Weslo Pursuit Easy 100 Bike Italian Manual - Page 16

Manutenzionelocalizzazione Di Guasti

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MANUTENZIONE E LOCALIZZAZIONE DI GUASTI Ispezionare e serrare spesso tutte le parti della ciclocamera. Sostituire immediatamente qualsiasi parte logorata. Per pulire la ciclocamera, utilizzare un panno umido e una piccolo quantità di detersivo per piatti dolce. IMPORTANTE: Per evitare di danneggiare la consolle, tenere sostanze liquide lontano dalla consolle e tenere la consolle lontana dalla luce diretta del sole. non togliere la Vite da M5 x 15mm (47) indicata. Muovere leggermente il Commutatore più vicino o lontano dal Magnete. Riserrare la Vite. Girare la manovella per un poʼ. Ripetere fino a che la consolle mostra una corretta elaborazione dati. Una volta regolato correttamente il Commutatore, rimontare i pannelli laterali e il pedale sinistro. REGOLAZIONE DELLA CINGHIA GUIDA LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI DELLA CONSOLLE Se il display della consolle appare debole, le batterie dovrebbero essere cambiate; la maggior parte dei problemi della consolle sono il risultato di batterie scariche. Per la sostituzione delle batterie, vedere la fase di montaggio 5 a pagina 8. Qualora il cardiofrequenzimetro a impugnatura non funzioni correttamente, vedere la fase 5 a pagina 14. REGOLAZIONE DEL COMMUTATORE Se la consolle non mostra una corretta elaborazione dati, il commutatore dovrebbe essere regolato. Per regolare il commutatore, è necessario rimuovere il pedale sinistro e il pannello laterale sinistro. Se i pedali dovessero scivolare mentre pedalate, anche quando la resistenza è regolata al livello massimo, la cinghia trasmissione dovrebbe essere regolata. Per aggiustare la cintura, i pedali e le panelli laterali essere tolti. Per rimuovere i pedali utilizzare una chiave regolabile. Per rimuovere il pedale sinistro, ruotarlo in senso orario; per rimuovere il pedale destro, ruotarlo in senso antiorario. Quindi, rimuovere tutte le viti da entrambi i pannelli laterali; nei pannelli laterali sono presenti viti di due dimensioni diverse, prestare attenzione a quali viti vengono rimosse dai rispettivi fori. Quindi, rimuovere attentamente i pannelli laterali. Utilizzare una chiave inglese, girare il pedale sinistro in senso orario e rimuoverlo. Quindi, rimuovere tutte le viti da entrambi i pannelli laterali; nei pannelli laterali sono presenti viti di due dimensioni diverse, prestare attenzione a quali viti vengono rimosse dai rispettivi fori. Poi, rimuovere attentamente il pannello laterale sinistro. 43 35 37 32 38 27 39 47 21 Quindi, ruotare la manopola resistenza sullʼimpostazione minima. Una volta rimosso il pannello laterale sinistro, localizzare il Commutatore (39). Ruotare la Manovella (21) fino a quando il Magnete (38) risulta allineato con il Commutatore. Allentare ma Quindi, allentare il Dado da 3/8" (27) e il Dado Volano (43), ubicati sui due lati del Volano (37). Poi, serrare i Dadi Autobloccanti M6 (32), uno su ogni lato del Volano, fino a quando il Cinghia (35) non sia opportunamente tensionato. Infine, serrare i Dadi da 3/8" (27) e il Dado Volano (43) e rimontare i pannelli laterali e i pedali. 16

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Ispezionare e serrare spesso tutte le parti della ciclo-
camera. Sostituire immediatamente qualsiasi parte
logorata.
Per pulire la ciclocamera, utilizzare un panno umido e
una piccolo quantità di detersivo per piatti dolce.
IMPORTANTE: Per evitare di danneggiare la con-
solle, tenere sostanze liquide lontano dalla
consolle e tenere la consolle lontana dalla luce
diretta del sole.
LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI DELLA CONSOLLE
Se il display della consolle appare debole, le batterie
dovrebbero essere cambiate; la maggior parte dei
problemi della consolle sono il risultato di batterie
scariche. Per la sostituzione delle batterie, vedere la
fase di montaggio 5 a pagina 8. Qualora il cardiofre-
quenzimetro a impugnatura non funzioni
correttamente, vedere la fase 5 a pagina 14.
REGOLAZIONE DEL COMMUTATORE
Se la consolle non mostra una corretta elaborazione
dati, il commutatore dovrebbe essere regolato. Per
regolare il commutatore, è necessario rimuovere il
pedale sinistro e il pannello laterale sinistro.
Utilizzare una chiave inglese, girare il pedale sinistro
in senso orario e rimuoverlo. Quindi, rimuovere tutte le
viti da entrambi i pannelli laterali;
nei pannelli laterali
sono presenti viti di due dimensioni diverse,
prestare attenzione a quali viti vengono rimosse
dai rispettivi fori.
Poi, rimuovere attentamente il pan-
nello laterale sinistro.
Quindi, ruotare la manopola resistenza sullʼim-
postazione minima. Una volta rimosso il pannello
laterale sinistro, localizzare il Commutatore (39).
Ruotare la Manovella (21) fino a quando il Magnete
(38) risulta allineato con il Commutatore. Allentare ma
non togliere la Vite da M5 x 15mm (47) indicata.
Muovere leggermente il Commutatore più vicino o lon-
tano dal Magnete. Riserrare la Vite. Girare la
manovella per un poʼ. Ripetere fino a che la consolle
mostra una corretta elaborazione dati.
Una volta regolato correttamente il Commutatore,
rimontare i pannelli laterali e il pedale sinistro.
REGOLAZIONE DELLA CINGHIA GUIDA
Se i pedali dovessero scivolare mentre pedalate,
anche quando la resistenza è regolata al livello massi-
mo, la cinghia trasmissione dovrebbe essere regolata.
Per aggiustare la cintura, i pedali e le panelli laterali
essere tolti.
Per rimuovere i pedali utilizzare una chiave regolabile.
Per rimuovere il pedale sinistro, ruotarlo in senso
orario; per rimuovere il pedale destro, ruotarlo in
senso antiorario.
Quindi, rimuovere tutte le viti da entrambi i pannelli lat-
erali;
nei pannelli laterali sono presenti viti di due
dimensioni diverse, prestare attenzione a quali viti
vengono rimosse dai rispettivi fori.
Quindi, rimuo-
vere attentamente i pannelli laterali.
Quindi, allentare il Dado da 3/8" (27) e il Dado Volano
(43), ubicati sui due lati del Volano (37). Poi, serrare i
Dadi Autobloccanti M6 (32), uno su ogni lato del
Volano, fino a quando il Cinghia (35) non sia opportu-
namente tensionato.
Infine, serrare i Dadi da 3/8" (27) e il Dado Volano
(43) e rimontare i pannelli laterali e i pedali.
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