LiftMaster SL585UL Installation Manual-French - Page 44
Tableau de dépannage, SYMPTÔME, CAUSES POSSIBLES, SOLUTIONS
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DÉPANNAGE Tableau de dépannage SYMPTÔME L'actionneur ne fonctionne pas et le code de diagnostic n'est pas affiché. La carte logique s'allume, mais le moteur ne fonctionne pas. La barrière se déplace, mais il est impossible de régler les bonnes limites. La barrière n'est pas entièrement ouverte ou fermée lors du réglage des limites. L'actionneur ne répond pas à une commande câblée (par exemple : ouverture, fermeture, commande à un seul bouton, etc.) L'actionneur ne répond pas à une commande câblée ou de l'émetteur. La barrière s'arrête pendant sa course et inverse cette dernière immédiatement... La barrière s'ouvre, mais elle ne se ferme pas à l'aide de l'émetteur ou de la minuterie de fermeture. La barrière se ferme, mais ne s'ouvre pas. L'activation de la boucle de sortie n'active pas l'ouverture de la barrière. La boucle d'interruption ne cause pas l'arrêt de la barrière et l'inversion de sa course. La boucle de passage ne maintient pas la barrière à sa limite de course d'ouverture. L'obstruction dans la trajectoire de course de la barrière ne cause pas son arrêt et l'inversion de sa course. Le capteur photoélectrique ne provoque pas l'arrêt ou CAUSES POSSIBLES a. Aucune alimentation à la carte logique b. Fusible ouvert c. Carte logique défectueuse a. Le commutateur de réinitialisation est grippé. b. Le bouton d'arrêt est actif ou une liaison n'est pas en place pour le circuit de fermeture. c. Entrée d'ouverture ou de fermeture active d. Dispositif de protection contre le piégeage actif e. Boucle de détection de véhicule ou sonde active f. Carte logique défectueuse a. La barrière ne bouge pas à une position de limite b. La barrière est trop difficile à déplacer. c. Les limites sont réglées trop près (applications de barrière coulissante uniquement) a. La barrière ne bouge pas à une position de limite b. La barrière est trop difficile à déplacer. a. Vérifier les DEL d'entrée de commande d'ouverture et de fermeture. b. Le bouton d'arrêt est actif c. Le bouton de réinitialisation est grippé. d. Dispositif de protection contre le piégeage actif e. Boucle de détection de véhicule ou sonde de véhicule active. a. Vérifier la DEL de l'émetteur lorsque la commande sans fil est active b. Le bouton d'arrêt est actif c. Le bouton de réinitialisation est grippé. d. Réception radio médiocre a. La commande (ouverture, fermeture) devient active b. Boucle de détection de véhicule active a. Commande d'ouverture active b. Boucle de détection de véhicule active c. Entrée du service d'incendie active d. Minuterie de fermeture non réglée e. Dispositif de protection contre le piégeage sur fermeture actif a. Boucle de détection de véhicule active a. Configuration inadéquate du détecteur de véhicule de sortie b. Boucle de détection de sortie défectueuse a. Configuration incorrecte du détecteur de véhicule b. Boucle de détection de véhicule défectueuse a. Configuration incorrecte du détecteur de véhicule b. Boucle de détection de véhicule défectueuse a. Réglage de résistance nécessaire a. Câblage incorrect du capteur photoélectrique b. Capteur photoélectrique défectueux SOLUTIONS a. Vérifier l'alimentation c. a. b. Vérifier les fusibles c. Remplacer la carte logique défectueuse a. Vérifier le commutateur de réinitialisation b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas grippé en position d'activation ou qu'il est sur un circuit normalement fermé, ou installer une liaison sur le circuit d'arrêt. c. Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée « collée » en position d'activation d. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un capteur « grippé » en position d'activation e. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur « grippé » en position d'activation f. Remplacer la carte logique défectueuse a. Se servir du dispositif de déclenchement manuel pour bouger la barrière manuellement et s'assurer que la barrière se déplace facilement d'une limite à l'autre. Réparer la barrière au besoin. b. La barrière doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa course, d'une limite à l'autre. Réparer la barrière au besoin. c. S'assurer que la barrière se déplace d'au moins 1,2 m (4 pi) entre la limite de course d'OUVERTURE et la limite de course de FERMETURE. a. Se servir du dispositif de déclenchement manuel pour bouger la barrière manuellement et s'assurer que la barrière se déplace facilement d'une limite à l'autre. Réparer la barrière au besoin. b. La barrière doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa course, d'une limite à l'autre. Réparer la barrière au besoin. a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée « collée » en position d'activation b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé » sur la position d'activation. c. Vérifier le bouton de réinitialisation. d. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un capteur « grippé » en position d'activation e. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur « grippé » en position d'activation a. Activer la commande sans fil et vérifier que la DEL de l'émetteur est allumée. Reprogrammer la commande sans fil/de l'émetteur à la carte logique. Remplacer la commande sans fil au besoin. b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé » sur la position d'activation. c. Vérifier le bouton de réinitialisation. d. Vérifier si une commande câblée similaire fonctionne correctement. Vérifier si les commandes sans fil fonctionnent correctement lorsqu'elles se trouvent à quelques pieds/cm de l'actionneur. Vérifier l'antenne de l'actionneur et le fil de l'actionneur. Vérifier les autres commandes ou dispositifs sans fil. a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée active b. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture pour détecter une entrée active b. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif c. Vérifier l'entrée du service d'incendie d. Vérifier le réglage de la minuterie de fermeture (TTC) e. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un capteur actif a. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif a. Examiner les réglages de la boucle de détection de sortie. Régler les paramètres au besoin b. Remplacer la boucle de détection de sortie défectueuse. a. Examiner les réglages de la boucle de détection d'interruption. Régler les paramètres au besoin b. Remplacer la boucle de détection d'interruption défectueuse. a. Examiner les réglages de la boucle de détection de passage. Régler les paramètres au besoin b. Remplacer la boucle de détection de passage défectueuse. a. Se reporter à la rubrique du réglage pour réaliser un test d'obstruction et le bon réglage de la résistance. a. Vérifier le câblage du capteur photoélectrique. S'assurer par un nouvel essai que le capteur photoélectrique d'obstruction cause l'arrêt et 44