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Entretien De La Bougie, Entretien De La Pompe, Remisage Du Nettoyeur Haute

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ENTRETIEN Pour vider l'huile par l'orifice de vidange d'huile : n Débrancher le fil de la bougie du moteur. n Pour vider le lubrifiant, retirer la vis à tête hexagonale située dans la partie inférieure du moteur. Vider l'huile dans un contenant approuvé à cet effet. NOTE : Retirer la jauge pour faciliter et accélérer le drainage de l'huile. n Remplir le réservoir d'huile en suivant les instructions décrites à la section intitulée « Ajouter de l'huile pour moteur/vérifier l'huile débrancher le fil de la bougie du moteur». n Avant d'utiliser la laveuse à pression, s'assurer que le moteur ne présente aucune fuite. NOTE : Le lubrifiant usée doit être éliminée auprès d'un site approuvé. Voir le détaillant d'huile local pour plus d'informations. ENTRETIEN DE LA BOUGIE Voir la figure 20. n Nettoyer la surface située autour de la base de la bougie d'allumage avant de retirer cette dernière afin de garder le moteur exempt de poussières et de débris. Retirer la bougie. n Nettoyer les dépôts de carbone se trouvant sur l'électrode de la bougie à l'aide d'un nettoie-bougie ou d'une brosse métallique. Remplacer la bougie si elle est usée ou si sa réutilisation est discutable (bougie recommandée : Torch F6TC). n Vérifier l'écartement des pointes d'électrode. Il doit mesurer entre 0,7 et 0,8 mm. Ajuster l'écartement au besoin en pliant avec précaution l'électrode de mise à la terre. n Vérifier l'état du joint de bougie. n Réinstallez de bougie. La visser à la main et serrer à la main. n Serrer à l'aide d'une clé afin de compresser la rondelle. S'il s'agit d'une nouvelle bougie, tourner la clé d'un demitour pour compresser adéquatement la rondelle. Si une ancienne bougie est réutilisée, tourner la clé sur 1/8 ou 1/4 tour pour compresser adéquatement la rondelle. NOTE : Si la bougie est serrée de façon inappropriée, elle peut devenir très chaude et endommager le moteur. ENTRETIEN DE LA POMPE Inspectez visuellement et régulièrement la pompe. Si vous constatez une fuite d'huile autour des joints d'étanchéité de la pompe, confiez la réparation de la laveuse à pression à un centre de réparations agréé. La pompe de la laveuse à pression ne renferme aucune pièce qui peut être réparée par l'utilisateur. Toute tentative de procéder à l'entretien de la pompe ou de la modifier peut endommager la laveuse à pression et annuler la garantie du produit. REMISAGE DU NETTOYEUR HAUTE PRESSION Voir la figure 21. Ranger le nettoyeur à haute pression après avoir soit vidé le réservoir de carburant, soit brûlé tout le carburant en laissant tourner le moteur. NOTE : Si la laveuse à pression est utilisée jusqu'à la panne de carburant, s'assurer qu'elle est toujours alimentée en eau. Laisser la machine refroidir pendant environ 30 minutes avant de la remiser. Remiser la machine dans un endroit sec à l'abri des intempéries. Il est important de remiser ce produit à l'abri du gel. Toujours vider l'eau de tous les flexibles, de la pompe, du réservoir de carburant et du seau de détergent avant de remiser l'équipement. Carburant de décharge : Ranger le nettoyeur à haute pression après avoir brûlé tout le carburant en laissant tourner le moteur. L'essence stockée peut s'éventer en 30 jours. NOTE : S'assurer que l'alimentation en eau est branchée et ouverte au moment de faire fonctionner le moteur de la laveuse à pression. Lubrificant moteur : Vider le lubrifiant usagé et le remplacer par un lubrifiant frais et propre comme décrit sous Ajout/vérification de lubrifiant pour moteur de la section Utilisation de ce manuel. Bougie : n Déconnecter le fil de bougie et retirer la bougie. Verser environ une cuillère à thé lubrificant propre pour moteur quatre temps refroidi par air, par le trou de bougie, dans la chambre de combustion. n La bougie étant retirée, tirer deux ou trois fois sur le cordon lanceur pour enduire l'intérieur de la paroi de cylindre. n Inspecter la bougie et nettoyer ou remplacer, selon le besoin. n Réinstaller la bougie, mais laisser son fil débranché. Filtre à air : Nettoyer le filtre à air. Corde du lanceur : Tirer la corde du lanceur pour vérifier son état. Si elle est usée, la confier immédiatement à un centre de réparations agréé afin de la faire remplacer. Flexibles et pompe : Rincer le tuyau pour l'injection du détergent à l'eau propre pendant 1 à 2 minutes. Retirer tous les flexibles. Vider la pompe en tirant environ 6 fois sur le lanceur à rappel. Ceci doit retirer la plupart du liquide de la pompe. Page 15 - Français

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ENTRETIEN
Pour vider l’huile par l’orifice de vidange d’huile :
Débrancher le fil de la bougie du moteur.
Pour vider le lubrifiant, retirer la vis à tête hexagonale
située dans la partie inférieure du moteur. Vider l’huile
dans un contenant approuvé à cet effet.
NOTE :
Retirer la jauge pour faciliter et accélérer le
drainage de l’huile.
Remplir le réservoir d’huile en suivant les instructions
décrites à la section intitulée
« Ajouter de l’huile pour
moteur/vérifier l’huile débrancher le fil de la bougie
du moteur
».
Avant d’utiliser la laveuse à pression, s’assurer que le
moteur ne présente aucune fuite.
NOTE :
Le lubrifiant usée doit être éliminée auprès d’un
site approuvé. Voir le détaillant d’huile local pour plus
d’informations.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
Voir la figure 20.
Nettoyer la surface située autour de la base de la bougie
d’allumage avant de retirer cette dernière afin de garder
le moteur exempt de poussières et de débris. Retirer la
bougie.
Nettoyer les dépôts de carbone se trouvant sur l’électrode
de la bougie à l’aide d’un nettoie-bougie ou d’une brosse
métallique. Remplacer la bougie si elle est usée ou si sa
réutilisation est discutable (bougie recommandée : Torch
F6TC).
Vérifier l’écartement des pointes d’électrode. Il doit
mesurer entre 0,7 et 0,8 mm. Ajuster l’écartement au
besoin en pliant avec précaution l’électrode de mise à la
terre.
Vérifier l’état du joint de bougie.
Réinstallez de bougie. La visser à la main et serrer à la
main.
Serrer à l’aide d’une clé afin de compresser la rondelle.
S’il s’agit d’une nouvelle bougie, tourner la clé d’un demi-
tour pour compresser adéquatement la rondelle. Si une
ancienne bougie est réutilisée, tourner la clé sur 1/8 ou
1/4 tour pour compresser adéquatement la rondelle.
NOTE :
Si la bougie est serrée de façon inappropriée,
elle peut devenir très chaude et endommager le moteur.
ENTRETIEN DE LA POMPE
Inspectez visuellement et régulièrement la pompe. Si vous
constatez une fuite d’huile autour des joints d’étanchéité de
la pompe, confiez la réparation de la laveuse à pression à
un centre de réparations agréé.
La pompe de la laveuse à pression ne renferme aucune
pièce qui peut être réparée par l’utilisateur. Toute tentative
de procéder à l’entretien de la pompe ou de la modifier peut
endommager la laveuse à pression et annuler la garantie
du produit.
REMISAGE DU NETTOYEUR HAUTE
PRESSION
Voir la figure 21.
Ranger le nettoyeur à haute pression après avoir soit vidé le
réservoir de carburant, soit brûlé tout le carburant en laissant
tourner le moteur.
NOTE :
Si la laveuse à pression est utilisée jusqu’à la panne
de carburant, s’assurer qu’elle est toujours alimentée en eau.
Laisser la machine refroidir pendant environ 30 minutes
avant de la remiser. Remiser la machine dans un endroit
sec à l’abri des intempéries.
Il est important de remiser ce produit à l’abri du gel. Toujours
vider l’eau de tous les flexibles, de la pompe, du réservoir
de carburant et du seau de détergent avant de remiser
l’équipement.
Carburant de décharge :
Ranger le nettoyeur à haute pression après avoir brûlé tout
le carburant en laissant tourner le moteur. L’essence stockée
peut s’éventer en 30 jours.
NOTE :
S’assurer que l’alimentation en eau est branchée
et ouverte au moment de faire fonctionner le moteur de la
laveuse à pression.
Lubrificant moteur :
Vider le lubrifiant usagé et le remplacer par un lubrifiant frais
et propre comme décrit sous
Ajout/vérification de lubrifiant
pour moteur
de la section
Utilisation
de ce manuel.
Bougie :
Déconnecter le fil de bougie et retirer la bougie. Verser
environ une cuillère à thé lubrificant propre pour moteur
quatre temps refroidi par air, par le trou de bougie, dans
la chambre de combustion.
La bougie étant retirée, tirer deux ou trois fois sur le
cordon lanceur pour enduire l’intérieur de la paroi de
cylindre.
Inspecter la bougie et nettoyer ou remplacer, selon le
besoin.
Réinstaller la bougie, mais laisser son fil débranché.
Filtre à air :
Nettoyer le filtre à air.
Corde du lanceur :
Tirer la corde du lanceur pour vérifier son état. Si elle est
usée, la confier immédiatement à un centre de réparations
agréé afin de la faire remplacer.
Flexibles et pompe :
Rincer le tuyau pour l’injection du détergent à l’eau propre
pendant 1 à 2 minutes. Retirer tous les flexibles. Vider la
pompe en tirant environ 6 fois sur le lanceur à rappel. Ceci
doit retirer la plupart du liquide de la pompe.