Husqvarna TS 354D Owner Manual - Page 51

Cambio De Cinta Del Impulsor De La Cuchil, La De La Cortadora De CÉsped, Controlar Y Ajustar El

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SERVICIO Y AJUSTES CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO Si el tractor exige más de 1,5 m (cinco (5) pies) para pararse a una velocidad más alta en el cambio más alto en una superficie nivelada de hormigón seco o pavimentada, entonces se debe controlar y ajustar el freno. CONTROL DEL FRENO 1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada de hormigón seco o pavimentada, presionar el pedal del freno hasta el fondo y accionar el freno de estacionamiento. 2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la rueda libre en la posición "transmisión desembragada". Tirar el mando de la rueda libre fuera y dentro la ranura y soltar así se coloca en la posición desembragada. Las ruedas traseras tiene que bloquearse y patinar cuando se intenta empujar hacia adelante el tractor manualmente. Sustituir las zapatas del freno o contactar otro centro de servicio cualificado. CAMBIO DE CINTA DEL IMPULSOR DE LA CUCHILLA DE LA CORTADORA DE CÉSPED EXTRACCIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTACÉSPED (consulte la imagen 36) • Estacione el tractor en una superficie nivelada. Aplique el freno de estacionamiento. • Ajuste la palanca de elevación del equipo a su posición más baja. • Retire las cubiertas del mandril. • Limpie los restos de suciedad o de pasto que se pueden haber acumulado alrededor de los mandriles y de la superficie del equipo superior completo. • Saque la correa de la ranura de la polea tirándola mientras gira la polea con la mano. • Retire la correa del embrague eléctrico en el eje del motor. BRAZO GUÍA RESORTE POLEA DE GUÍA POLEA DEL EMBRAGUE ELÉCTRICO CUBIERTA IZQUIERDA DEL MANDRIL CERROJO POLEA IZQUIERDA DEL MANDRIL Fig. 36 CORREA CUBIERTA DERECHA DEL MANDRIL INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTACÉSPED (consulte las imágenes 37 y 38) TENGA EN CUENTA: Para facilitar la instalación de la cinta de la plataforma, consulte la etiqueta sobre la ruta que está en la plataforma de corte. • Asegúrese de que el resorte del equipo esté instalado al brazo auxiliar y al perno de anillo. • Coloque la correa en todas las poleas excepto la polea izquierda del mandril. • Enrolle la correa en la polea izquierda del mandril desde la parte trasera de la polea y empiece a girarla para que la correa se ajuste a la ranura de la polea. • Revise nuevamente que el recorrido de la correa coincida con la etiqueta de recorrido y que la correa no tiene ninguna torcedura. Corrija si es necesario. CINTA QUE DIRIGE MOTOR POLEA GUÍA CINTA DE HOJA Fig. 37 • Ajuste la tensión de la correa hasta que el resorte se extienda a una longitud de 12,95 cm (5,1 pulg.) en el ajuste de altura de corte más bajo. - Afloje la tuerca de ajuste interna. - Gire la tuerca de ajuste exterior hacia la derecha ( ) para aumentar la tensión y hacia la izquierda ( ) para disminuirla. - Apriete el perno de ajuste interior firmemente. RESORTE TUERCA INTERNO DE AJUSTE 5.1" (12,95 CM) CERROJO TUERCA EXTERNO DE AJUSTE Fig. 38 • Reemplace las cubiertas del mandril en ambos compartimien- tos del mandril y asegúrelas con los sujetadores. 51

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SERVICIO Y AJUSTES
Fig. 36
CINTA QUE DIRIGE
CINTA DE HOJA
MOTOR
POLEA
GUÍA
Fig. 37
Fig. 38
INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL COR-
TACÉSPED (consulte las imágenes 37 y 38)
TENGA EN CUENTA:
Para facilitar la instalación de la cinta de
la plataforma, consulte la etiqueta sobre la ruta que está en la
plataforma de corte.
Asegúrese de que el resorte del equipo esté instalado al brazo
auxiliar y al perno de anillo.
Coloque la correa en todas las poleas excepto la polea izqui-
erda del mandril.
Enrolle la correa en la polea izquierda del mandril desde la
parte trasera de la polea y empiece a girarla para que la cor-
rea se ajuste a la ranura de la polea.
Revise nuevamente que el recorrido de la correa coincida
con la etiqueta de recorrido y que la correa no tiene ninguna
torcedura. Corrija si es necesario.
CAMBIO DE CINTA DEL IMPULSOR DE LA CUCHIL-
LA DE LA CORTADORA DE CÉSPED
EXTRACCIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL COR-
TACÉSPED (consulte la imagen 36)
Estacione el tractor en una superficie nivelada. Aplique el
freno de estacionamiento.
Ajuste la palanca de elevación del equipo a su posición más
baja.
Retire las cubiertas del mandril.
Limpie los restos de suciedad o de pasto que se pueden haber
acumulado alrededor de los mandriles y de la superficie del
equipo superior completo.
Saque la correa de la ranura de la polea tirándola mientras
gira la polea con la mano.
Retire la correa del embrague eléctrico en el eje del motor.
Ajuste la tensión de la correa hasta que el resorte se extienda
a una longitud de 12,95 cm (5,1 pulg.) en el ajuste de altura
de corte más bajo.
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Afloje la tuerca de ajuste interna.
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Gire la tuerca de ajuste exterior hacia la derecha (
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para aumentar la tensión y hacia la izquierda (
)
para disminuirla.
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Apriete el perno de ajuste interior firmemente.
Reemplace las cubiertas del mandril en ambos compartimien-
tos del mandril y asegúrelas con los sujetadores.
5.1” (12,95 CM)
CERROJO
TUERCA INTERNO DE AJUSTE
RESORTE
TUERCA EXTERNO DE AJUSTE
CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO
Si el tractor exige más de 1,5 m (cinco (5) pies) para pararse a
una velocidad más alta en el cambio más alto en una superficie
nivelada de hormigón seco o pavimentada, entonces se debe
controlar y ajustar el freno.
CONTROL DEL FRENO
1.
Aparcar el tractor en una superficie nivelada de hormigón
seco o pavimentada, presionar el pedal del freno hasta el
fondo y accionar el freno de estacionamiento.
2.
Desembragar la transmisión colocando el mando de la rueda
libre en la posición “transmisión desembragada”. Tirar el
mando de la rueda libre fuera y dentro la ranura y soltar así
se coloca en la posición desembragada.
Las ruedas traseras tiene que bloquearse y patinar cuando se
intenta empujar hacia adelante el tractor manualmente. Sustituir
las zapatas del freno o contactar otro centro de servicio cualificado.
CERROJO
CUBIERTA
IZQUIERDA
DEL MAN-
DRIL
POLEA
IZQUIER-
DA DEL
MANDRIL
CUBIERTA
DERECHA
DEL MAN-
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BRAZO GUÍA
RESORTE
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DE GUÍA
CORREA
POLEA DEL
EMBRAGUE
ELÉCTRICO