2009 Ford Expedition EL Owner Guide 2nd Printing (Spanish) - Page 317

2009 Ford Expedition EL Manual

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Manejo Arranque del motor 1. Gire la llave a 3 (ON) sin girarla a 4 (START). 2. Gire la llave a 4 (start) y suéltela en cuanto el motor comience a girar. Su vehículo posee un sistema de arranque del motor asistido por computadora que ayuda a arrancar el motor. Después de soltar la llave de la posición 4 (start), el motor podría continuar girando durante unos 10 segundos o hasta que el vehículo arranque. Nota: el giro puede detenerse en cualquier momento. Para ello, gire la llave a la posición OFF. 3. Después de estar en ralentí durante algunos segundos, libere el freno de estacionamiento, pise el freno, cambie a una velocidad y maneje el vehículo. Nota: si el motor no arranca en el primer intento, gire la llave a la posición OFF, espere 10 segundos e intente nuevamente el paso 2. Si el motor continúa sin arrancar, presione el acelerador a fondo e intente de nuevo el paso 2, manteniendo el acelerador a fondo hasta que el motor comience a acelerar sobre las velocidades de giro; esto permitirá que el motor gire con el paso del combustible cortado en caso de que el motor esté inundado con combustible. Arranque en clima frío (sólo vehículos flexibles en cuanto al combustible) Las características de arranque de todos los grados de etanol E85 hacen que su uso sea inapropiado cuando las temperaturas ambiente son inferiores a -18°C (0°F). Consulte a su distribuidor de combustible sobre la disponibilidad de etanol del grado para invierno. A medida que la temperatura exterior se acerca al punto de congelamiento, los distribuidores de combustible de etanol deben suministrar etanol del grado para invierno (lo mismo que con la gasolina sin plomo). Si se usa el etanol del grado para verano en condiciones de clima frío, -18°C a 0°C (0°F a 32°F), es posible que experimente aumentos de los tiempos de giro del motor, ralentí brusco o titubeo hasta que el motor se haya calentado. Puede experimentar un descenso del redimiendo máximo cuando el motor está frío al funcionar con etanol E85. 317 2009 Expedition (exd) Owners Guide, 2nd Printing USA (fus)

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Arranque del motor
1. Gire la llave a 3 (ON) sin girarla a
4 (START).
2. Gire la llave a 4 (start) y suéltela
en cuanto el motor comience a girar.
Su vehículo posee un sistema de
arranque del motor asistido por
computadora que ayuda a arrancar
el motor. Después de soltar la llave
de la posición 4 (start), el motor
podría continuar girando durante
unos 10 segundos o hasta que el
vehículo arranque.
Nota:
el giro puede detenerse en cualquier momento. Para ello, gire la
llave a la posición OFF.
3. Después de estar en ralentí durante algunos segundos, libere el freno
de estacionamiento, pise el freno, cambie a una velocidad y maneje el
vehículo.
Nota:
si el motor no arranca en el primer intento, gire la llave a la
posición OFF, espere 10 segundos e intente nuevamente el paso 2. Si el
motor continúa sin arrancar, presione el acelerador a fondo e intente de
nuevo el paso 2, manteniendo el acelerador a fondo hasta que el motor
comience a acelerar sobre las velocidades de giro; esto permitirá que el
motor gire con el paso del combustible cortado en caso de que el motor
esté inundado con combustible.
Arranque en clima frío
(sólo vehículos flexibles en cuanto al combustible)
Las características de arranque de todos los grados de etanol E
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hacen
que su uso sea inapropiado cuando las temperaturas ambiente son
inferiores a -18°C (0°F). Consulte a su distribuidor de combustible sobre
la disponibilidad de etanol del grado para invierno. A medida que la
temperatura exterior se acerca al punto de congelamiento, los
distribuidores de combustible de etanol deben suministrar etanol del
grado para invierno (lo mismo que con la gasolina sin plomo). Si se usa
el etanol del grado para verano en condiciones de clima frío, -18°C a 0°C
(0°F a 32°F), es posible que experimente aumentos de los tiempos de
giro del motor, ralentí brusco o titubeo hasta que el motor se haya
calentado.
Puede experimentar un descenso del redimiendo máximo cuando el
motor está frío al funcionar con etanol E
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