Husqvarna 525HF3S Owners Manual - Page 42
Système de refroidissement, Bougie, Filtre à air
View all Husqvarna 525HF3S manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals |
Page 42 highlights
ENTRETIEN Système de refroidissement Bougie La machine est équipée d'un système de refroidissement permettant d'obtenir une température de fonctionnement aussi basse que possible. Le système de refroidissement est composé des éléments suivants: 1 La prise d'air dans le lanceur. 2 Les ailettes de ventilation sur le volant. 3 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre. 4 Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers le cylindre). 5 Capot de silencieux 6 Plaque du silencieux Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions difficiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston. L'état de la bougie dépend de: • L'exactitude du réglage du carburateur. • Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop d'huile ou huile inappropriée). • La propreté du filtre à air. Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles. Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier, toujours commencer par contrôler l'état de la bougie avant de prendre d'autres mesures. Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vérifier que l'écartement des électrodes est de 0,65 mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus souvent si nécessaire. 0,65 REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le piston/le cylindre. S'assurer que la bougie est dotée d'un antiparasites. Filtre à air Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter: • Un mauvais fonctionnement du carburateur. • Des problèmes de démarrage. • Une perte de puissance. • Une usure prématurée des éléments du moteur • Une consommation anormalement élevée de carburant Nettoyer le filtre après 25 heures de service, ou plus souvent si les conditions de travail sont exceptionnellement poussiéreuses. 42 - French 1155986-49 Rev. 2 2014-08-22