Poulan PB195H46YT User Manual - Page 46

Avant De DÉmarrer Le Moteur

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UTILISATION AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de faire reculer avec l'embrayage de l'accessoire de tonte engagé. L'opérateur ne doit mettre le ROS sur ON, pour pouvoir reculer avec l'embrayage de l'accessoire engagé, que s'il l'estime réellement nécessaire pour repositionner la machine avec l'accessoire engagé. Ne tondez pas en marche arrière à moins qu'absolutly nécessaire. UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE N'utilisez que si vous êtes certain qu'aucun enfant ou tiers n'est présent sur la surface à tondre. • Enfoncez complètement la pédale de frein sans la lâcher. (N) • Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le commutateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur ON. • Regardez vers le bas et vers l'arrière avant de reculer. • Enfoncez lentement la pédale renversée d'entraînement pour commencer le mouvement. • Lorsque l'utilisation du ROS n'est plus nécessaire, faites tourner la clé de contact en sens horaire sur ON. ROS SUR ON POSITION DE MOTEUR ON REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant le transport de votre tracteur sur un camion ou une remorque, assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens appropriés (corde, câble, etc.). TRANSMISSION ENGAGÉE TRANSMISSION DÉSENGAGÉE FIG. 11 POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET AUTRES ACCESSOIRES Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les spécifications du fabricant de votre tracteur. Faites preure de jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dangereux de remorquer des chargements trop lourds dans une pente. Les pneus peuvent perdre de l'adhérence avec le terrain et vous faire perdre la maîrise de votre tracteur. 02828 AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR POUR UTILISER DANS LES PENTES VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR Ce moteur a été rempli à l'usine avec l'huile d'été avant l'expédition. AVERTISSEMENT: N'utilisez jamais le tracteur dans les côtes de plus de 15°. Ne le conduisez jamais en travers des surfaces en pente. • Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte. • Évitez de changer la vitesse ou d'arrêter dans une côte. • S'il est absolument nécessaire d'arrêter, enfoncez rapidement la pédale de frein jusqu'à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement. • Pour redémarrer, dégagez lentement le frein de stationnement et la pédale de frein. • Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le niveau d'huile du moteur. • Tirez vers le haut et enlevez la jauge de remplissage d'huile; essuyez l'huile. Réinsérez le jaugeur dans le tube et abaissez-la fermement en place. Attendez quelques secondes puis enlevez pour déterminer le niveau d'huile. Si nécessaire, remplissez avec l'huile jusqu'à la marque pleine (FULL) de la jauge. N'en mettez pas trop. • Pour faciliter le démarrage pendant l'hiver, vous devriez changer l'huile. (Voir le "Tableau de Viscosité d'Huile'' dans la section Entretien de ce manuel.) • Pour changer l'huile de moteur, voir la section Entretien de ce manuel. • Appuyez lentement sur la pédale de marche avant jusqu'au réglage le plus lent. REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE • Virez toujours très progressivement. POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR (Voir les Fig. 3 et 11) Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que la transmission soit désengrenée en déplaçant la commande de roue libre à la position à roue libre. La commande de roue libre est située sur la barre d'attelage arrière du tracteur. • Remplissez le réservoir d'essence. Remplissez le réservoir d'essence jusqu'au fond de son goulot de remplissage. N'en mettez pas trop. Utilisez de l'essence sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87. (L'utilisation d'essence sans plomb tend à réduire les dépôts de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des soupapes). Ne mélangez pas l'huile avec l'essence. Pour que l'essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat. • Soulevez le mécanisme de levage d'accessoire à la position la plus haute avec la commande de levage d'accessoire. • Tirez la commande de roue libre au-dehors et vers le bas à l'intérieur de la rainure et relâchez-la pour qu'elle soit à la position désengagée. • Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 3,21 km/h (2 mph). ATTENTION: Essuyez toujours l'huile ou l'essence renversée. Vous ne devez jamais emmagasiner, répandre ou utiliser de l'essence près d'une flamme nue. • Pour réengrener la transmission, inversez le procédé cidessus. 11

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UTILISATION
FIG. 11
POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR
(Voir les Fig. 3 et 11)
Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que
la transmission soit désengrenée en déplaçant la commande de
roue libre à la position à roue libre.
La commande de roue libre
est située sur la barre d’attelage arrière du tracteur.
Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position
la plus haute avec la commande de levage d’accessoire.
Tirez la commande de roue libre au-dehors et vers le bas à
l’intérieur de la rainure et relâchez-la pour qu’elle soit à la
position désengagée.
Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse
de plus de 3,21 km/h (2 mph).
Pour réengrener la transmission, inversez le procédé ci-
dessus.
TRANSMISSION ENGAGÉE
TRANSMISSION DÉSENGAGÉE
POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET
AUTRES ACCESSOIRES
Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les
spécifications du fabricant de votre tracteur. Faites preure de
jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dangereux
de remorquer des chargements trop lourds dans une pente. Les
pneus peuvent perdre de l'adhérence avec le terrain et vous faire
perdre la maîrise de votre tracteur.
POUR UTILISER DANS LES PENTES
AVERTISSEMENT:
N’utilisez jamais le
tracteur dans les côtes de plus de 15°.
Ne
le conduisez jamais en travers des surfaces
en pente.
Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à
monter ou descendre une côte.
Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.
S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez rapidement
la pédale de frein jusqu’à sa position de freinage.
Engagez
le frein de stationnement.
Pour redémarrer, dégagez lentement le frein de stationnement
et la pédale de frein.
Appuyez lentement sur la pédale de marche avant jusqu’au
réglage le plus lent.
Virez toujours très progressivement.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR
Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant
l’expédition.
Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le
niveau d’huile du moteur.
Tirez vers le haut et enlevez la jauge de remplissage d’huile;
essuyez l’huile. Réinsérez le jaugeur dans le tube et abais-
sez-la fermement en place. Attendez quelques secondes puis
enlevez pour déterminer le niveau d’huile.
Si nécessaire,
remplissez avec l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) de
la jauge.
N’en mettez pas trop.
Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez
changer l’huile. (Voir le “Tableau de Viscosité d’Huile’’ dans
la section Entretien de ce manuel.)
Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien
de
ce manuel.
REMARQUE:
Pour protéger le capot des dommages pendant
le transport de votre tracteur sur un camion ou une remorque,
assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur.
Utilisez
les moyens appropriés (corde, câble, etc.).
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
Remplissez le réservoir d’essence.
Remplissez le réservoir
d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage.
N’en
mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,
fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.
(L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les dépôts
de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des
soupapes).
Ne mélangez pas l’huile avec l’essence.
Pour
que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui
peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
ATTENTION:
Essuyez toujours l’huile
ou l’essence renversée.
Vous ne devez
jamais emmagasiner, répandre ou utiliser
de l’essence près d’une flamme nue.
AVERTISSEMENT:
Il est fortement déconseillé de faire reculer
avec l’embrayage de l’accessoire de tonte engagé. L’opérateur ne
doit mettre le ROS sur ON, pour pouvoir reculer avec l’embrayage
de l’accessoire engagé, que s’il l’estime réellement nécessaire
pour repositionner la machine avec l’accessoire engagé. Ne tondez
pas en marche arrière à moins qu'absolutly nécessaire.
UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT
EN MARCHE ARRIÈRE
N’utilisez que si vous êtes certain qu’aucun enfant ou tiers n’est
présent sur la surface à tondre.
Enfoncez complètement la pédale de frein sans la lâcher.
(N)
Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le com-
mutateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur
ON.
Regardez vers le bas et vers l’arrière avant de reculer.
Enfoncez lentement la pédale renversée d’entraînement pour
commencer le mouvement.
Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire, faites
tourner la clé de contact en sens horaire sur ON
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