Kenwood KAC-X812D Instruction Manual - Page 24
Filtro de rechazo de banda B.R.F., Guia Sobre Localización De Averias
View all Kenwood KAC-X812D manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals |
Page 24 highlights
Filtro de rechazo de banda (B.R.F.) Las propiedades acústicas del compartimiento del vehículo tienden a causar oscilaciones debido a la resonancia o falta de claridad del sonido causada por las ondas estacionarias en ciertas frecuencias. El filtro de rechazo de banda puede resolver los problemas de resonancia o sonido poco claro causando una influencia mínima en la calidad del sonido, porque sólo elimina las frecuencias que causan la resonancia o las ondas estacionarias. 0 dB Frecuencia ■ Método de ajuste: El filtro de rechazo de banda corta solamente las frecuencias limitadas para minimizar la influencia en la calidad del sonido. Por lo tanto, sı efecto no se puede obtener a menos que las frecuencias de corte se ajusten con precisión a las frecuencias que causan la resonancia y las ondas estacionarias. El filtro de rechazo de banda se puede ajustar según lo que usted sienta en sus oídos, pero, para hacer el ajuste, nosotros recomendamos utilizar un generador de señales o un analizador de espectro capaz de realizar una medición precisa. • Ajuste utilizando un generador de señales: Dé salida a una onda sinusoidal, varíe sı frecuencia para encontrar las frecuencias a las que el compartimiento del vehículo resuena o aumenta el volumen (se producen ondas estacionarias), y ponga el control "B.R.F. FREQUENCY" en la posición en la que desaparezcan la resonancia y las ondas estacionarias. • Ajuste utilizando un analizador de espectro: Dé salida a ruido blanco (sonido en el que todas las frecuencias se encuentran a cierto nivel), encuentre la frecuencia de cresta en el analizador de espectro y ponga el control "B.R.F. FREQUENCY" en una posición en la que desaparezca la cresta observada en el analizador de espectro. Guia Sobre Localización De Averias Lo que podría parecer una falla de funcionamiento de su unidad podría ser simplemente el resultado de un pequeño error de operación o de un defecto de conexión. Antes de acudir al servicio, verifique primero el siguiente cuadro sobre los problemas que se podrían presentar. PROBLEMA No hay sonido. (No hay sonido de un lado.) (Fusible fundido) CAUSA POSIBLE • Los cables de entrada (salida) están desconectados. • El circuito de protección puede estar activado. • El volumen está demasiado alto. • El cable del altavoz está cortocircuitado. El nivel de salida está muy bajo (o muy alto) • El control de ajuste de sensibilidad de entrada no está en la posición correcta. La calidad del sonido es mala. • Los cables de los altavoces están conectados con las (El sonido está polaridades 9 / · invertidas. distorsionado.) • Un cable de altavoz está pellizcado por un tornillo de la carrocería del automóvil. • Los conmutadores pueden estar mal ajustados. El sonido no cambia aún • El AMP CONT se ha puesto en "OFF". cuando lo ha modificado con el control del amplificador. No es posible modificar el • Se está utilizando el control AMP de la unidad central. valor de ajuste en el control del amplificador de la unidad. El control del amplificador • Se utiliza un número de ID incorrecto para el amplificador no se puede operar desde la principal. unidad central. • El número de ID del amplificador se ha modificado. SOLUCION • Conecte los cables de entrada (o salida). • Compruebe las conexiones consultando . • Reemplace el fusible y utilice volumen bajo. • Después de revisar el cable del altavoz y arreglar la causa del cortocircuito, reemplace el fusible. • Ajuste bien el control consultando en . • Conéctelos correctamente asegurándose bien de cuáles son los terminales 9 y ·. • Vuelva a conectar los cables de los altavoces de forma que no queden pellizcados. • Ponga bien los conmutadores consultando . • Active el AMP CONT "ON". • Libere el modo de control AMP de la unidad central. • Ajuste siempre el número de ID del amplificador principal a "0". • Después de que haya modificado el número de ID de un amplificador, desactive primero el interruptor POWER de la unidad central, y luego actívelo nuevamente. 24 Español