Snapper M1227E Operater's Manual - Page 22

Caractéristiques et commandes Comparer l'illustration 1 avec votre moteur pour vous familiariser avec l'emplacement des différents composants et commandes. A. Identification du moteur Modèle Type Code  Un indice minimum d'octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d'utilisation en altitude, voir ci-après.  L'essence contenant jusqu'à 10% d'éthanol (bioéthanol) est acceptable. ATTENTION: ne pas utiliser d'essence non approuvée, comme la E15 et la E85. Ne pas mélanger d'huile à l'essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants alternatifs. L'utilisation de carburants non autorisés endommagera le moteur et annulera la garantie moteur. B. Bougie C. Starter D. Amorceur E. Robinet d'alimentation d'essence F. Poignée du lanceur G. Protège-mains Pour protéger le système d'admission d'essence contre la formation de gomme, mélanger un stabilisateur à l'essence. Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de fonctionnement, changer de fournisseur ou de marque d'essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications Moteur). H. Réservoir d'essence avec son bouchon I. Jauge à huile/remplissage Haute altitude J. Bouchon de vidange d'huile K. Silencieux Protection du silencieux (dans certains cas) Déflecteur du silencieux L. Clé de sécurité (en option) * M. Bouton du démarreur électrique N. Capot à neige O. Prise murale pour câble d'alimentation -- 120 Volts À des altitudes supérieures à 1524mètres, une essence ayant un indice minimum de 85 octane/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester conforme aux normes d'émissions, un réglage pour haute altitude est nécessaire. Le fonctionnement sans effectuer ce réglage entraîne une réduction de la performance et une augmentation de la consommation d'essence et des émissions. Consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour plus d'informations sur le réglage pour haute altitude. Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762mètres avec le kit haute altitude n'est pas recommandé. P. Prise murale pour câble d'alimentation -- 230 Volts Q. Démarreur électrique R. Commande d'accélérateur (en option) * Plein d'essence - Figure 3 S. Clé (en option) * * Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance. Consulter le manuel de l'équipement concernant l'emplacement et le fonctionnement de ces AVERTISSEMENT commandes. Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Fonctionnement Capacité d'huile (voir la section Spécifications) r n Recommandations concernant l'huile Nous recommandons l'utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir fo tio les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou au-delà. Ne pas utiliser d'additifs. La température extérieure détermine la viscosité de l'huile moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la viscosité qui convient à la température extérieure prévue. Not roduc °F °C Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour faire le plein  Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir.  Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé.  Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.  Maintenir le carburant à l'écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'étincelles.  Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.  Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. 1. Enlever la poussière et les débris sur le pourtour du bouchon d'essence. Retirer le bouchon d'essence (A) (Figure 3). 2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir au-delà du bas du col de remplissage (C). 3. Remettre le bouchon du réservoir en place. p Démarrage du moteur - Figure 4 5 SAE 30 10W-30 Synthétique 5W-30 5W-30 Re AVERTISSEMENT La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser partir. * L'emploi d'huile SAE 30 au-dessous de 4°C (40°F) rend le démarrage difficile. ** L'utilisation d'une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C (80°F) entraînera une consommation d'huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d'huile plus souvent. Vérification/Plein d'huile - Figure 2 Avant de vérifier ou de faire le plein d'huile  Mettre le moteur de niveau.  Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris. 1. Sortir la jauge (C) et la nettoyer avec un chiffon propre. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures.  Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu'à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d'éviter l'effet de rétraction.  Retirer tout équipement extérieur/charge avant de démarrer le moteur.  Les composants directement couplés à l'équipement, tels que lames, turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés. AVERTISSEMENT 2. Mettre la jauge et la serrer. 3. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L'huile doit être au ras de l'indicateur de niveau maximum (D) de la jauge. 4. Pour refaire le niveau, verser l'huile (B). Ne pas trop remplir. Après avoir versé l'huile, attendre une minute et revérifier le niveau. 5. Remettre la jauge et la serrer. Recommandations concernant le carburant Le carburant doit répondre aux critères suivants:  Essence fraîche, propre, sans plomb. Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour démarrer le moteur  S'assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont le cas échéant montés et solidement fixés.  Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.  Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN, amener l'accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. 22 BRIGGSandSTRATTON.COM