2007 Mercury Mountaineer Owner Guide 2nd Printing (Spanish) - Page 265

2007 Mercury Mountaineer Manual

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Manejo • Si tiene el pie en el pedal del freno, sentirá una vibración en el pedal. • Si la condición de conducción es severa y su pie no está sobre el freno, el pedal del freno se mueve para aplicar una mayor fuerza de frenado. Puede que también escuche un silbido de aire que sale desde abajo del tablero durante esta condición grave. Control de tracción El control de tracción ayuda al vehículo a mantener la tracción al manejar sobre superficies de caminos resbalosos y montañosos, mediante la detección y control del giro de las ruedas. El giro excesivo de las ruedas se controla mediante la reducción momentánea de la potencia del motor y/o al aplicar los frenos antibloqueo. El control de tracción es una ayuda para el conductor y para el vehículo. Si el vehículo queda atascado en nieve o lodo profundo, intente desactivar el sistema AdvanceTrac௡ con RSC, presionando en forma momentánea el botón AdvanceTrac௡ con RSC. Esto permitirá que las llantas "excaven" para lograr tracción. Si el sistema AdvanceTrac௡ con RSC se activa en forma excesiva en un período breve de tiempo, la parte de los frenos del sistema se desactivará para permitir el enfriamiento de los frenos. En esta situación, el control de tracción usará sólo la reducción de la potencia del motor para controlar el giro excesivo de las ruedas. Cuando los frenos se hayan enfriado, el sistema volverá a funcionar de manera normal. El sistema de frenos antibloqueo, el RSC y el ESC no se ven afectados por esta condición y funcionarán normalmente durante el período de enfriamiento. Si el vehículo se atasca en nieve o en lodo o al conducir por arena profunda, la desactivación del sistema AdvanceTrac con RSC puede ser beneficiosa para que las ruedas puedan girar. Si el vehículo parece perder potencia del motor al conducir por arena o nieve muy profunda, la desactivación de la característica de aumento de estabilidad del sistema AdvanceTrac௡ con RSC restaurará la potencia completa del motor y mejorará el impulso para superar el obstáculo. Durante eventos del Control de tracción, el icono de un "automóvil desplazándose" en el grupo de instrumentos destellará en forma momentánea. Control de estabilidad electrónica (ESC) El sistema de control de estabilidad electrónica (ESC) con RSC puede mejorar la estabilidad del vehículo durante maniobras adversas. El sistema AdvanceTrac௡ con RSC ayuda al conductor a mantener el control de la dirección. AdvanceTrac௡ con RSC intentará corregir el 265 2007 Mountaineer (mnt) Owners Guide (post-2002-fmt) South_American_Spanish (g_span)

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Si tiene el pie en el pedal del freno, sentirá una vibración en el pedal.
Si la condición de conducción es severa y su pie no está sobre el
freno, el pedal del freno se mueve para aplicar una mayor fuerza de
frenado. Puede que también escuche un silbido de aire que sale desde
abajo del tablero durante esta condición grave.
Control de tracción
El control de tracción ayuda al vehículo a mantener la tracción al
manejar sobre superficies de caminos resbalosos y montañosos, mediante
la detección y control del giro de las ruedas. El giro excesivo de las
ruedas se controla mediante la reducción momentánea de la potencia del
motor y/o al aplicar los frenos antibloqueo. El control de tracción es una
ayuda para el conductor y para el vehículo.
Si el vehículo queda atascado en nieve o lodo profundo, intente
desactivar el sistema AdvanceTrac
±
con RSC, presionando en forma
momentánea el botón AdvanceTrac
±
con RSC. Esto permitirá que las
llantas “excaven” para lograr tracción.
Si el sistema AdvanceTrac
±
con RSC se activa en forma excesiva en un
período breve de tiempo, la parte de los frenos del sistema se desactivará
para permitir el enfriamiento de los frenos. En esta situación, el control de
tracción usará sólo la reducción de la potencia del motor para controlar el
giro excesivo de las ruedas. Cuando los frenos se hayan enfriado, el sistema
volverá a funcionar de manera normal. El sistema de frenos antibloqueo, el
RSC y el ESC no se ven afectados por esta condición y funcionarán
normalmente durante el período de enfriamiento.
Si el vehículo se atasca en nieve o en lodo o al conducir por arena
profunda, la desactivación del sistema AdvanceTrac con RSC puede ser
beneficiosa para que las ruedas puedan girar. Si el vehículo parece
perder potencia del motor al conducir por arena o nieve muy profunda,
la desactivación de la característica de aumento de estabilidad del
sistema AdvanceTrac
±
con RSC restaurará la potencia completa del
motor y mejorará el impulso para superar el obstáculo.
Durante eventos del Control de tracción, el icono de un “automóvil
desplazándose” en el grupo de instrumentos destellará en forma
momentánea.
Control de estabilidad electrónica (ESC)
El sistema de control de estabilidad electrónica (ESC) con RSC puede
mejorar la estabilidad del vehículo durante maniobras adversas.
El sistema AdvanceTrac
±
con RSC ayuda al conductor a mantener el
control de la dirección. AdvanceTrac
±
con RSC intentará corregir el
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