Dewalt D55141 Instruction Manual - Page 24

Conserver Ces Directives, Pour Un Usage UltÉrieur, CaractÉristiques

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Français • Installer un extincteur dans la zone de travail. • Ne pas utiliser l'appareil lorsqu'il manque des pièces ou que des pièces sont brisées ou non autorisées. MISE EN GARDE : RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L'ÉVITER • Dans certaines conditions et selon la durée d'utilisation, le bruit provoqué par ce produit peut contribuer à une perte auditive. • Toujours utiliser un équipement de sécurité homologué : protection auditive conforme à la norme ANSI S12.6 (S3.19). CONSERVER CES DIRECTIVES POUR UN USAGE ULTÉRIEUR CARACTÉRISTIQUES INTERRUPTEUR MARCHE (I)/ARRÊT (I/O) A Mettre cet interrupteur (A) sur la position MARCHE pour avoir une alimentation automatique au manocontacteur et sur la position ARRÊT pour la mise hors tension à la fin de chaque utilisation. MANOCONTACTEUR Le manocontacteur démarre automatiquement le moteur lorsque la pression du réservoir d'air chute sous la pression d'enclenchement réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir d'air atteint la pression de déclenchement réglée en usine. G SOUPAPE DE SÛRETÉ F Si le manocontacteur ne met pas hors tension le compresseur d'air à sa pression de déclenchement réglée, la soupape de sûreté (G) sert de protection contre une pression élevée en allant à la pression réglée en usine (pression légèrement plus élevée que le réglage de déclenchement du manocontacteur). CLAPET Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le clapet (F) est ouvert, ce qui permet à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Lorsque le compresseur d'air atteint la pression de déclenchement, le clapet se ferme, ce qui permet à la pression d'air de rester dans le réservoir d'air. MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR Le manomètre de réservoir (B) indique la pression d'air de réserve dans le réservoir. BDC E MANOMÈTRE DE PRISE DE COURANT Le manomètre de prise (C) indique la pression d'air disponible du côté de la prise du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure ou égale à la pression du réservoir. 24

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Français
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Installer un extincteur dans la
zone de travail.
• Ne pas utiliser l’appareil lorsqu’il
manque des pièces ou que
des pièces sont brisées ou non
autorisées.
MISE EN GARDE
: RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
COMMENT L’ÉVITER
• Dans certaines conditions et
selon la durée d’utilisation, le
bruit provoqué par ce produit
peut contribuer à une perte
auditive.
• Toujours utiliser un équipement
de sécurité homologué :
protection auditive conforme à
la norme ANSI S12.6 (S3.19).
CONSERVER CES DIRECTIVES
POUR UN USAGE ULTÉRIEUR
CARACTÉRISTIQUES
INTERRUPTEUR MARCHE (I)/ARRÊT (I/O)
Mettre cet interrupteur (A) sur la position
A
MARCHE
pour
avoir
une
alimentation
automatique au manocontacteur et sur la
position ARRÊT pour la mise hors tension à la
fin de chaque utilisation.
MANOCONTACTEUR
Le manocontacteur démarre automatiquement
G
F
le moteur lorsque la pression du réservoir d’air
chute sous la pression
d’enclenchement
réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la
pression du réservoir d’air atteint la pression
de
déclenchement
réglée en usine.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
Si le manocontacteur ne met pas hors
tension le compresseur d’air à sa pression de
déclenchement réglée, la soupape de sûreté (G) sert de protection
contre une pression élevée en allant à la pression réglée en usine
(pression légèrement plus élevée que le réglage de déclenchement
du manocontacteur).
CLAPET
Lorsque le compresseur d’air fonctionne, le clapet (F) est ouvert,
ce qui permet à l’air comprimé d’entrer dans le réservoir d’air.
Lorsque le compresseur d’air atteint la pression de déclenchement,
le clapet se ferme, ce qui permet à la pression d’air de rester dans
le réservoir d’air.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (B)
C
D
B
E
indique la pression d’air de réserve
dans le réservoir.
MANOMÈTRE DE PRISE DE
COURANT
Le manomètre de prise (C) indique la
pression d’air disponible du côté de la
prise du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur
et est toujours inférieure ou égale à la pression du réservoir.