Husqvarna 129C Operation Manual - Page 542
Yakit Kullanimi
View all Husqvarna 129C manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals |
Page 542 highlights
YAKIT KULLANIMI Yakít güvenli¤i Afla¤ídaki durumlarda makineyi asla çalífltírmayíníz: 1 E¤er motorun yakıt tankına doldurdu¤unuz yakıttan, yakıt döküntüsü varsa: Dökülen bütün yakıtı siliniz ve kalan benzinin buharlaflmasını bekleyiniz. 2 E¤er yakıt döküntüsü size veya elbisenize bulaflırsa, hemen elbisenizi de¤ifltiriniz. Yakıt döküntüsü ile temas eden vücudunuzun bölümlerini hemen yıkayınız. Yakıt döküntüsü ile temas eden vücudunuzun bölümlerini sabun ve suyla yıkayınız. 3 Yakít sízdíríyorsa. Depo kapa¤í ve yakít kablolarínda sízma olup olmadíflíní düzenli olarak denetleyiniz. Sızıntı durumunda servis noktanızla iletiflime geçin. Taflıma ve saklama • Makineyi ve yakıtı, kıvılcım ve alev sızıntısı riskinin olmadı¤ı, örn: elektrik makinelerinin, elektrik motorlarının, elektrik konta¤ının/elektrik dü¤mesinin veya ısı da¤ıtım merkezlerinin bulunmadı¤ı ortamlarda muhafaza ediniz ve taflıyınız. • Yakıtın taflınması ve korunmasında yalnızca özel olarak tavsiye edilen ve onaylanmıfl bulunan araçlar kullanılacaktır. • Makinenin uzun süre koruması durumunda, yakıt tankı, mutlaka boflaltılmalıdır. En yakındaki benzin istasyonu ile temasa geçerek elinizdeki benzin fazlasını ne yapmanız gerekti¤ini sorunuz. • Makinenin iyice temizlenmifl olmasına ve onu uzun süreli koruma altına almadan önce tümüyle yetkili servisin denetiminden geçmifl olmasına özen gösteriniz. • Makinenin taflınması veya korunması sırasında, kesme aracının transport koruması mutlaka monte edilmifl olmalıdır. • Nakliye sırasında makineyi emniyete alın. • Makinenin istenmeden çalıflmasını önlemek için uzun süre kullanılmadı¤ında, yakın gözetim altında olmadı¤ında ve servis için bakım yapılırken buji kapa¤ının çıkarılması gerekir. ! UYARI! Yakıtı taflırken çok dikkatli olunuz. Patlama ve yanma riskinin olabilece¤ini düflününüz. Çalífltírící D‹KKAT! Makine, iki zamanlı bir motorla donatılmıfl olup, her zaman benzin ve iki zamanlı motor ya¤ı karıflımı kullanılarak çalıfltırılmalıdır. Do¤ru karıflımın elde edilebilmesi için karıfltırılacak ya¤ miktarının hassas flekilde ölçülmesi önemlidir. Az miktarda yakıt karıfltırılıyorsa, küçük yanlıfllıklar bile karıflımdaki oranları belirgin flekilde etkileyebilir. ! UYARI! Yakıt ve yakıt buharı kolay atefl alır ve teneffüs edildi¤inde veya cildinizle temas etti¤inde ciddi yaralanmalara yol açabilir. Bu nedenle yakıt ifllemlerinde azami derecede dikkatli olmalı ve yeterli havalandırma olmasına özen göstermelisiniz. Benzin D‹KKAT! Her zaman en az 90 oktanlık (RON) kaliteli benzin/ ya¤ karıflımları kullanın. Makinenizde katalitik dönüfltürücü (Teknik veriler bölümüne bakın) mevcutsa her zaman iyi kalitede kurflunsuz benzin/ya¤ karıflımı kullanın. Kurflunlu benzin katalitik dönüfltürücüyü bozar. Bunu çevreye uyumlu benzin olarak adlandırabiliriz so¤uk durumdaki benzinden de yararlanılabilir. Etanol karıflımlı yakıt E10 kullanılabilir (maks %10 etanol karıfltırılabilir). E10'un üzerindeki etanol karıflımlarının kullanılması, motorun zarar görmesine yol açabilecek flekilde yetersiz çalıflmaya neden olabilir. • Önerilen en düflük oktan 90'dır (RON). Motoru 90'dan daha düflük oktanlı yakıtla çalıfltırırsanız, motor tekler. Bu nedenle motor çok fazla ısınır, bu da motorda ciddi zarara yol açabilir. • Sürekli yüksek devirde yapılan çalıflmalarda yüksek sayıda oktan bulunan yakıt kullanılması tavsiye edilir. ‹ki-strok ya¤í • En iyi sonuç ve performans için hava so¤utmalı, iki zamanlı motorlar için özel olarak üretilen HUSQVARNA iki zamanlı motor ya¤larını kullanın. • Su so¤utmalı harici motorlar için üretilmifl, harici ya¤ (TCW) olarak da anılan iki zamanlı motor ya¤larını asla kullanmayın. • Dört çekiflli motorlar için imal edilmifl olan ya¤larí kesinlikle kullanmayíníz. • Düflük ya¤ kalitesi veya fazla zengin ya¤/yakıt karıflımı katalitik dönüfltürücünün ifllevine zarar verir ve hizmet ömrünü azaltır. • Karífltírma oraní HUSQVARNA iki zamanlı ya¤ içeren 1:50 (%2). JASO FB/ISO EGB olarak sınıflandırılmıfl hava so¤utmalı, iki zamanlı motorlar için tasarlanmıfl ya¤lar ile 1:33 (%3). Benzin, litre 5 10 15 20 ‹ki-strok ya¤í, litre 2% (1:50) 3% (1:33) 0,10 0,15 0,20 0,30 0,30 0,45 0,40 0,60 542 - Turkish