Dewalt D55153 Instruction Manual - Page 53

CódigoPosible causa, Posible solución

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CódigoPosible causa 1 Entrada y (o) filtro de línea de descarga sucios o tapados 2 Viscosidad del lubricante muy baja 3 Fugas de aire en la tubería de descarga de aire 4 Viscosidad del lubricante muy alta 5 Nivel de lubricante muy bajo 6 Usado de lubricante tipo detergente 7 Ciclos de trabajo extremadamente ligeros 8 Válvula check del compresor con fuga, rota, carbonizada o floja 9 Formación de carbón en la parte superior del pistón 10 Anillos del pistón dañados o desgastados (rotos, ásperos o rayados). 11 Cilindro o pistón rayados, desgastados o marcados 12 Varilla de conexión, perno del pistón o balero de leva gastados o marcados 13 Sello del árbol de levas desgastado o árbol marcado 14 Atmósfera extremadamente polvosa 15 Temperatura ambiental muy baja 16 Acabado de cilindro desgastado 17 El cable de alimentación no está conectado 18 Interruptor de presión en posición de apagado 19 El interruptor térmico de sobrecarga se disparó 20 Fusible quemado o interruptor disparado 21 Extensión con calibre o longitud incorrectos Posible solución Limpiar o cambiar Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético DEWALT Revisar la tubería y las conexiones Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético DEWALT Añadir lubricante a la caja de levas hasta el nivel apropiado Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético DEWALT Haga funcionar la unidad por periodos más largos Revise la válvula, limpie o repare según se requiera. Limpie el pistón. Repare o cambie según se requiera Excesiva separación final o luz lateral. Los anillos del pistón no están asentados, están atascados en los canales o las separaciones finales no están alineadas Instale anillos nuevos Repare o reemplace según se requiera Revíselos todos. Repare o reemplace según se requiera. Cambie el sello o el montaje del árbol Instale filtración más efectiva o cambie la unidad de lugar Cambie la unidad de lugar a un ambiente más cálido. Asegúrese de que haya aceite sintético DEWALT en la caja de levas Pula el cilindro con grano 180 Conecte el cable de alimentación a una toma de corriente aterrizada Mueva el interruptor a la posición "AUTO" Apague el compresor, espere a que el motor se enfríe y después oprima el botón del interruptor térmico de sobrecarga hasta que escuche un chasquido (se encuentra en el motor) Cambie el fusible o restablezca el interruptor de circuito. Verifique que sea el fusible correcto, únicamente los fusibles "Fusetron" tipo T son aceptables. Revise condiciones de bajo voltaje. Desconecte cualquier otro aparato eléctrico del circuito; opere el compresor en su propia rama de circuito. Revise la tabla de la página 36 para conocer el calibre y longitudes apropiadas para el cable de extensión 47

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CódigoPosible causa
Posible solución
1
Entrada y (o) filtro de línea de descarga sucios o tapados
Limpiar o cambiar
2
Viscosidad del lubricante muy baja
Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético D
E
WALT
3
Fugas de aire en la tubería de descarga de aire
Revisar la tubería y las conexiones
4
Viscosidad del lubricante muy alta
Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético D
E
WALT
5
Nivel de lubricante muy bajo
Añadir lubricante a la caja de levas hasta el nivel apropiado
6
Usado de lubricante tipo detergente
Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético D
E
WALT
7
Ciclos de trabajo extremadamente ligeros
Haga funcionar la unidad por periodos más largos
8
Válvula check del compresor con fuga, rota,
carbonizada o floja
Revise la válvula, limpie o repare según se requiera.
9
Formación de carbón en la parte superior del pistón
Limpie el pistón. Repare o cambie según se requiera
10
Anillos del pistón dañados o desgastados
(rotos, ásperos o rayados).
Excesiva separación final o luz lateral. Los anillos del pistón no están asentados,
están atascados en los canales o las separaciones finales no están alineadas
Instale anillos nuevos
11
Cilindro o pistón rayados, desgastados o marcados
Repare o reemplace según se requiera
12
Varilla de conexión, perno del pistón o balero de leva
gastados o marcados
Revíselos todos. Repare o reemplace según se requiera.
13
Sello del árbol de levas desgastado o árbol marcado
Cambie el sello o el montaje del árbol
14
Atmósfera extremadamente polvosa
Instale filtración más efectiva o cambie la unidad de lugar
15
Temperatura ambiental muy baja
Cambie la unidad de lugar a un ambiente más cálido. Asegúrese de que haya
aceite sintético D
E
WALT en la caja de levas
16
Acabado de cilindro desgastado
Pula el cilindro con grano 180
17
El cable de alimentación no está conectado
Conecte el cable de alimentación a una toma de corriente aterrizada
18
Interruptor de presión en posición de apagado
Mueva el interruptor a la posición "AUTO"
19
El interruptor térmico de sobrecarga se disparó
Apague el compresor, espere a que el motor se enfríe y después oprima el
botón del interruptor térmico de sobrecarga hasta que escuche un
chasquido (se encuentra en el motor)
20
Fusible quemado o interruptor disparado
Cambie el fusible o restablezca el interruptor de circuito. Verifique que sea el
fusible correcto, únicamente los fusibles "Fusetron" tipo T son aceptables. Revise
condiciones de bajo voltaje. Desconecte cualquier otro aparato eléctrico del circuito; opere
el compresor en su propia rama de circuito.
21
Extensión con calibre o longitud incorrectos
Revise la tabla de la página 36 para conocer el calibre y longitudes apropiadas
para el cable de extensión