2004 Mercury Mountaineer Owner Guide 2nd Printing (Spanish) - Page 255

Mantenimiento y especificaciones Llene el depósito de líquido refrigerante del motor según se describe en Llenado de líquido refrigerante del motor en esta sección. Climas extremos Si maneja en climas extremadamente fríos (menos de -36° C [-34° F]), puede ser necesario aumentar la concentración de líquido refrigerante por encima del 50%. Consulte el cuadro del contenedor de líquido refrigerante para asegurarse de que la concentración del líquido refrigerante de su vehículo proporcionará la protección adecuada contra el congelamiento. Por ningún motivo, aumente la concentración de líquido refrigerante del motor sobre el 60% (protección a -60° F). En un nivel por encima del 60%, el motor se puede recalentar y dañar. Si maneja en climas extremadamente calurosos, sigue siendo necesario mantener la concentración del líquido refrigerante en 50/50 de líquido refrigerante y agua. No permita que la concentración de líquido refrigerante caiga por debajo del 40%. En una concentración inferior al 40%, la protección contra la corrosión del motor y de los componentes de enfriamiento se puede reducir y podría ocasionar daños permanentes. Lo que usted debe saber acerca del sistema de enfriamiento ante fallas (sólo para motores 4.6L V8) Si se agota el suministro de líquido refrigerante del motor, esta función le permite al vehículo seguir en marcha temporalmente antes de que se produzcan daños a componentes debido al aumento de la temperatura. El margen "seguridad ante fallas" depende de las temperaturas ambientales, de la carga del vehículo y del terreno. Cómo funciona el sistema de enfriamiento ante fallas Si el motor comienza a sobrecalentarse: • El indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor se mueve al área roja (caliente). • Se enciende HIGH TEMP LOW OIL (Alta temperatura, bajo nivel de aceite) (si está instalado). • La luz indicadora de Servicio del motor a la brevedad se encenderá. Si alcanza una condición de temperatura excesiva preestablecida, el motor cambia automáticamente al funcionamiento alterno de cilindros. Cada cilindro desactivado actúa como una bomba de aire y enfría el motor. 255