Poulan PXT16542 User Manual - Page 31

Changement De La BoÎte De Vitesses

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RÉVISION ET RÉGLAGES POUR REMPLACER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE TRANSMISSION (Voir la Fig. 20) Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. Pour vous aider,il y a un autocollant de guide d'installation de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche. POUR ENLEVEZ LA COURROIE • Enlevez la tondeuse (Voir "POUR ENLEVER LA TONDEUSE" dans cette section de ce manuel). REMARQUE: Observez la courroie d'entraînement de mouvement et positionez toutes les guides et les retenues de courroie. • Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galettendeur d'embrayage. • Enlevez la courroie en bas d'autour de la poulie de moteur. • Tirez la courroie vers l'arrière du tracteur. Dégagez la cour- roie vers le haut de la poulie de transmission en pliant les guides-courroie. • Enlevez la courroie du guide de l'écartement central et tirezla loin du tracteur. INSTALLATION DE LA COURROIE • Acheminez soigneusement la nouvelle courroie vers le bas entre les retenues de courroie de la transmission et sur la poulie d'entrée. • Glissez la courrie dans la guide de l'écartement central. • Tirez la courroie vers l'avant du tracteur et roulez-la autour de la cannelure supérieure de la poulie de moteur. • Installez la courroie au travers du galet-tendeur stationnaire et du galet-tendeur d'embrayage. • Assurez-vous que la courroie soit acheminée à l'intérieur de tous les cannelures de poulie et dedans toutes toutes les guides et les retenues de courroie. • Installez la tondeuse (Voir "POUR INSTALLER LA TONDEUSE" dans cette section de ce manuel). POULIE DE MOTEUR GALET-TENDEUR D'EMBRAYAGE GALET-TENDEUR STATIONNAIRE GUIDE DE L'ÉCARTEMENT CENTRAL POULIE DE TRANSMISSION LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE POINT MORT VANNE DE FERMETURE BOULON DE REGLAGE FIG. 21 POUR RÉGLER L'ALIGNEMENT DE LA VOLANT DE DIRECTION Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas en position horizontale (de gauche à droite) quand les roues du tracteur sont droites, enlevez le volant de direction et rassemblez-le selon les directives indiquées dans la section "Montage" de ce manuel. CONVERGENCE DES ROUES AVANT/ CARROSSAGE La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la convergence ou le carrossage des roues avant, contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche. POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉPARATIONS (Voir la Fig. 22) • Fixes solidement des cales sous l'éssieu. • Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les rondelles pour permettre l'enlèvement de la roue (la roue arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas). • Réparez le pneu et rassemblez-le. • Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l'essieu. Insérez la clé carrée. • Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue dans la rainure d'essieu. • Réinstallee le couvre-essieu. REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect obturateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu. RONDELLES BAGUE DE FERMETURE COUVERTURE D'ESSIEU FIG. 20 RÉGLAGE AU NEUTRE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES (Voir la Fig. 21) La boîte de vitesses es doit être au neutre quand le levier de changement est dans la position (N) (vanne de fermeture). Ce préréglage est errectué à l'usine. Si d'autres réglages sont nécessaires, procédez de la façon suivante: • Vérifier que la boîte de vitesses au neutre (N). REMARQUE: Quand les roues avant du tracteur bougent librement, la boîte de vitesses est toujours au "neutre". CLÉ CARRÉE (ROUE ARRIÈRE SEULEMENT) FIG. 22 POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE BATTERIE FAIBLE (Voir la Fig. 23) AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb et à l'acideproduisentdesgazexplosifs. Gardezles étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries. Portez toujours des lunettes protectrices lorsque vous êtes pré d'une batterie. • Desserrer le boulon de réglage àl'avant de la roue droite arriére. • Placez le levier de changement au nautre (N). • Serrez à fond le boulon de réglage. REMARQUE: S'il faut plus d'espace pour ateindre le boulon de réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse. Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel). Si vous utilisez des "câbles de survoltage" pour un démarrage d'urgence, voici le procédé à suivre: 18

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POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTR-
AÎNEMENT DE TRANSMISSION (Voir la Fig. 20)
Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de station-
nement. Pour vous aider,il y a un autocollant de guide d’installation
de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche.
POUR ENLEVEZ LA COURROIE -
Enlevez la tondeuse (Voir “POUR ENLEVER LA TONDEUSE”
dans cette section de ce manuel).
REMARQUE:
Observez la courroie d’entraînement de mouvement
et positionez toutes les guides et les retenues de courroie.
Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-
tendeur d’embrayage.
Enlevez la courroie en bas d’autour de la poulie de moteur.
Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Dégagez la cour-
roie vers le haut de la poulie de transmission en pliant les
guides-courroie.
Enlevez la courroie du guide de l’écartement central et tirez-
la loin du tracteur.
INSTALLATION DE LA COURROIE
Acheminez soigneusement la nouvelle courroie vers le bas entre
les retenues de courroie de la transmission et sur la poulie d’entrée.
Glissez la courrie dans la guide de l’écartement central.
Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et roulez-la autour
de la cannelure supérieure de la poulie de moteur.
Installez la courroie au travers du galet-tendeur stationnaire
et du galet-tendeur d’embrayage.
Assurez-vous que la courroie soit acheminée à l’intérieur de
tous les cannelures de poulie et dedans toutes toutes les
guides et les retenues de courroie.
Installez la tondeuse (Voir “POUR INSTALLER LA TONDEUSE”
dans cette section de ce manuel).
FIG. 20
POULIE DE
MOTEUR
GALET-TENDEUR
D’EMBRAYAGE
GALET-TENDEUR
STA TIONNAIRE
POULIE DE
TRANSMISSION
GUIDE DE
L’ÉCARTEMENT
CENTRAL
FIG. 22
FIG. 21
LEVIER DE CHANGEMENT
DE VITESSE
POINT MORT
VANNE DE
FERMETURE
BOULON DE
REGLAGE
RÉGLAGE AU NEUTRE DU LEVIER DE
CHANGEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES
(Voir la Fig. 21)
La boîte de vitesses es doit être au neutre quand le levier de
changement est dans la position (N) (vanne de fermeture). Ce
préréglage est errectué à l'usine. Si d’autres réglages sont néces-
saires, procédez de la façon suivante:
Vérifier que la boîte de vitesses au neutre (N).
REMARQUE:
Quand les roues avant du tracteur bougent li-
brement, la boîte de vitesses est toujours au “neutre”.
Desserrer le boulon de réglage àl'avant de la roue droite arriére.
Placez le levier de changement au nautre (N).
Serrez à fond le boulon de réglage.
REMARQUE
:
S'il faut plus d'espace pour ateindre le boulon de
réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse.
POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DE LA
VOLANT DE DIRECTION
Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas en po-
sition horizontale (de gauche à droite) quand les roues du tracteur
sont droites, enlevez le volant de direction et rassemblez-le selon
les directives indiquées dans la section “Montage” de ce manuel.
CONVERGENCE DES ROUES AVANT/
CARROSSAGE
La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas
réglable sur votre tracteur.
Si des dommages affectent la con-
vergence ou le carrossage des roues avant, contactez le centre
d'entretien autorisé le plus proche.
POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES
RÉPARA TIONS (Voir la Fig. 22)
Fixes solidement des cales sous l'éssieu.
Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les ron-
delles pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière
contient une clé carrée - ne la perdez pas).
Réparez le pneu et rassemblez-le.
Sur les roues arrière seulement:
alignez les rainures dans
le moyeu de roue arrière et l’essieu.
Insérez la clé carrée.
Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue
dans la rainure d’essieu.
Réinstallee le couvre-essieu.
REMARQUE:
Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter
un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect ob-
turateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE
BATTERIE FAIBLE
(Voir la Fig. 23)
AVERTISSEMENT:
Les batteries au plomb et à
l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez les
étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin
des batteries.
Portez toujours des lunettes pro-
tectrices lorsque
vous êtes pré d'une batterie.
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait
être rechargée.
(Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de
ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage
d’urgence, voici le procédé à suivre:
BAGUE DE
FERMETURE
COUVERTURE
D’ESSIEU
RONDELLES
CLÉ CARRÉE (ROUE
ARRIÈRE SEULEMENT)
RÉVISION ET RÉGLAGES