Cub Cadet ZT1 46 Operation Manual - Page 24
Mantenimiento de Bujía
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5. Quitar la espuma pre-filtro de aire de todo el papel de filtro. Vea la Figura 6-6. Sustituya el elemento de papel cuando sucio o dañado. Limpia el elemento de espuma o sustituya cuando dañado. 8. Coloque la tapa del filtro de aire. Vea la Figura 6-8. Gire tornillos en sentido horario hasta que quede ajustado. Revise si hay desalineación. NOTA: El elemento de espuma no puede ser comprado por separado. Filtro de aire sólo se vende como un conjunto. 2 Tapa del filtro de aire Funda de bujía 1 Pre-filtro Filtro de aire Figura 6-8 Mantenimiento de Bujía Figura 6-6 6. Para limpiar el elemento de espuma, ¡ADVERTENCIA! lávese en detergente líquido y agua. NO pruebe la chispasi no está la bujía de Squeeze o presione el elemento de encendido. NO de arranque al motor si no está la espuma para limpiar la suciedad y el agua. No retuerza, lo que podría dañar o bujía de encendido. romper el elemento de espuma. Permita secar a fondo antes de la utilización. No ¡ADVERTENCIA! haga el petróleo el elemento de espuma. Si el motor ha estado funcionando, el silenciador 7. Conecte el nuevo filtro de aire con estará muy caliente. Tenga cuidado de no tocar el elemento de espuma alineando el orificio en el filtro de aire con el colector de silenciador. admisión. Vea la Figura 6-7. Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos. 1. Retire la funda de bujía y utilice una llave para bujías para extraer la bujía. Vea la Figura 6-9. Colector de admisión Figura 6-7 Figura 6-9 2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o astillado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar. 3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 6-10. La separación debe establecerse en 0,024-0,031 pulg. Electrodo 0,024-0,031 pulg. Figura 6-10 4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrosque la bujía hacia adentro manualmente para evitar enrosque cruzado. 5. Una vez que la bujía está colocada en su lugar, apriete con una llave para comprimir la arandela. NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía usada, apriete 1/8 - 1/4 de vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la arandela. IMPORTANTE: La bujía debe estar firmemente asegurada. Una bujía que no se encuentre bien asegurada puede calentarse mucho y dañar el motor. 6. Repita los PASOS 1-5 para reparar la bujía restante. 10 Sección 6 - Mantenimiento y Ajustes