Dewalt DXCMV5048055 Instruction Manual - Page 51
Inspection des conduites d'air et des
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Français pressurisé du réservoir d'air. Soupapes d'admission et 2. Retirez le garde-courroie. d'échappement de la pompe du 3. Placez une règle sur l'extérieur du volant et de la poulie du moteur. 4. Mesurez la distance entre le rebord de la courroie et la règle compresseur d'air Une fois par année, faites appel à un technicien qualifié pour vérifier les soupapes d'admission et d'échappement de la pompe du compresseur d'air. Inspection des conduites d'air et des raccords pour des fuites aux points A1 et A2 de l'illustration. La différence entre les 1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , Veillez à ce que le mesures ne doit pas dépasser 1,6 mm (1/16 po). sectionneur de tension principale soit HORS et libérez tout l'air 5. Si la différence est supérieure ou inférieure à 1,6 mm (1/16 po), pressurisé du réservoir d'air. desserrez la vis de fixation fixant la poulie du moteur à l'arbre 2. Appliquez une solution savonneuse à tous les raccords, con- et réglez la position de la poulie sur l'arbre jusqu'à ce que les nexions et tuyaux des conduites d'air. mesures A1 et A2 ne soient plus qu'à 1,6 mm (1/16 po) l'une 3. Éliminez toutes les fuites trouvées. de l'autre. 6. 7. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur. Effectuez une inspection visuelle de la poulie du moteur pour vous assurer qu'elle est bien perpendiculaire à l'arbre moteur. IMPORTANT: Même des fuites mineures peuvent forcer le compresseur d'air à travailler trop fort, entraînant ainsi une panne prématurée ou un rendement médiocre. Les points B1 et B2 de l'illustration devraient sembler égaux. Boulons de la tête du compresseur - S'ils ne le sont pas, desserrez la vis de fixation de la poulie du serrage moteur et égalisez les points B1 et B2 en vous assurant de ne pas nuire à l'alignement de la courroie que vous avez effectué à l'étape 2. Les boulons de la tête du compresseur doivent être maintenus à un couple de serrage approprié. Vérifiez le couple de serrage des boulons après les cinq premières heures d'utilisation. Resserrez au 8. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur. Couple à besoin. Couple à 18,9‑21,7 Nm (14-16 pi-lbs.). 7,9‑11,3 Nm (70‑100 in-lbs). 9. Remettez en place le garde-courroie. Réparations et Réglages TOUT ENTRETIEN OU TOUTE RÉPARATION NONMENTIONNÉS ICI DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ. AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. L'appareil 51