2005 Mercury Mariner Owner Guide 2nd Printing (Spanish) - Page 132

2005 Mercury Mariner Manual

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Asientos y sistemas de seguridad Todos los ocupantes del vehículo, incluido el conductor, deben usar siempre los cinturones de seguridad, incluso si se cuenta con un SRS de bolsas de aire y el sistema Safety Canopy௢. Para reducir el riesgo de lesiones, no obstruya ni coloque objetos en el espacio donde se despliega el sistema Safety Canopy௢ inflable. ¿Cómo funciona el sistema Safety Canopyி? El diseño y desarrollo del sistema Safety Canopy௢ incluyeron los procedimientos de prueba recomendados, que fueron desarrollados por un grupo de expertos en seguridad automotriz conocidos como Side Airbag Technical Working Group (Grupo de trabajo técnico de bolsas de aire laterales). Estos procedimientos de prueba recomendados ayudan a reducir el riesgo de lesiones relacionadas con el despliegue de las bolsas de aire laterales (incluido el sistema Safety Canopy௢). El sistema Safety Canopy௢ consta de lo siguiente: • Una cortina inflable de nylon con un generador de gas oculta detrás del forro del techo y sobre las puertas (una a cada lado del vehículo). • Un forro del techo diseñado para doblarse y abrirse sobre las puertas laterales y permitir el despliegue del sistema Safety Canopy௢. • La misma luz de advertencia, control electrónico y unidad de diagnóstico usados para las bolsas de aire delanteras. • Dos sensores de impacto montados en la parte inferior del pilar B (uno en cada lado). 132 2005 Mariner (mrn) Owners Guide (post-2002-fmt) USA Spanish (fus)

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desarrollados por un grupo de
expertos en seguridad automotriz
conocidos como Side Airbag
Technical Working Group (Grupo de
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laterales). Estos procedimientos de
prueba recomendados ayudan a
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relacionadas con el despliegue de las
bolsas de aire laterales (incluido el
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El sistema Safety Canopy
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consta
de lo siguiente:
Una cortina inflable de nylon con
un generador de gas oculta detrás del forro del techo y sobre las
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Un forro del techo diseñado para doblarse y abrirse sobre las puertas
laterales y permitir el despliegue del sistema Safety Canopy
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La misma luz de advertencia, control electrónico y unidad de
diagnóstico usados para las bolsas de aire delanteras.
Dos sensores de impacto montados en la parte inferior del pilar B
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