Frigidaire ATF8000FS Data Sheet - Page 14

¿Está cerrada la puerta de carga?, Test 6, Test 8, Test 9, Test 10, Test 11, Test 12, Test 13, Test

Page 14 highlights

Test 6: 1. ¿Está cerrada la puerta de carga? No. Cierre la puerta. Sí. Vaya al paso (2). 2. En el enchufe J2 del control, mida el voltaje del cable negro a tierra con la alimentación encendida. 0 voltios. Verifique el cierre de la puerta. Si está en buen estado, cambie el interruptor de la puerta. 120 voltios. Cambie el tablero de control. Test 7: 1. Quite el bloqueo de la puerta y mida la resistencia del Corto o abierto. Cierre de puerta defectuoso. circuito de rastreo de fases (PTC). Lectura de aproximadamente 1500 Ohmios. Tablero de control defectuoso. Test 8: 1. Desconecte el enchufe del motor y mida la resistencia de los pines 4 y 5 en el motor. Si la lectura está entre 105 y 130 Ohmios, cambie el tablero de control de velocidad. Si la lectura del medidor no está entre 105 y 130 Ohmios, cambie el motor. Test 9: 1. Quite la cinta del motor y haga girar la polea del motor. ¿El motor gira libremente? No. Cambie el motor. Sí. Vaya al paso (3) 2. Haga girar la polea del tambor. ¿El tambor gira libremente? No. Verifique los cojinetes del tambor. Sí. Vaya al paso (3) 3. Desconecte el enchufe del motor y mida la resistencia de los bobinados (pin 1 a pin 2, pin 1 a pin 3, pin 2 a pin 3). Todas las lecturas deben estar entre 4 y 6 Ohmios. Si las lecturas son correctas, cambie el tablero de control de velocidad. Si las lecturas son incorrectas, cambie el motor. Test 10: 1. Quite la cinta del motor y haga girar la polea del motor. No. Cambie el motor. ¿El motor gira libremente? Sí. Vaya al paso (3) 2. Haga girar la polea del tambor. ¿El tambor gira libremente? 3. Desconecte el enchufe del motor y mida la resistencia de los pines 4 y 5 en el motor. 4. Desconecte el enchufe del motor y mida la resistencia de los bobinados (pin 1 a pin 2, pin 1 a pin 3, pin 2 a pin 3). Todas las lecturas deben estar entre 4 y 6 Ohmios. No. Verifique los cojinetes del tambor. Sí. Vaya al paso (3) Si la lectura del medidor no está entre 105 y 130 Ohmios, cambie el motor. Si la lectura está entre 105 y 130 Ohmios, vaya al paso (4) Si las lecturas son correctas, cambie el tablero de control de velocidad. Si las lecturas son incorrectas, cambie el motor. Test 11: 1. Problema de comunicación. Verifique el cableado entre el tablero de control y el tablero de control de velocidad. Cableado en mal estado. Corrija el problema de cableado. Test 12: 1. Verifique la resistencia del NTC. ¿Es de aproximadamente 50K Ohmios? Cableado en buen estado. Cambie el tablero de control. Si no se corrige el problema, cambie el tablero de control de velocidad. Test 13: 1. Haga que la compañía eléctrica verifique la frecuencia de la alimentación de entrada. Si es correcta, cambie el tablero de control. No. Cambie la válvula de entrada de agua Sí. Cambie el tablero de control. Test 14: 1. Verifique la resistencia del aproximadamente 14 Ohmios. calentador. Debe ser de Si las lecturas son incorrectas, cambie el elemento de calor. 2. Verifique la resistencia entre la tierra y ambas terminales del calentador. Debe estar abierta cuando las terminales del calentador están desconectadas. Test 15: 1. Verifique la resistencia del NTC del tambor. ¿Es de No, cambie el calentador. aproximadamente 4,800 Ohmios? Sí. Verifique el cableado. 14 134879700A (0702)

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1.
¿Está cerrada la puerta de carga?
2.
En el enchufe J2 del control, mida el voltaje del cable
negro a tierra con la alimentación encendida.
1.
Quite el bloqueo de la puerta y mida la resistencia del
circuito de rastreo de fases (PTC).
1.
Desconecte el enchufe del motor y mida la resistencia
de los pines 4 y 5 en el motor.
1.
Quite la cinta del motor y haga girar la polea del motor.
¿El motor gira libremente?
2.
Haga girar la polea del tambor. ¿El tambor gira
libremente?
3.
Desconecte el enchufe del motor y mida la resistencia
de los bobinados (pin 1 a pin 2, pin 1 a pin 3, pin 2 a
pin 3). Todas las lecturas deben estar entre 4 y 6
Ohmios.
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Quite la cinta del motor y haga girar la polea del motor.
¿El motor gira libremente?
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Haga girar la polea del tambor. ¿El tambor gira
libremente?
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Desconecte el enchufe del motor y mida la resistencia
de los pines 4 y 5 en el motor.
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Desconecte el enchufe del motor y mida la resistencia
de los bobinados (pin 1 a pin 2, pin 1 a pin 3, pin 2 a
pin 3). Todas las lecturas deben estar entre 4 y 6
Ohmios.
1.
Problema de comunicación. Verifique el cableado entre
el tablero de control y el tablero de control de velocidad.
1.
Verifique la resistencia del NTC. ¿Es de
aproximadamente 50K Ohmios?
1.
Haga que la compañía eléctrica verifique la frecuencia de
la alimentación de entrada. Si es correcta, cambie el tablero
de control.
1. Verifique la resistencia del calentador. Debe ser de
aproximadamente 14 Ohmios.
2. Verifique la resistencia entre la tierra y ambas terminales
del calentador. Debe estar abierta cuando las terminales
del calentador están desconectadas.
1. Verifique la resistencia del NTC del tambor. ¿Es de
aproximadamente 4,800 Ohmios?
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Test 12:
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Test 7:
No. Cierre la puerta.
Sí. Vaya al paso (2).
0 voltios. Verifique el cierre de la puerta. Si está en
buen estado, cambie el interruptor de la puerta.
120 voltios. Cambie el tablero de control.
Corto o abierto. Cierre de puerta defectuoso.
Lectura de aproximadamente 1500 Ohmios. Tablero
de control defectuoso.
Si la lectura está entre 105 y 130 Ohmios, cambie el
tablero de control de velocidad.
Si la lectura del medidor no está entre 105 y 130
Ohmios, cambie el motor.
No. Cambie el motor.
Sí. Vaya al paso (3)
No. Verifique los cojinetes del tambor.
Sí. Vaya al paso (3)
Si las lecturas son correctas, cambie el tablero de
control de velocidad.
Si las lecturas son incorrectas, cambie el motor.
No. Cambie el motor.
Sí. Vaya al paso (3)
No. Verifique los cojinetes del tambor.
Sí. Vaya al paso (3)
Si la lectura del medidor no está entre 105 y 130
Ohmios, cambie el motor.
Si la lectura está entre 105 y 130 Ohmios, vaya al
paso (4)
Si las lecturas son correctas, cambie el tablero de
control de velocidad.
Si las lecturas son incorrectas, cambie el motor.
Cableado en mal estado. Corrija el problema de
cableado.
Cableado en buen estado. Cambie el tablero de
control. Si no se corrige el problema, cambie el
tablero de control de velocidad.
No. Cambie la válvula de entrada de agua
Sí. Cambie el tablero de control.
Si las lecturas son incorrectas, cambie el elemento
de calor.
No, cambie el calentador.
Sí. Verifique el cableado.