Cub Cadet ST 100 Operation Manual

Cub Cadet ST 100 Manual

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Cub Cadet ST 100 manual content summary:

  • Cub Cadet ST 100 | Operation Manual - Page 1
    • Set-Up • Operation • Maintenance • Troubleshooting • Warranty Operator's Manual 159 cc OHV Vertical Shaft Engine WARNING READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE. FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL
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    Troubleshooting 16 Replacement Parts 17 EZ Start Promise 18 Spanish 21 Record Product Information Before operating your new engine, please locate the model plate on the engine Maintenance and Parts Installation Videos at www.mtdparts.com/KnowledgeCenter ◊ Call a Customer Support Representative
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    or death. Training 1. Read, understand and follow all instructions on the engine and in the manual(s) before attempting to assemble and operate. Keep this manual in a safe place for future and regular reference and for ordering replacement parts. 2. Be familiar with all controls and their proper
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    . Disconnect the spark plug wire and ground it against the engine to prevent unintended starting. 5. Do not change the engine governor settings or over-speed the engine. The governor controls the maximum safe operating speed of the engine. 6. Maintain and replace safety and instruction labels as
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    SURFACE Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine and muffler to cool before touching. warning! Your Responsibility - Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and follow the warnings and instructions in this manual and
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    Overfilling with oil may cause smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air cleaner. Figure 3-1 1. Single Viscosity 2. Multi Viscosity CAUTION: Do not use non-detergent oil or 2-stroke engine oil. It could shorten the engine's service life. NOTE: A 5w30 synthetic oil may be
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    Butyl Ether) can be used. Never use an oil/gasoline mixture or dirty gasoline. Avoid getting dirt, spark or flame many feet away from engine. To prevent injury or death from fuel fires, follow these instructions: NOTE: Some engines before starting engine. If fuel is spilled DO NOT start engine. Move
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    Oil Fill Cap Oil Drain Muffler Spark Plug Primer† † If Equipped Figure 4-1 Primer (If Equipped) Fuel Shut-Off Valve (If Equipped) The primer is located on the front of the air cleaner. Pressing the primer forces fuel directly into the engine's carburetor to aid in starting the engine. Engine
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    is shipped without gasoline or oil in the engine. See the Set-Up Section of this manual for instructions on adding oil and gasoline. Determine The Starting System Before starting the engine, you must determine the type of starting system that is on your engine. Your engine will have one of the
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    allow the starter grip to snap back against the rope guide. Return it gently to prevent damage to the starter. 5. When engine warms up, push in the choke knob. Auto-Choke/Electric Start System 1. Standing behind the mower, depress the blade control handle and hold it against the upper handle. See
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    Every Season or 25 Hours or 50 Hours or 100 Hours Check Engine Oil Level P Change Engine Oil †† P P Check Air Cleaner P Service Air Cleaner † P Service Carbon Canister Filter † P Check Spark Plug P Replace Spark Plug P Clean Engine Shroud P Clean around muffler P Replace Fuel
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    Remove all fuel from tank by running engine until it stops from lack of fuel. 2. Remove drain plug and allow oil to drain into a suitable container. See Figure 6-1. Air Filter Service Paper filters cannot be cleaned and must be replaced once a year or every 100 operating hours; more often if used
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    Carbon Canister Filter Service The foam carbon canister filter must be cleaned or replaced once a year or every 100 operating hours; more often if used in extremely dusty conditions. 1. Remove outer engine shroud (if equipped) and recoil starter housing as shown in Figure 6-3. Outer Engine Shroud
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    Spark Plug Service WARNING: DO NOT check for spark with spark plug removed. DO NOT crank engine with spark plug removed. 3. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as necessary by bending side electrode. See Figure 6-7. The gap should be set to 0.030 in. To ensure proper engine operation
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    fire. Inspect and clean before every use. 2. Change oil. See Oil Change section. 3. Remove spark plug and pour about 1/2 an ounce of engine oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to distribute oil. 4. Clean debris from around engine, under finger guard, and under, around and behind
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    fuse (see Service Section of Unit). 1. Connect and tighten spark plug boot. 2. Replace fuel filter as instructed in the Maintenance section. 3. Clear vent. 4. Drain fuel tank. Refill with fresh fuel. 5. Refer to engine manual. 6. Push CHOKE knob in. 1. Fill crankcase with proper oil. 2. Clean area
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    Description 951-14437 Spark Plug 951-14632 Air Cleaner Kit 951-14407 Fuel Cap Assembly 951-10358A Fuel Filter Phone (800) 800-7310 or (330) 220-4683 to order replacement parts or a complete Parts Manual (have your full model number and serial number ready). Parts Manual downloads are also
  • Cub Cadet ST 100 | Operation Manual - Page 18
    . Items and Conditions Not Covered The EZ Start Promise does not cover and/or apply to the following: • Cost of regular maintenance service or parts, such as filters, fuel, lubricants, oil changes, spark plugs, air filter, blade sharpening, worn blades, cable/linkage adjustments, or brake and clutch
  • Cub Cadet ST 100 | Operation Manual - Page 19
    purchaser or first placed into service. Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emission-related parts is as follows: 1. Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the written instructions supplied is warranted for the
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    applicable): 1. Fuel Metering System • Cold start enrichment system (soft choke) • Carburetor and internal parts (or fuel injection system) • Fuel pump • Fuel tank 2. Air Induction System • Air cleaner • Intake manifold 3. Ignition System • Spark plug(s) • Magneto ignition system 4. Exhaust System
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    Motor de 159 cc con eje vertical y válvulas en cabeza ADVERTENCIA LEA Y RESPETE TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN ESTE MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO ESTA MÁQUINA. SI NO RESPETA ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES. MTD LLC. APARTADO POSTAL 361131
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    Manual del Operador es una parte importante de su nuevo motor. Le ayudará a preparar y mantener la unidad para obtener los mejores resultados. Antes de operar el motor lea cuidadosamente y comprenda todo el manual 16 Piezas de Reemplazo 17 (Manual inglés) EZ Start Promise 18 Registro de informaci
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    de seguridad contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o error por parte del operador puede producir de sacar la tapa del combustible. 2. Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área bien ventilada. 3. Utilice sólo los recipientes
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    tanque sin pulgada más de 1 / 2 por debajo de la parte inferior de la boca de llenado para dejar espacio para la expansi sea necesario. 7. Consulte siempre el manual del operador para conocer la información vaciar el tanque de combustible, hágalo al aire libre. 9. Respete las normas referentes a la
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    (manuales) antes procurar para reunir y operar ADVERTENCIA- GASOLINA ES INFLAMABLE Allow the engine to cool at least two minutes before refueling. ADVERTENCIA- MONOXIDO DE CARBONO Nunca corra un motor dentro ni en un área mal ventilada. El escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas
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    10w40 10w30 (ºC) -30ºC -20ºC -10ºC 0ºC 10ºC 20ºC30ºC40ºC (ºF) -20º 0º 20º 40º 60º 80º 100º Figura 3-1 Se recomienda SAE 10W-30 para uso general, a todas las temperatures. Si utiliza aceite con viscosidad monogrado, seleccione en en la bujía y saturación de aceite en el purificador de aire. 6
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    Requisitos sobre el combustible PRECAUCIÓN: El funcionamiento del motor con el combustible E15 o E85, una mezcla de aceite con la gasolina, la gasolina sucia, o la gasolina de más de 30 días de edad que no ha sido aditivo estabilizador de combustible puede resultar en daños al carburador de su motor
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    Equipado Cebador (De Ser equipado) Figura 4-1 Válvula de corte de combustible (De Ser equipado) El cebador se encuentra en la parte frontal del filtro de aire. Al presionar el cebador se envía combustible directamente al carburador del motor para ayudar al encendido el motor. El combustible de
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    con un manual sobre el motor. • Manual del estrangulador del sistema: Ofrece un estrangulador en el motor y el primer no. Las sistemas de estrangulador ubicado en el motor contará con un interruptor del motor y también puede presentar una válvula de combustible de cierre. • Sistema Start Auto-Choke
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    Manual de Sistema del estrangulador 1. Si lo tiene, a su vez de la válvula de combustible ubicado en el motor. Véa la Figura 5-3. 2. Tire de la perilla del cebador ubicada en el motor. NOTA: Puede no ser necesario usar el cebador si el motor está caliente o la temperatura del aire Sistema Start Auto
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    saturación con aceite del depurador de aire. La inspección y los ajustes 100 horas Fechas de Mantenimiento Inspeccione el aceite del motor P Cambie el aceite del motor †† P P Inspeccione el depurador de aire P Mantenimiento del depurador de aire † P Servicio de Carbono Canister Filter
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    Mantenimiento del Depurador de Aire Los filtros de papel no pueden ser limpiados y deben ser sustituidos una vez al año o cada 100 horas de operaciones; lengüetas de la parte inferior de la cubierta en 3. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y apriételo las ranuras de la parte inferior de la base.
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    Canister Filtro de carbón Servicio 4. El carbono espuma filtro del frasco debe ser limpiado o reemplazado una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento ; más a menudo si se utiliza en condiciones extremas de polvo. 1. Retire exterior cubierta de motor (De Ser equipado) y la carcasa del
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    Mantenimiento de Bujía ADVERTENCIA: NO pruebe la chispasi no está la bujía de encendido. NO de arranque al motor si no está la bujía de encendido. Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos. 1. Retire la funda de bujía y
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    debe ser sustituido una vez al año o cada 100 horas de operaciones; más a menudo de ser dirigido alrededor del silenciador. Limpie con un cepillo o aire comprimido. IMPORTANTE: No rocíe el motor con sección Control Previo al Funcionamiento de este manual. 2. Si el combustible fue drenado durante
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    empuje en. 1. El nivel de aceite del motor es bajo. 2. Flujo de aire restringido. 1. Llene el cárter con aceite adecuado. 2. Retire el alojamiento del la sección de mantenimiento de motor. 1. Consulte la sección Servicio Filter filtro de carbón activo para eliminar cubierta de motor y aliviar la
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    Notas 8 17
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    encuentra en el Manual del Operador o ingresando a la página www.mtdproducts.com. Elementos y condiciones sin cobertura EZ Start Promise no debido a la no observancia por parte del operador de los procedimientos de arranque adecuados identificados en el Manual del Operador. Si usted tiene problemas
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    California, el Departamento de los Recursos del Aire de California (CARB) se complacen en que se especifica en el manual del propietario. MTD Consumer Group o por correo electrónico en http://support.mtdproducts.com. COBERTURA DE LA GARANT para ser reemplazada como parte del mantenimiento requerido en
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    Group Inc. 10. No se podrán usar piezas adicionales ni modificadas que no estén exentas de acuerdo con el Departamento de los Recursos del Aire (Air Resources Board). El uso de cualquier pieza adicional o modificada no exenta por el comprador final será causal de invalidez de los reclamos bajo
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MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019
Printed In USA
Safe Operation Practices • Set-Up • Operation •
Maintenance • Troubleshooting •
Warranty
WARNING
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BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE.
FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.
O
PERATOR
’
S
M
ANUAL
159 cc OHV Vertical Shaft Engine
Form No. 769-08388D
(December 10, 2013)