider helmet. Hook the helmet strap onto the hook and leave the helmet hanging outside. It will be locked safely when you refit the seat. Warning This system is intended to lock your helmet - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 106
is fully extended. Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground. Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand. To move the side stand to its rest position (horizontal position), tilt the motorcycle to the right and, at the same - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 107
E Rear shock absorber adjusters (fig. 25) The rear shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load. The adjuster (1) on the lower connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping. The adjuster (2) on the shock absorber expansion - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 108
DIRECTIONS FOR USE Running-in recommendations Maximum rpm (fig. 26) Rotation speed (rpm) for running-in period and during standard use 1) Up to 1000 km 2) From 1000 to 2500 km Up to 1000 km From 1000 to 2500 km Up to 1000 km During the first 1000 km, keep an eye on the rev counter. It should - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 109
Important During the whole running-in period, the maintenance and service rules recommended in the Warranty Card should be observed carefully. Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S.p.A. from any liability whatsoever - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 110
Starting the engine Warning Before starting the engine, become familiar with the controls you will need to use when riding (page 10). 1) Move the ignition key to ON (fig. 27). Make sure both the green light N and the red light on the instrument panel come on. FF ON ON O PUS H CK LO P IG NIT IO - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 111
2) Check that the stop switch (1, fig. 28) is positioned to (RUN), then press the starter button (2, fig. 28). 1 This model is equipped with a servoignition system. To achieve assisted engine starting, press the button (2) and release it immediately. Pressing the button (2) operates automatic - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 112
Moving off 1) Disengage the clutch squeezing the control lever. 2) Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear. 3) Speed up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time. The motorcycle will start - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 113
Stopping the motorcycle If you let go of the throttle twistgrip, the motorcycle will slow down gradually and smoothly. Then, shift down releasing the clutch, and finally change from first to neutral. Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop. To switch the engine off, simply - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 114
Refuelling Never overfill the tank when refuelling. Fuel should never be touching the rim of filler recess (fig. 29). Warning Use low-lead fuel having at least 95 fuel octane rating. Be sure there is no fuel trapped in the filler recess. Max level E fig. 29 39 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 115
Tool kit and accessories (fig. 30) Accommodated in the compartment under the seat is a bag (1) holding: an Owner's manual a helmet fastening cable a tool bag for normal maintenance and checks. To gain access to the compartment, remove the seat by releasing its latch (see page - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 116
MAIN MAINTENANCE OPERATIONS Warning Brake and clutch fluid will damage paintwork and plastic parts if accidentally spilled. Hydraulic oil is corrosive; it may cause damage and lead to severe injury. Never mix different quality oils. Check seals for proper sealing. Checking brake and clutch fluid - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 117
Clutch system If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear, it means that there is air in the circuit. Contact your Ducati Dealer or an Authorised Workshop to have the system inspected and air drained out. Warning Clutch fluid level will - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 118
Checking brake pads for wear (fig. 35) Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the callipers, brake pads have a wear mark. If the grooves in the friction material are still visible, the pad is still in good condition. Rear brake The friction material on each pad should be - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 119
E Lubricating cables and joints The condition of the outer sheath of the throttle cables should be checked at regular intervals. The sheath should show no signs of squeezing or cracking. Work the controls to make sure the cable slides smoothly inside the sheath: if you feel any friction or hard - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 120
Throttle cable adjustment The throttle twistgrip must have a free play, measured at twistgrip outer edge in all steering positions, of 1.5-2 mm. If not so, use the adjusters (1) on the throttle body (fig. 39) to adjust travel. Important Have throttle free play adjusted by a Ducati Dealer or - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 121
Charging the battery (fig. 40) Before charging the battery, it is best to remove it from the motorcycle. Loosen the fastening screws (1) of the battery mount. Release the strap from the side retainers and remove the cover (2). Always disconnect the black negative terminal (-) first, and then the red - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 122
Warning Keep the battery out of the reach of children. Charge the battery at 1 A for 5-10 hours. Refit the battery into its mount, strap down the cover (2, fig. 40) and secure the battery mount to the frame tightening the screws (1, fig. 40) to 10 Nm. - + E fig. 41 47 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 123
E Chain tensioning Turn the rear wheel slowly until you find the position where chain is tightest. Put motorcycle on the side stand and push the chain up pressing with a finger at mid-length of swingarm. The lower stretch of chain must have a slack of 30-32 mm. Chain tension is adjusted as follows: - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 124
Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O-rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts. The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for Oring chains or washed using steam or water jets. After - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 125
Replacing bulbs Before replacing a burnt-out bulb, make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on the Electric System for that lighting device (page 70). Always test the new lamp before refitting the parts you have removed. Headlight Loosen the lower screw (1) securing - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 126
Change the bulbs (4). Note Be careful to hold the new bulb at the base only. Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy. Insert the locating pegs of the bulb base into their seats to obtain correct alignment. Engage clip end (3, fig. 45 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 127
Front turn indicators (fig. 48) Remove the screw (1) and detach the glass (2) from the indicator body holder. The bulb is of the banjo-type: press and rotate anticlockwise to remove; Fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks. Refit the glass. and tighten the screw (1). 1 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 128
Rear turn indicators (fig. 49 and fig. 50) Remove the screw (1) and detach the glass (2) together with the indicator body holder (3). Remove the bulb assembly (4) from the bulb holder (5). Change the bulb and refit the bulb assembly (4) into the bulb holder (5). Refit the glass (2) and bulb holder - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 129
Number plate light (fig. 51) To expose the number plate bulb, withdraw the bulb holder from the number plate holder, then extract the bulb and replace it. Note The bulb holder has a tag (A, fig. 51) to aid removal from number plate holder without risking to tear the cables. A E fig. 51 54 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 130
Stop light To replace the stop and parking light bulb, unscrew the two screws (1, fig. 52) that secure the glass and remove glass. The bulb is of the banjo-type: press and rotate anticlockwise to remove; fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks (fig. 53). Refit the glass - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 131
the provisions in force in their countries. Beam vertical setting is carried out by turning the screws (1, fig. 55) that secure it to the side supports. 9 x 10 10 m x fig. 54 1 1 fig. 55 56 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 132
Tyres Front tyre pressure: 2.2 bar Rear tyre pressure: 2.2 bar As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations, you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur. Important Check and set tyre pressure - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 133
Minimum tread depth Measure tread depth (S, fig. 56) at the point where tread is most worn down. It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit. Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks and cuts, especially on the side walls, bulges or - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 134
Checking engine oil level (fig. 57) Engine oil level can be checked through the sight glass (1) provided on the clutch cover. When checking oil level, the motorcycle should be upright and the engine warm. Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine. Oil level - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 135
E Cleaning and replacing the spark plugs (fig. 58) Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals. This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition. Remove the l.h. fairing, remove the spark plug caps and spark - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 136
Cleaning the motorcycle To preserve the finish of metal parts and paintwork, wash and clean your motorcycle at regular intervals, anyway according to the road conditions you ride in. Use specific products only. Prefer biodegradable products. Avoid aggressive detergents or solvents. Important Do not - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 137
, then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls; place the motorcycle on the service stand; remove the battery and keep it well charged and efficient. Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 138
TECHNICAL DATA 825 Overall dimensions (mm) (fig. 59) 873,6 1030 388 E 192,1 1425 2180 Weights Dry weight: 187 Kg without fluids and battery. Carrying full load: 320 Kg. Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle, and - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 139
Top-ups Fuel tank, including a reserve of 3.5 cu dm (litres) Oil sump and oil filter Clutch and front/rear brake systems Type of fluid Unleaded fuel with 95 fuel octane rating (at least) SHELL - Advance Ultra 4 Special fluid for hydraulic systems SHELL Advance Brake DOT 4 Spray for electric systems - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 140
Engine Twin cylinder, four-stroke, 90° "L" type, longitudinal. Bore, mm: 94. Stroke, mm: 71.5. Total displacement cu. cm: 992. Compression ratio ±0.5:1: 10.0. Max. power at crankshaft (95/1/EC): 61 kW - 83 HP at 8,000 rpm. Max torque at crankshaft (95/1/EC): 83 Nm - 8.5 Kgm a 6,000 rpm. Important Do - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 141
Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running-in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals. Brakes Front With double drilled disc. Carrier material: steel Braking material: stainless steel. Disc diameter: 320 mm - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 142
trials, you may refer to Ducati Motor Holding S.p.A. who will be glad to provide information about the special ratios available. Relevant instructions and original spare parts are available from your local Dealer or authorised workshop. Warning If the rear sprocket needs replacing, contact a Ducati - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 143
Frame Tubular trestle frame with upper section made of highstrength steel. Steering angle (on each side): 28°. Steering head angle: 24°. Trail: 92 mm Tyres Front Radial tube tyre. Size: 120/70-R17. Rear Radial tube tyre. Size: 180/55-R17. Spark plugs Make: CHAMPION Type: RA 6 HC. As an alternative: - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 144
Fuel system Indirect electronic fuel injection MARELLI CPU 5AM2. Throttle body diameter: 45 mm Injector per cylinder: 1 Firing points per injector: 1 Fuel specifications: 95-98 RON. Suspensions Front Lightweight hydraulic upside-down fork. Stanchion diameter: 43 mm Travel along leg axis: 120 mm Rear - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 145
brake signal: bulb type: P21/5W (12V-5/21W). Number plate light: bulb type: W5W (12-5W). Note See "Replacing bulbs" on page 50 for relevant instructions. Fuses The main fuse box is located in the wiring tray under the seat (fig. 61). To expose the fuses, take off the box protective - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 146
1 E 3 fig. 61 2 fig. 62 4 4 IN GOOD CONDITION BLOWN fig. 63 71 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 147
Injection /electric system diagram key 1) Right switch 2) Transponder antenna 3) Ignition switch 4) Fuse box 5) Starter motor 6) Solenoid starter 7) Battery 8) Regulator fuse 9) Regulator 10) Generator 11) RH rear turn indicator 12) Tail light 13) LH rear turn indicator 14) Number plate light 15) - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 148
panel Injection (coil injector pump) ECU Charger Rat. 10 A 15 A 15 A 5A 20 A 5A 7.5 A E Note The system wiring diagram is at the end of this manual. 73 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 149
if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles, it may order a recall and remedy campaign. However, NHTSA cannot become involved in individual problems between you, your dealer, or Ducati North America. To contact NHTSA, you may either call the Auto Safety Hotline toll-free at 1-800 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 150
if the motorcycle noise has increased significantly through use. Otherwise, the owner may become subject to penalties under state and local ordinances. Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms, have the vehicle inspected and repaired by your - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 151
E USA Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation. A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile, so defensive riding in addition to wearing protective apparel is - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 152
. Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system. Always close the fuel petcock when the engine is prevent flooding of the throttle body. Do not overfill fuel tank (see instructions page 39). Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas. Do not - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 153
Label location (fig. B) 7 9 8 E USA 4 1 3 1 78 fig. B - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 154
at idle speed 1200 ± 0.12 mm Opening 0.05 ± 0.12 mm INSTRUCTIONS No adjustment No adjustment No adjustment NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD STARTING AND ENGINE HESITATION. 8 See Service Manual Closing 0.03 ± 0.12 mm SPARK PLUG: CHAMPION RA4HC OIL: - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 155
jet; Intake manifolds; Breather pipe; Fuel tank. E USA Important In the event of fuel system malfunction, contact Ducati's authorized Service Centres. 3 4 6 Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America, Inc., 10443 Bandley Drive Cupertino, California, 95014 warrants - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 156
which adversely affect performance and/or (5) use in competitive racing or related events. B. Inspections, replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance. C. Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 157
not liable for these parts. The owner is responsible for the performance of all required maintenance. Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual. The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser. Ducati North America - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 158
ROUTINE MAINTENANCE RECORD Km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Name of Ducati Service Mileage Date E USA 83 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 159
E USA 84 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 160
Manuel d'utilisation et entretien DUCATISPORTCLASSIC SPORT 1000 F 1 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 161
F 2 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 162
des longues randonnées : Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite donc qu'elles soient toujours agréables et amusantes. Pour améliorer sans cesse le service que nous vous offrons, Ducati Motor Holding S.p.A. vous conseille de suivre de près les simples règles énoncées dans ce Manuel, tout particuli - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 163
SOMMAIRE Poignée des gaz 22 Levier du frein avant 22 Pédale de commande frein arrière 23 Pédale de changement vitesse 24 Réglage position de la pédale de changement vitesses et frein arrière 25 Principaux éléments et dispositifs 27 Position sur le motocycle 27 Bouchon réservoir de carburant 28 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 164
Réglage du câble des gaz 46 Charge de la batterie 47 Mise en tension de la chaîne de transmission 49 Graissage de la chaîne de transmission 50 Remplacement des ampoules d'éclairage 51 Clignotant de direction avant 53 Clignotant de direction arrière 54 Eclairage plaque 55 Feux stop 56 Assiette du - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 165
long terme sur les performances de votre motocycle. Ce manuel inclut des notes d'information avec des significations particulières : Attention Le non-respect des instructions indiquées peut créer une situation de risque et être préjudiciable à l'intégrité physique personnelle, même de manière grave - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 166
Informations utiles pour rouler en sécurité Attention Lire avant d'utiliser la moto. Beaucoup d'accidents sont dus souvent à inexpérience de conduite du véhicule. Ne conduisez jamais sans permis ; pour utiliser la moto il faut être titulaire du permis de conduire "A". Ne prêtez pas votre moto à des - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 167
Conduite à pleine charge Votre motocycle a été conçu pour parcourir de longues distances à pleine charge, en toute sécurité et confort. La répartition des poids sur le motocycle est très importante afin de maintenir inaltérés ces niveaux de sécurité et d'éviter de se trouver en difficulté lors de - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 168
Données d'identification Deux chiffres, identifiant respectivement le cadre (fig. 2) et le moteur (fig. 2), sont indiqués sur chaque motocycle Ducati. Cadre N° Moteur N° Remarque Ces chiffres identifient le modèle de votre motocycle et doivent être rappelés sur toute commande de pièces détachées. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 169
COMMANDES POUR LA CONDUITE 1 4 7 6 Attention Ce chapitre vous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes nécessaires à la conduite du motocycle. Lisez soigneusement cette description avant d'utiliser quelque commande que ce soit. Position des commandes pour la conduite du - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 170
que le feu de route est allumé. 2) Témoin clignotants de direction (vert). Il s'allume et clignote lorsqu'un témoin de direction est en service. 3) Témoin réserve carburant (jaune). S'allume quand le réservoir est en réserve, il n'y a qu'environ 4 litres de carburant. 4) Témoin point mort N (vert - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 171
Fonctions des unités LCD A l'allumage (clé de OFF à ON), le tableau de bord effectue un contrôle de tous les instruments : aiguilles, afficheur et témoins (fig. 5 et fig. 6). Fonctions de l'unité LCD (1) La clé sur ON, appuyez sur le bouton (A, fig. 6) pour afficher le totalisateur journalier et le - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 172
Fonction température huile Lorsque la température de l'huile descend en dessous de 50 °C/122 °F, l'inscription "LO" apparaît sur l'afficheur, tandis qu'en dessus de 170 °C/338 °F apparaît l'inscription "HI". Fonction témoin niveau de carburant Lorsque le témoin de bas niveau s'allume, l'inscription - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 173
, le motocycle est doté d'un système électronique de blocage du moteur (IMMOBILIZER), s'activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service. En effet chaque clé abrite dans sa poignée un dispositif électronique jouant le rôle de moduler le signal transmis lors du démarrage d'une - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 174
Code card Une CODE CARD (fig. 8) est fournie avec les clés. Cette carte porte le code électronique (A, fig. 9) à utiliser en cas de blocage du moteur et donc d'allumage raté après le key-ON. Attention La CODE CARD doit être rangée dans un endroit sûr. Il est conseillé de garder toujours sur soi le - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 175
Procédure de déblocage de l'antidémarrage électronique avec la poignée des gaz 1) Positionnez la clé de contact sur ON, puis tournez à fond la poignée des gaz et tenez-la tournée. Le témoin EOBD (7, fig. 4) s'éteint après une durée préfixée de 8 secondes. 2) Lorsque le témoin EOBD s'éteint, relâchez - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 176
Fonctionnement Chaque fois que la clé du commutateur est tournée de ON à OFF, le système de protection active le blocage du moteur. Lors du démarrage du moteur, en tournant la clé de OFF à ON : 1) si le code est reconnu, le témoin (6, fig. 4), placé sur le tableau de bord, produit un bref - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 177
Commutateur d'allumage et antivol de direction (fig. 10) Situé devant le réservoir, il a quatre positions : A) B) C) D) ON : met en circuit l'éclairage et le moteur ; OFF : met hors circuit l'éclairage et le moteur ; LOCK : la direction est bloquée ; P : feu de stationnement et antivol de direction. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 178
Commutateur gauche (fig. 11) 1) Inverseur, commande de sélection feux, à deux positions : position = feu de croisement allumé ; position = feu de route allumé. 2) Bouton = clignotant de direction à trois positions : position centrale = éteint ; position = virage à gauche ; position = virage à droite - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 179
Attention Le réglage du levier d'embrayage doit s'effectuer motocycle à l'arrêt. F Important Une utilisation appropriée de ce dispositif prolongera la vie du moteur et évitera de porter préjudice aux organes de transmission. Remarque Il est possible de démarrer le moteur avec la béquille dépliée - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 180
Commutateur droit (fig. 13) 1) Interrupteur DE MISE A L'ARRET MOTEUR à deux positions : position (RUN) = marche; position (OFF) = arrêt du moteur. Attention Cet interrupteur sert surtout en cas d'urgence pour mettre rapidement le moteur à l'arrêt. Après l'arrêt, ramenez le commutateur en position - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 181
doté d'une molette (3) pour le réglage de la distance du levier par rapport à la poignée du demi-guidon. Attention Avant d'utiliser ces commandes, lisez les instructions énoncées à la page 37. F 22 3 1 4 3 fig. 14 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 182
Pédale de commande frein arrière (fig. 15) Pour actionner le frein arrière, appuyez votre pied sur la pédale (1). Le système de commande est de type hydraulique. 1 fig. 15 F 23 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 183
Pédale de changement vitesse (fig. 16) La pédale de changement vitesse a une position de repos centrale N avec rappel automatique et deux mouvements : en bas = pousser la pédale vers le bas pour passer la 1e vitesse et pour rétrograder. Avec cette manoeuvre le témoin N au tableau de bord s'éteint ; - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 184
Réglage position de la pédale de changement vitesses et frein arrière Pour seconder toutes exigences de conduite du pilote, on peut modifier la position des pédales de changement vitesses et de frein arrière, face au repose-pied correspondant. Pour modifier la position de la pédale de changement - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 185
Pour modifier la position de la pédale du frein arrière, procédez comme suit : Desserrez le contre-écrou (4). Tournez la vis de butée (5) réglant le débattement de la pédale jusqu'à la position voulue. Serrez le contre-écrou (4). En agissant manuellement sur la pédale, il faut constater un léger dé - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 186
PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS 6 1 4 Position sur le motocycle (fig. 19) 1) 2) 3) 4) 5) 6) Bouchon réservoir de carburant Serrure de selle et élément porte-casque Béquille latérale Rétroviseurs Dispositifs de réglage amortisseur arrière Catalyseur (sauf la version USA). 4 2 F 3 5 fig. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 187
Bouchon réservoir de carburant (fig. 20 et fig. 21) Ouverture Levez le cache (1) de protection et insérez la clé dans la serrure. Tournez la clé de 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour déverrouiller la serrure. Levez le bouchon. Fermeture Refermez le bouchon, la clé insérée, et - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 188
Serrure de selle et élément porte-casque Ouverture (fig. 22) Introduisez la clé dans la serrure (1), tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre pour soulever la partie arrière de la selle. Dégager les arrêts (2) de la selle des crochets (3) sur le carde et sortir la selle en la tirant vers - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 189
A la partie arrière du cadre sous la selle est situé le crochet (4, fig. 23.1 - fig. 23.2 ) d'attache du casque de protection pour le pilote. Introduire l'extrémité du lacet du casque dans le crochet, laissez pendre le casque à l'extérieur et remontez la selle pour le fixer. Attention Ce dispositif - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 190
Béquille latérale (fig. 24) Important Avant d'utiliser la béquille latérale, assurez-vous que la consistance et la planéité de la surface d'appui soient adaptées. Des terrains mouvants ou graveleux, du goudron rendu mou par la chaleur, etc. peuvent occasionner de mauvaises chutes au motocycle garé. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 191
F Vis de réglage amortisseur arrière (fig. 25) L'amortisseur arrière est équipé de vis de réglage extérieurs, permettant d'adapter l'assiette du motocycle aux conditions de charge. La vis de réglage (1), placée au côté droit près de la fixation inférieure de l'amortisseur au bras oscillant, règle - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 192
MODE D'EMPLOI Précautions pour la première période d'utilisation du motocycle Vitesse de rotation maximum (fig. 26) Vitesse de rotation à respecter durant la période de rodage et en conditions d'utilisation normale : 1) Jusqu'à 1000 km ; 2) De 1000 à 2500 km. Jusqu'à 1000 km De 1000 à 2500 km - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 193
Important Pendant toute la période de rodage, respectez scrupuleusement la périodicité des opérations d'entretien et les révisions conseillées dans le carnet de garantie. Le non-respect de ces règles dégage Ducati Motor Holding S.p.A. de toute responsabilité à l'égard des préjudices occasionnés au - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 194
Démarrage du moteur Attention Avant le démarrage du moteur, il est bien de se familiariser avec les commandes à utiliser durant la conduite (page10) 1) Déplacez le commutateur d'allumage en position ON (fig. 27). Vérifiez si le témoin vert N et le rouge au tableau de bord sont allumés. Important La - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 195
2) S'assurer que le commutateur d'arrêt (1, fig. 28) soit en position (RUN) ; appuyer ensuite sur le bouton de démarrage (2, fig. 28). Le motocycle est doté de démarrage servocommandé. Cette fonction permet le démarrage servocommandé du moteur en appuyant sur le bouton (2) et en le relâchant immé - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 196
Démarrage et mise en route du motocycle 1) Débrayez en agissant sur le levier de commande. 2) Du bout de votre pied, baissez avec décision la pédale de changement vitesses de manière à engager le premier rapport. 3) Accélérer en agissant sur la poignée des gaz et en lâchant à la fois et - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 197
Freinage Réduisez progressivement la vitesse en rétrogradant pour ralentir grâce au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l'arrêt définitif. Avant que le motocycle s'arrête, il faut débrayer pour éviter que le moteur s'éteigne à l'improviste. Attention L' - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 198
Mise à l'arrêt du motocycle Réduisez la vitesse, rétrogradez et lâchez la poignée des gaz. Rétrogradez jusqu'à la première vitesse et par la suite mettez au point mort. Freinez et mettez la moto à l'arrêt. Coupez le moteur en déplaçant la clé de contact en position OFF (page 18). Important Lorsque - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 199
Ravitaillement carburant Quand vous prenez de l'essence, ne remplissez pas trop le réservoir. Le niveau du carburant doit demeurer audessous de l'orifice de remplissage dans le puisard du bouchon (fig. 29). Attention Utilisez du carburant ayant une quantité réduite de plomb et un indice d'octane à - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 200
Accessoires en dotation (fig. 30) Un dégagement au-dessous de la selle abrite une trousse (1) qui contient : un manuel d'utilisation et entretien ; un lacet d'ancrage du casque ; une trousse à d'outils pour les opérations ordinaires d'entretien et de contrôle. Pour avoir accès au compartiment il est - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 201
PRINCIPALES OPERATIONS D'ENTRETIEN Attention Le liquide de freins et embrayage est nuisible aux éléments peints du carénage et aux éléments plastiques. Evitez donc tout contact du liquide avec ces éléments. L'huile hydraulique est corrosive et peut occasionner des préjudices et des lésions. Ne mé - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 202
Système d'embrayage Un jeu au levier de commande trop important et un motocycle qui saute ou s'arrête lors du passage de la vitesse signalent la présence d'air dans le système. Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agréé pour une vérification et, au besoin, la purge du système. Attention Le niveau - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 203
Vérification de l'usure des plaquettes de freins (fig. 35) Frein avant Pour simplifier le contrôle des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l'étrier, chaque plaquette comporte un indicateur d'usure. Une plaquette en bon état doit présenter des rayures bien visibles sur ses garnitures. 1 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 204
Lubrification des articulations Il est nécessaire de contrôler systématiquement les conditions de la gaine extérieure des câbles des gaz. Elle ne doit pas présenter de pincements ni craquelures sur le revêtement plastique extérieur. Vérifiez le coulissement libre du câble intérieur en intervenant - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 205
Réglage du câble des gaz La poignée des gaz, dans toutes les positions de braquage, doit avoir une garde de 1,5÷2 mm, mesurée sur le bord extérieur de la poignée. Si cela n'est pas le cas, il faut régler la garde de la commande en intervenant sur les éléments de réglage (1) du corps à papillons (fig - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 206
Charge de la batterie (fig. 40) Pour recharger la batterie il est conseillé de la retirer du motocycle. Desserrer les vis (1) de fixation du support de batterie. Retirer le couvercle (2) en dégageant des deux arrêts latéraux le lacet élastique. Débranchez la borne négative (-) noire en premier et - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 207
Tenez la batterie hors de la portée des enfants. Chargez la batterie pendant 5-10 heures à 1 A . Remettre en place la batterie sur son support, bloquer le couvercle (2, fig. 40), fixer le support de batterie au cadre, en serrant les vis (1, fig. 40) au couple de 10 Nm. - + fig. 41 F 48 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 208
Mise en tension de la chaîne de transmission Faites tourner lentement la roue arrière pour trouver la position où la chaîne se présente tendue davantage. Le motocycle sur sa béquille latérale, poussez la chaîne de votre doigt vers le haut, tout au milieu du bras oscillant. Le brin inférieur de la - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 209
Graissage de la chaîne de transmission Ce type de chaîne est pourvue de joints toriques à protection des éléments frottants contre les agents extérieurs et pour un maintien prolongé du graissage. Afin de ne pas endommager ces joints au cours du nettoyage de la chaîne, utilisez uniquement des - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 210
phare. Débranchez le connecteur (2, fig. 45) de l'ampoule du phare. Décrochez l'agrafe (3, fig. 45) de retenue ampoule et retirez la lampe du support. Remarque La partie transparente de l'ampoule neuve ne doit pas être touchée les mains nues, parce que cela en provoquerait le noircissement, d'où la - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 211
ergots du socle d'ampoule dans les fentes correspondantes afin d'obtenir l'assiette exacte ; reliez l'extrémité de la clip (3, fig. 45) aux supports du corps de phare. Branchez à nouveau les câbles. Pour remplacer l'ampoule du feu de position, débranchez le connecteur. L'ampoule (5) a une attache - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 212
Clignotant de direction avant (fig. 48) Desserrez la vis (1) et séparez la coupelle (2) depuis le support du clignotant. Cette lampe a une douille à baïonnette. Pour l'extraire, il faut l'enfoncer et la tourner en sens anti-horaire. Pour insérer l'ampoule neuve, - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 213
en place l'ensemble ampoule (4) dans le support d'ampoule (5). Remettre en place la coupelle (2) avec le support d'ampoule (5) sur le support de clignotant (3) en engageant les deux ergots du support d'ampoule (5) dans le cran à l'intérieur du support de clignotant (3). Serrez la vis (1). 2 1 fig - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 214
plaque à numéro, sortez la douille de lampe de l'intérieur du support de plaque. Sortez la lampe et remplacez-la. Remarque La douille de lampe est pourvue d'une extrémité (A, fig. 51) par laquelle on peut la sortir du support de plaque, en évitant de déchirer les câbles. A fig. 51 F 55 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 215
Feux stop Pour remplacer l'ampoule du feu stop et de position, il faut desserrer les deux vis (1, fig. 52) qui serrent l'optique et la retirer. Cette lampe a une douille à baïonnette. Pour l'extraire, il faut l'enfoncer et la tourner en sens antihoraire. Pour insérer l'ampoule neuve, il faut l' - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 216
dans le pays où le motocycle est utilisé. Il est possible de modifier l'orientation verticale du phare en tournant les vis (1, fig. 55) le fixant aux supports latéraux. 9 x 10 10 m x fig. 54 F 1 1 fig. 55 57 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 217
Pneus Pression avant : 2,2 bars Pression arrière : 2,2 bars La pression des pneus peut varier selon la température externe et l'altitude ; elle doit donc être contrôlée et réglée chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de température. Important - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 218
Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l'épaisseur minimale (S, fig. 56) de la bande de roulement dans le point où l'usure est plus importante : elle ne doit pas être inférieure à 2 mm et, quoi qu'il en soit, non inférieure aux dispositions législatives en vigueur. Important Contrôlez - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 219
Contrôle niveau huile moteur (fig. 57) Le niveau de l'huile moteur peut être vérifié par le hublot de regard (1) placé sur le couvercle d'embrayage. Contrôlez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur en température. Après l'extinction, attendez quelques minutes afin que le fluide se - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 220
Nettoyage et remplacement des bougies (fig. 58) La bougie est un élément important du moteur et doit donc être systématiquement contrôlée. Cette action s'avère assez facile et permet de vérifier le bon état de fonctionnement du moteur. Retirez le demi-carénage gauche, sortez les capuchons des - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 221
Nettoyage général Afin de maintenir dans le temps le brillant d'origine des surfaces métalliques et des éléments peints, il faut laver et essuyer périodiquement le motocycle à raison de son utilisation et des conditions des routes parcourues. Pour ce faire, servez-vous de produits appropriés, biodé - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 222
dans les cylindres et faites tourner un peu le moteur manuellement, afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes ; utilisez le support de service pour soutenir le motocycle ; débranchez et ôtez la batterie. Le contrôle et, au besoin, la recharge de la batterie s'avèrent nécessaires - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 223
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 825 Encombrement (mm) (fig. 59) 388 192,1 1425 2180 Poids A sec : 187 Kg à sec,sans liquides et batterie. A pleine charge : 320 Kg. Attention Le non-respect des limites de masse totale pourrait influencer négativement la maniabilité et le rendement de votre motocycle - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 224
Ravitaillements Réservoir de carburant, y compris une réserve de 3,5 dm3 (litres) Carter inférieur et filtre Circuit frein AV./AR. et embrayage Protection pour contacts électriques Type Essence sans plomb avec indice d'octane à l'origine de 95 au minimum SHELL - Advance Ultra 4 dm 3 (litres) 15 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 225
Moteur Bicylindre à quatre temps en "L" longitudinal à 90°. Alésage mm : 94 Course mm : 71,5 Cylindrée totale cm3 : 992 Rapport volumétrique ±0,5:1 : 10,0 Puissance max. à l'arbre (95/1/CE) : 61 kW - 83 ch à 8.000 trs/mn. Couple max. à l'arbre (95/1/CE) : 83 Nm - 8,5 Kgm à 6.000 trs/min. Important - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 226
Performances La vitesse de pointe, relativement à chaque rapport, peut être obtenue dans la mesure où l'on respecte les prescriptions du rodage et les opérations d'entretien systématique. Système de freinage Avant A double disque percé. Matière de la cloche : acier Matière surface de freinage : - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 227
Transmission Embrayage : multidisques à sec ; actionné par levier côté gauche du demi-guidon. Transmission entre moteur et arbre primaire de la boîte par engrenages à denture droite. Rapport : 32/59 Boîte : à 6 rapports ; avec engrenages constamment en prise, pédale de commande à gauche. Rapport - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 228
Cadre En treillis tubulaire - cage supérieure en tubes d'acier hyper-résistants Angle de braquage (de chaque côté) : 28°. Angle de chasse : 24°. Chasse : 92 mm Roues Jantes à branches. Avant Dimensions : 3,50x17" Arrière Marque : BREMBO Dimensions : 5,50x17" La roue AV est du type à axe amovible. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 229
Alimentation Injection électronique indirecte MARELLI CPU 5AM2. Diamètre corps à papillons : 45 mm Injecteurs par cylindre : 1 Orifices par injecteur : 1 Alimentation en essence : 95-98 RON. Suspensions Avant A fourche hydraulique inversée allégée. Diamètre tubes de fourche : 43 mm Débattement sur - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 230
Circuit électrique Se compose des éléments principaux qui suivent : Phare avant : ampoule type : H4 (12V-55/60W). Feu de position : ampoule type : W5W ( 12V-5W). Commandes électriques aux demi-guidons : Clignotants de direction : ampoule type : R10W (12V-10W). Avertisseur sonore. Contacteurs de feux - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 231
1 3 fig. 61 2 fig. 62 F 4 4 BIEN FONCTIONNANT FONDU fig. 63 72 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 232
Clé de lecture circuit électrique/système d'injection 1) Commutateur droit 2) Antenne Transpondeur 3) Commutateur à clé 4) Boîte à fusibles 5) Démarreur électrique 6) Solénoïde de démarrage 7) Batterie 8) Fusible régulateur 9) Régulateur 10) Alternateur 11) Clignotant arrière droit 12) Feu arrière - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 233
Code couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose Légende boîtes à fusibles Pos. 1 2 3 4 5 6 7 Consommateurs Key on, solénoïde de démarrage, lambda Feu de position, feu de route/de croisement Feu stop, avertisseur sonore, - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 234
AIDE-MÉMOIRE POUR L'ENTRETIEN PÉRIODIQUE Km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Nom Ducati Service Kilométrage Date F 75 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 235
F 76 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 236
Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATISPORTCLASSIC SPORT 1000 D 1 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 237
D 2 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 238
S.p.A viel Spaß und Vergnügen wünscht. Da Ducati Motor Holding S.p.A. ständig dahingehend bemüht ist, ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten, empfiehlt sie Ihnen, die einfachen, in dieser Betriebsanleitung aufgeführten Normen aufmerksam zu befolgen, dies insbesondere was die Einfahrzeit - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 239
INHALTSVERZEICHNIS Vorderradbremshebel 22 Hinterradbremspedal 23 Schaltpedal 24 Einstellung der Position des Schaltpedals und des Hinterradbremspedals 25 Hauptbestandteile und -vorrichtungen Position am Motorrad 27 Tankverschluss 28 Sitzbank- und Helmschloss 29 Seitenständer 31 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 240
Regulierungen des Gaszugs 46 Laden der Batterie 47 Spannen der Antriebskette 49 Schmieren der Antriebskette 50 Austausch der Glühbirnen 51 Vordere Blinker 53 Hintere Blinker 54 Kennzeichenbeleuchtung 55 Bremslicht 56 Scheinwerfereinstellung 57 Reifen 58 Kontrolle des Motorölstands 60 Reinigung und - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 241
ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und der -verlässlichkeit, weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf hin, sich für die Durchführung aller Arbeiten, die besondere technische Fachkenntnisse erfordern, an einen Vertragshändler oder an eine - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 242
Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung in der Steuerung eines Motorrads verursacht. Niemals ohne Führerschein fahren. Um das Motorrad fahren zu dürfen, muss man im Besitz eines regulären Fü - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 243
Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch heiß sein. Achten Sie daher besonders darauf, dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in Berührung kommen und stellen Sie das Fahrzeug nie in der Nähe von entflammbarem Material ab (einschließlich Holz, Blätter, usw.). Das - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 244
Identifikationsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Identifikationsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 2) und eine für den Motor (Abb. 2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben. Abb. 1 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 245
FAHRSTEUERUNGEN 1 4 7 6 Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Anwenden der entsprechenden Steuerungen müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 246
Cockpit (Abb. 4) 1) Fernlichtkontrollleuchte (blau) Leuchtet beim Einschalten des Fernlichts auf. 2) Blinkerkontrollleuchte (grün) Blinkt auf das Betätigen des Blinkers hin auf. 3) Reservekontrollleuchte (gelb) Leuchtet auf, wenn der Tank sich in Reserve befindet bzw. ungefähr nur noch 4 Liter - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 247
b) LCD (2): - Uhr - Öltemperatur Funktionen der LCD-Einheit Auf das Einschalten (Zündschlüssel von OFF auf ON oder Key-ON) führt das Cockpit einen Check aller seiner Instrumente durch: Zeiger, Display und Kontrollleuchten (Abb. 5 und Abb. 6). Funktionen der LCD-Einheit (1) Auf das Drücken der Taste - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 248
der Stunden, die Taste (A, Abb. 6) drücken. Durch wiederholtes Drücken der Taste (A) wird die Stundenanzeige geändert. Für den Übergang auf die Einstellung der Minuten, die Taste (B) drücken. Die Taste (A) drücken und so den Durchlauf der Minutenangabe starten; indem man sie länger als 5 Sekunden - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 249
Das Immobilizer-System Um das Motorrad besser gegen Diebstähle abzusichern, wurde das Motorrad mit einem elektronischen Sicherheitssystem (IMMOBILIZER) ausgestattet, das den Motor automatisch blockiert, wenn der Zündschlüssel auf Off gedreht wird. Jeder Schlüssel ist in seinem Kopf mit einer - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 250
Code Card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird auch eine CODE CARD (Abb. 8 ) ausgehändigt, auf der der elektronische Code (A, Abb. 9) angegeben ist, der im Fall einer Motorsperre, also einer mangelnden Zündung nach einem key-on zu verwenden ist. Achtung Die CODE CARD an einem sicheren Ort aufbewahren. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 251
Freigabeverfahren des Immobilizers über den Gasdrehgriff 1) Den Zündschlüssel auf ON stellen, dann den Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position halten. Die EOBD-Kontrollleuchte (7, Abb. 4) erlischt nach einer festgelegten Zeit von 8 Sekunden. 2) Erlischt die EOBD-Kontrollleuchte, den - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 252
Funktionsweise Jedes Mal, wenn der Schlüssel von ON auf OFF gedreht wird, sorgt das Schutzsystem für die Aktivierung der Motorsperre. Beim Anlassen des Motors bzw. auf das Drehen des Schlüssels von OFF auf ON hin, können sich folgende Situationen ergeben: 1) Wird der Code erkannt, blinkt die - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 253
Zündschalter und Lenkersperre (Abb. 10) Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden: A) B) C) D) ON: Funktion von Lichtern und Motor befähigt. OFF: Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet. LOCK: Lenker blockiert. P: Standlicht und Lenkersperre. B O PUS H A FF ON - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 254
Linker Umschalter (Abb. 11) 1) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, mit zwei Positionen: Position = Abblendlicht eingeschaltet; Position = Fernlicht eingeschaltet. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links; Position = - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 255
Achtung Die Regulierung des Kupplungshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen. Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors verlängern, da so Schäden an dessen Antriebsorganen vermieden werden können. Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 256
Rechter Umschalter (Abb. 13 ) 1) Schalter für MOTORSTOP, zwei Positionen: Position (RUN) = Motorbetrieb Position (OFF) = Motorstopp Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist. Nach einem Halt, muss der Schalter - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 257
Gasdrehgriff (Abb. 14) Der Gasdrehgriff (1), auf der rechten Seite des Lenkers, steuert die Öffnung der Klappen des Drosselklappenkörpers. Bei Loslassen des Griffs kehrt er automatisch wieder in die Standgasstellung zurück. 2 1 2 Vorderradbremshebel (Abb. 14) Durch Ziehen dieses Hebels (2) zum - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 258
Hinterradbremspedal (Abb. 15) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuersystem. 1 Abb. 15 D 23 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 259
Schaltpedal (Abb. 16) Das Schaltpedal verfügt über eine mittlere Position, d.h. eine Ruhepostion N, in die sie automatisch wieder zurückkehrt, und kann in zwei Richtungen bewegt werden: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1. Gang einzulegen oder um in einen niedrigeren Gang - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 260
Einstellung der Position des Schaltpedals und des Hinterradbremspedals Zur Anpassung an die Ansprüche des Fahrers besteht die Möglichkeit die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schaltpedalhebels kann wie folgt ge - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 261
Die Position des Pedalhebels der Hinterradbremssteuerung kann wie folgt geändert werden: Die Kontermutter (4) lockern. Über die Einstellschraube (5) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen, dann die Kontermutter (4) anziehen. Durch das manuelle Betätigen des Bremspedals prüfen, dass es - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 262
HAUPTBESTANDTEILE UND -VORRICHTUNGEN 6 1 4 Position am Motorrad (Abb. 19) 1) 2) 3) 4) 5) 6) Kraftstofftankverschluss Sitzbank- und Helmschloss Seitenständer Rückspiegel Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein Katalysator (Ausnahme Version USA) 4 2 3 5 Abb. 19 27 D - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 263
Tankverschluss (Abb. 20 und Abb. 21) Öffnen Die Schutzabdeckung (1) abheben, dann den Schlüssel in das Schloss einstecken. Den Schlüssel um 1/4 im Uhrzeigersinn drehen und so das Tankschloss öffnen. Den Verschluss anheben. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 264
Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 22) Den Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken und im Uhrzeigersinn aufdrehen; dabei kommt es zum Hochschnappen des hinteren Sitzbankteils. Durch Abziehen der Klemmelemente (2) der Sitzbank von den Häken (3) am Rahmen die Sitzbank nach hinten hin abziehen. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 265
Im hinteren Bereich des Rahmens unter der Sitzbank befindet sich der Haken (4, Abb. 23.1 - Abb. 23.2 ), der für das Einhaken des Helms des Fahrers vorgesehen ist. Das Ende des Helmverschlusses in den der Haken einhängen, den Helm heraushängen lassen und zur Befestigung die Sitzbank erneut montieren. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 266
Seitenständer (Abb. 24) Wichtig Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man sich darüber vergewissern, dass die jeweilige Abstellfläche fest und eben genug ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, u.ä. können zu einem mit Schäden verbundenen Umfallen des Motorrads führen. An - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 267
Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein (Abb. 25) Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellelementen für das Anpassen der Motorradposition, den jeweiligen Belastungsbedingungen entsprechend, ausgestattet. Das Einstellelement (1) an der unteren Befestigung des Federbeins an der - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 268
GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Max. Drehzahl (Abb. 26) Während der Einfahrzeit und dem normalen Einsatz einzuhaltende Drehzahlen: 1) bis 1000 km; 2) von 1000 bis 2500 km. bis 1000 km von 1000 bis 2500 km MIN -1 x 1000 Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 269
Wichtig Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 270
Motoranlass Achtung Vor dem Anlass des Motorrads, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen (Seite 10). 1) Den Zündschalter auf die Angabe ON (Abb. 27 ) drehen. Überprüfen, ob die grüne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte am Cockpit - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 271
2) Sich davon überzeugen, dass sich der Stoppschalter (1, Abb. 28) auf (RUN) befindet, dann die Anlassertaste (2, Abb. 28) betätigen. Das Motorrad ist mit einer Servoanlassfunktion ausgestattet. Durch das kurze Drücken der Taste (2) ermöglicht diese Funktion einen unterstützten Motoranlass. Auf das - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 272
Start und Fahrt des Motorrads 1) Den Motor durch Betätigen des Kupplungshebels auskuppeln. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. 3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichmäßig zurü - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 273
Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden, dass das Motorrad plötzlich ausgeht. Achtung Ein unabhängiges Anwenden einer dieser - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 274
Anhalten Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und den Gasdrehgriff zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann. Abbremsen und das Motorrad anhalten. Den Zündschlüssel auf OFF (Seite 18) stellen und so den Motor abschalten. Wichtig - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 275
Tanken Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Verschlussschachts (Abb. 29) bleiben. Achtung Kraftstoff mit einem geringen Bleigehalt und einer ursprünglichen Oktanzahl von mindestens 95 verwenden. Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 276
Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 30) Im Stauraum unter der Sitzbank befindet sich eine Tasche (1) mit folgendem Material: Anleitungs- und Instandhaltungsheft; Helmbefestigungskabel; Werkzeugtasche für die normalen Instandhaltungs- und Kontrollarbeiten. Um an das Staufach zu gelangen, muss nach dem Ö - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 277
HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Achtung Die Kupplungs- und Bremsflüssigkeit kann Schäden an lackierten und Teilen aus Kunststoff verursachen, daher sollte ein Kontakt mit diesen Teilen vermieden werden. Das Hydrauliköl ist korrosiv und kann zu Schäden und Verletzungen führen. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 278
Kupplungsanlage Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als übermäßig und ruckt das Motorrad oder bleibt beim Einlegen eines Gangs stehen, sind dies Anzeichen dafür, dass Luft in der Anlage vorhanden ist. In diesen Fällen muss man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden und - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 279
Kontrolle des Bremsbelagverschleißes (Abb. 35) Vorderradbremse Für eine einfachere Bremsbelagkontrolle, ohne die Beläge erst vom Bremssattel abnehmen zu müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. Auf einem Bremsbelag in gutem Zustand müssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 280
Schmieren der Gelenke Regelmäßig muss der Zustand der Außenummantelung der Gassteuerzüge kontrolliert werden. Es dürfen keine Quetschungen oder Risse an den äußeren Kunststoffumhüllungen erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Zugs prüfen. Falls sich - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 281
Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss in allen Lenkeinschlagpositionen einen Leerhub von 1,5÷2 mm aufweisen, der an seinem äußeren Ende gemessen werden muss. Sollte dies nicht der Fall sein, muss dieser Hub durch Betätigen der entsprechenden Einstellelemente (1) am Drosselklappenkörper ( - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 282
Laden der Batterie (Abb. 40) Für das Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Die Schrauben (1) für die Befestigung der Batterie lösen. Den Deckel (2) nach dem Aushaken der Spanngummis aus den seitlichen Feststellelementen entfernen. Zuerst den negativen, schwarzen - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 283
Achtung Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten. Die Batterie 5÷10 Stunden mit 1 A aufladen. Die Batterie erneut in den Batteriehalter einfügen, dann den Deckel (2, Abb. 40) festklemmen und schließlich den Batteriehalter durch Anziehen der Schrauben (1, Abb. 40) auf einen Anzugsmoment von - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 284
Spannen der Antriebskette Das Hinterrad langsam so lange drehen, bis die Position erreicht wurde, in der die Kette am stärksten gespannt ist. Bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad, die Kette an der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben drücken. Der untere Kettenzweig muss - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 285
Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, wodurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen geschützt werden und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht erhalten werden kann. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen dabei nur - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 286
Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist, die im Paragraph " Elektrische Anlage" auf Seite 71 spezifiziert werden. Vor einer erneuten Montage der - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 287
Die Glühbirnen (4) auswechseln. Hinweis Das Glas der neuen Birne darf nicht mit den Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen führen würde, die die Leuchtfähigkeit einschränken. Die Führungslaschen der Glühbirnenbasis in die entsprechenden Sitze einführen, dadurch kommt es zur exakten - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 288
Vordere Blinker (Abb. 48) Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne verfügt über einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen eingedrückt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden. Die Glühbirne ersetzen und die neue dann bis zum - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 289
Hintere Blinker (Abb. 49 und Abb. 50) Die Schraube (1) lösen und den Napf (2) mit Blinkerhalter (3) trennen. Die Glühbirneneinheit (4) aus der Fassung (5) herausziehen. Die Glühbirne auswechseln und die Glühbirneneinheit (4) in die Glühbirnenfassung (5) einfügen. Den Napf (2) mit Glühbirnenfassung - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 290
Kennzeichenbeleuchtung (Abb. 51) Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung gelangen zu können, muss die Glühbirnenfassung von innen aus dem Kennzeichenhalter herausgenommen werden. Die Glühbirne herausziehen und austauschen. Hinweis Die Fassungen ist mit einem Endstück (A, Abb. 51) ausgestattet - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 291
Bremslicht Für den Austausch der Brems- und Standlichtglühbirne müssen die beiden Schrauben (1, Abb. 52), die das Rücklichtglas feststellen, gelöst werden. Die Glühbirne verfügt über einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen eingedrückt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 292
Scheinwerfereinstellung (Abb. 54) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm gänzlich auf seiner Längsachse - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 293
Reifen Reifendruck vorne: 2,2 bar Reifendruck hinten: 2,2 bar Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und Höhenlage bedingte Schwankungen. Für Fahrten im Gebirge bzw. in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck entsprechend kontrolliert und angepasst werden. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 294
Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 56) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw. nie unter den, seitens der sich in Kraft befindlichen örtlichen Gesetzen bestimmten Werten - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 295
Kontrolle des Motorölstands (Abb. 57) Der Füllstand des Motoröls ist über das Inspektionsglas (1) am Kupplungsdeckel ersichtlich. Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten, bis sich der Füllstand stabilisiert hat. Der Stand muss innerhalb der Markierungen liegen, die am Schauglas - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 296
Reinigung und Wechsel der Zündkerzen (Abb. 58) Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht eine Überprüfung des Funktionszustands des Motors. Die linke Verkleidungshälfte abnehmen, - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 297
Allgemeine Reinigung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, regelmäßig gereinigt werden. Dabei müssen spezifische, möglichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 298
Längere Außerbetriebsetzung Sollte das Motorrad für längere Zeit nicht mehr benutzen werden, folgende Arbeiten durchführen: eine allgemeine Reinigung; den Tank entleeren; über die Sitze der Zündkerzen etwas Motoröl in die Zylinder geben und den Motor mit der Hand einige Umdrehungen weiter drehen und - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 299
TECHNISCHE DATEN 825 Maße (mm) (Abb. 59) 388 192,1 1425 2180 Gewichte Trockengewicht: 187 kg im trockenen Zustand ohne Flüssigkeiten und Batterie. Voll beladen: 320 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Belastungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 300
Betriebsstoffe Kraftstofftank, einschließlich einer Reserve von 3,5 dm3 (Litern) Motorölwanne und Filter Vorderes/hintere Bremssystem und Kupplungssystem Schutzmittel für elektrische Kontakte Vorderradgabel Typ Bleifreies Benzin mit einer ursprünglichen Oktanzahl von mindestens 95 SHELL - Advance - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 301
Motor Zweizylinder Viertaktmotor mit V-Anordnung auf 90° in Längsanordnung. Bohrung mm: 94. Hub mm: 71,5. Gesamthubraum cm3: 992. Verdichtungsverhältnis ±0,5:1: 10,0. Höchstleistung an der Welle (95/1/EG): 61 kW - 83 PS bei 8.000 min-1. Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG): 83 Nm - 8,5 kgm bei 6. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 302
Leistungen Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Abständen durchgeführt wurden. Bremsen Vorne Doppel-Lochscheibe. Material - gewölbter - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 303
Antrieb Kupplung: Mehrscheiben-Trockenkupplung; mit Steuerung über den Kupplungshebel am linken Lenkerstummel. Kraftübertragung vom Motor auf die Primärwelle des Wechselgetriebes über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Zähnezahl: 32/59 Getriebe: 6-Gänge mit ständig ineinandergreifenden Zahnrädern, - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 304
Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus hochwiderstandsfähigem Stahl. Einschlagwinkel (je Seite): 28°. Lenkkopfneigung: 24°. Nachlauf: 92 mm. Räder Speichenfelgen Vorne Abmessungen: 3,50x17" Hinten Fabrikat: BREMBO Abmessungen: 5,50x17" Das Vorderrad verfügt über eine Radsteckachse. - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 305
Kraftstoffversorgung Indirekte elektronische Einspritzung MARELLI CPU 5AM2. Drosselklappendurchmesser: 45 mm Einspritzdüsen pro Zylinder: 1 Bohrungen pro Einspritzdüsen: 1 Kraftstoff: 95-98 ROZ. Radaufhängungen Vorne Leichtere, öldynamische Upside-Down-Gabel. Holmdurchmesser: 43 mm. Hub auf - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 306
Elektrische Anlage Hauptbestandteile der elektrischen Anlage: Scheinwerfer: Glühbirnentyp: H4 (12V-55/60W). Standlicht: Glühbirnentyp: W5W ( 12V-5W). Elektrische Steuerungen an den Lenkerstummeln: Blinker: Glühbirnentyp: R10W (12V-10W). Hupe Bremslichtschalter Batterie, 12V-10 Ah. Lichtmaschine, 12V - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 307
1 3 Abb. 61 2 Abb. 62 4 4 IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT D 72 Abb. 63 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 308
Verzeichnis - elektrische Anlage/Einspritzsystem 1) Rechter Umschalter 2) Transponder-Antenne 3) Zündschlüsselschalter 4) Sicherungskasten 5) Anlassmotor 6) Fernanlassschalter 7) Batterie 8) Reglersicherung 9) Regler 10) Lichtmaschine 11) Hinterer Blinker, rechts 12) Rücklicht 13) Hinterer Blinker, - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 309
Farbverzeichnis B Blau W Weiß V Viola Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Grün Bn Braun O Orange P Rosa Legende - Sicherungskasten Pos. 1 2 3 4 5 6 7 Verbraucher Key on, Fernanlassschalter, Lambda Standlicht, Fern-/ Abbelndlicht Stop, Hupe, Blinklicht Cockpit Einspritzung (Pumpe, - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 310
MERKBLATT FÜR REGELMÄSSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN km 1000 10000 20000 30000 40000 50000 Name des Ducati Service Kilometerstand Datum D 75 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 311
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1 LIGHTING RY OFF PO ON FREE PUSH B BBk STARTER BW Bk OFF RUN ENGINE STOP RW RBk 2 LOCK PARK OFF ON 3 Bn 4 R R/W 5 6 7 8 R Bk 9 10 Lb WR R GBk GR Y 1 2 3 4 5 6 7 R R R R/Bk Bk/B 40A 16W Y Y Y R/Bk R/B O R/Y Bn R/Y K A 2 1 B/Bk O Y O BK/G W/B R/Bk P/Bk R/Y 1 4 3 6 2 5 R Bn - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 313
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DUCATIMOTOR HOLDING S.p.A. Via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italy Tel 39.051.6413111 Fax 39.051.406580 www.ducati.com 913.7.108.1A Stampato 09/2005 - 2006 Ducati SportClassic Sport 1000 | Owners Manual - Page 315
DUCATI MOTORHOLDING S.p.A. Via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italia Tel. 0039/0516413111 Fax 0039/051406580 www.ducati.com
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Libretto uso e manutenzione
Owner's manual
Manuel d'utilisation et entretien
Anleitungs-und Instandhaltungsheft
DUCATI
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