Cub Cadet RZT SX 50 Operation Manual - Page 24

4. Quitar la espuma pre-filtro de aire de 7. todo el papel de filtro. Vea la Figura 6-6. Sustituya el elemento de papel cuando sucio o dañado. Limpia el elemento de espuma o sustituya cuando dañado. NOTA: El elemento de espuma no puede ser comprado por separado. Filtro de aire sólo se vende como un conjunto. Pre-filtro Pre-filtro Coloque la tapa del filtro de aire. Vea la Figura 6-8. Gire tornillos en sentido horario hasta que quede ajustado. Revise si hay desalineación. Tapa del filtro de aire 2 Funda de bujía 1 Filtro de aire Filtro de aire reforzado Figura 6-6 Figura 6-8 5. Para limpiar el elemento de espuma, lávese en detergente líquido y agua. Mantenimiento de Bujía Squeeze o presione el elemento de espuma para limpiar la suciedad y el ¡ADVERTENCIA! agua. No retuerza, lo que podría dañar o romper el elemento de espuma. Permita secar a fondo antes de la utilización. No haga el petróleo el elemento de espuma. NO pruebe la chispasi no está la bujía de encendido. NO de arranque al motor si no está la bujía de encendido. 6. Conecte el nuevo filtro de aire con elemento de espuma alineando el orificio en el filtro de aire con el colector de admisión. Vea la Figura 6-7. ¡ADVERTENCIA! Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Tenga cuidado de no tocar el silenciador. Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos. 1. Retire la funda de bujía y utilice una llave para bujías para extraer la bujía. Vea la Figura 6-9. Colector de admisión Figura 6-7 Figura 6-9 2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o astillado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar. 3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 6-10. La separación debe establecerse en 0,024-0,031 pulg. Electrodo 0,024-0,031 pulg. Figura 6-10 4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrosque la bujía hacia adentro manualmente para evitar enrosque cruzado. 5. Una vez que la bujía está colocada en su lugar, apriete con una llave para comprimir la arandela. NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía usada, apriete 1/8 - 1/4 de vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la arandela. IMPORTANTE: La bujía debe estar firmemente asegurada. Una bujía que no se encuentre bien asegurada puede calentarse mucho y dañar el motor. 6. Repita los PASOS 1-5 para reparar la bujía restante. 10 Sección 6 - Mantenimiento y Ajustes