Cub Cadet ST 100 Operation Manual - Page 36

Solución de Problemas

Get Cub Cadet ST 100 PDF manuals and user guides View all Cub Cadet ST 100 manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals

Page 36 highlights

Solución de Problemas 7 Problema El motor no arranca El motor funciona de manera errática El motor recalienta Saltos ocasionales (pausas) a alta velocidad Funciona mal en marcha lenta El motor se cala con el tanque lleno 16 Causa Solución 1. El control de lámina se retiró. (Cortadora de césped sólo) 2. Alambre de bujía desconectado. 3. Depósito de combustible combustible vacío o añejo. 4. Válvula de corte de combustible cerrado (De ser equipado). 5. ESTÁRTER no activado (De ser equipado). 6. Bujía defectuosa. 7. Reducción del flujo de combustible y filtro de combustible bloqueados. 8. Se ahogó el motor. 9. El motor no está cebado (De ser equipado). 10. Fusible quemado. (Principio Eléctrico Sólo) 1. El cable de la bujía está flojo. 2. Reducción del flujo de combustible y filtro de combustible bloqueados. 3. La ventilación en la tapa del combustible está obstruida (De ser equipado). 4. Agua o suciedad en el sistema del combustible. 5. El filtro de aire está sucio. 6. La unidad que corre con el ESTÁRTER (De ser equipado) se aplicó. 1. Contratar el control de lámina. 2. Unir el alambre a la bujía. 3. Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca. 4. Encienda la válvula de combustible de cierre. 5. Ahogue el motor (ver la sección de Funcionamiento). 6. Limpio, ajuste el hueco, o sustituir. 7. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección de mantenimiento. 8. Espere unos minutos para reiniciar, pero no primos. 9. Cebe el motor tal como se explica en la sección de Funcionamiento. 10. Sustituya el fusible (ver la sección de Servicio). 1. Conecte y ajuste el cable de la bujía. 2. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección de mantenimiento. 3. Destape la ventilación. 4. Vacíe el tanque del combustible. Vuelva a llenarlo con combustible limpio. 5. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor. 6. Perilla de ESTÁRTER de empuje en. 1. El nivel de aceite del motor es bajo. 2. Flujo de aire restringido. 1. Llene el cárter con aceite adecuado. 2. Retire el alojamiento del soplador y límpielo. 1. La distancia disruptiva de la bujía es muy pequeña. 1. Bujía atorada, averiada o exceso de distancia disruptiva. 2. El filtro de aire está sucio. 1. Línea de respiradero de la cámara de Carbono (s) pellizcada / doblada. 1. Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03 pulg). 1. Reajuste la distancia disruptiva a 0,76mm (0,03) o reemplace la bujía. 2. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor. 1. Consulte la sección Servicio Filter filtro de carbón activo para eliminar cubierta de motor y aliviar la línea de ventilación pellizcada / doblada (s). Re-instalación de cubierta de motor asegurando línea de ventilación (s) no están pinzados o doblados.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
Solución de Problemas
7
16
Problema
Causa
Solución
El motor no arranca
1.
El control de lámina se retiró. (Cortadora de
césped sólo)
2. Alambre de bujía desconectado.
3. Depósito de combustible combustible vacío
o añejo.
4.
Válvula de corte de combustible cerrado (De
ser equipado).
5.
ESTÁRTER no activado (De ser equipado).
6.
Bujía defectuosa.
7.
Reducción del flujo de combustible y filtro de
combustible bloqueados.
8. Se ahogó el motor.
9.
El motor no está cebado (De ser equipado).
10.
Fusible quemado. (Principio Eléctrico Sólo)
1.
Contratar el control de lámina.
2.
Unir el alambre a la bujía.
3.
Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca.
4.
Encienda la válvula de combustible de cierre.
5.
Ahogue el motor (ver la sección de
Funcionamiento).
6.
Limpio, ajuste el hueco, o sustituir.
7.
Reemplace el filtro de combustible como se
indica en la sección de mantenimiento.
8.
Espere unos minutos para reiniciar, pero no
primos.
9.
Cebe el motor tal como se explica en la
sección de
Funcionamiento.
10. Sustituya el fusible (ver la sección de
Servicio).
El motor funciona de
manera errática
1.
El cable de la bujía está flojo.
2.
Reducción del flujo de combustible y filtro de
combustible bloqueados.
3.
La ventilación en la tapa del combustible
está obstruida (De ser equipado).
4.
Agua o suciedad en el sistema del
combustible.
5.
El filtro de aire está sucio.
6.
La unidad que corre con el ESTÁRTER (De ser
equipado) se aplicó.
1.
Conecte y ajuste el cable de la bujía.
2.
Reemplace el filtro de combustible como se
indica en la sección de mantenimiento.
3. Destape la ventilación.
4.
Vacíe el tanque del combustible. Vuelva a
llenarlo con combustible limpio.
5.
Refiérase a la sección de mantenimiento de
motor.
6.
Perilla de ESTÁRTER de empuje en.
El motor recalienta
1.
El nivel de aceite del motor es bajo.
2.
Flujo de aire restringido.
1.
Llene el cárter con aceite adecuado.
2.
Retire el alojamiento del soplador y límpielo.
Saltos ocasionales
(pausas) a alta velocidad
1.
La distancia disruptiva de la bujía es muy
pequeña.
1.
Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03
pulg).
Funciona mal en
marcha lenta
1.
Bujía atorada, averiada o exceso de distancia
disruptiva.
2.
El filtro de aire está sucio.
1.
Reajuste la distancia disruptiva a 0,76mm
(0,03) o reemplace la bujía.
2.
Refiérase a la sección de mantenimiento de
motor.
El motor se cala con el
tanque lleno
1.
Línea de respiradero de la cámara de
Carbono (s) pellizcada / doblada.
1.
Consulte la sección Servicio Filter filtro
de carbón activo para eliminar cubierta
de motor y aliviar la línea de ventilación
pellizcada / doblada (s). Re-instalación de
cubierta de motor asegurando línea de
ventilación (s) no están pinzados o doblados.