Tripp Lite SU6000RT4U Owner's Manual for SU5000RT4U/SU6000RT4U/SU8000RT4U UPS - Page 49

Fonctionnement (suite) Messages s'arrêt Votre UPS se mettra hors service et l'ACL affichera un message s'il détecte une des condtions suivantes : Nota : Pendant toutes ces conditions, les voyants DEL « Input », « Output » et « Bypass » seront allumés. Conditions d'arrêt Messages de l'écran ACL Conditions d'arrêt Messages de l'écran ACL L1 Surcharge prolongée SHUTDOWN L1 OVERLOAD=XXX% Défaillance interne du chargeur INT CHARGER FAIL LOAD1 = XXX% X.XKW L2 Surcharge prolongée Court-circuit de sortie L1 à L2 L1 à N Court-circuit de sortie L2 à N Court-circuit de sortie Commande d'arrêt à distance (via DB9) SHUTDOWN L2 OVERLOAD=XXX% OP SHORTCIRCUIT LOAD1 = XXX% X.XKW OP1 SHORTCIRCUIT LOAD1 = XXX% X.XKW OP2 SHORTCIRCUIT LOAD1 = XXX% X.XKW REMOTE COMMAND LOAD1 = XXX% X.XKW Défaillance externe du chargeur Batterie ouverte / Batterie défectueuse Défaillance du verrouillage de phase, verrouillage de la dérivation Défaillance du verrouillage de phase, verrouillage de l'onduleur EXT CHARGER FAIL LOAD1 = XXX% X.XKW BAD BATTERY! LOAD1 = XXX% X.XKW BYPASS LOCKOUT LOAD1 = XXX% X.XKW INVERTER LOCKOUT LOAD1 = XXX% X.XKW Commande d'arrêt à distance (via EPO) EMERGENCY STOP! LOAD1 = XXX% X.XKW Epuisement de batterie LOW BATTERY LOAD1 = XXX% X.XKW Erreur de câblage SITE WIRING FAULT LOAD1 = XXX% X.XKW Défaillance EEPROM EEPROM FAIL LOAD1 = XXX% X.XKW Tension positive CC du BUS trop élevée +DC BUS HIGH LOAD1 = XXX% X.XKW Tension positive CC du BUS trop basse Tension négative CC du BUS trop élevée Tension négative CC du BUS trop basse +DC BUS LOW LOAD1 = XXX% X.XKW -DC BUS HIGH LOAD1 = XXX% X.XKW -DC BUS LOW LOAD1 = XXX% X.XKW Panne de ventilateur FAN FAIL LOAD1 = XXX% X.XKW Surtempérature de l'UPS OVERTEMPERATURE LOAD1 = XXX% X.XKW L1 Onduleur trop haut INVERTER1 HIGH LOAD1 = XXX% X.XKW L1 Onduleur trop bas INVERTER1 LOW LOAD1 = XXX% X.XKW L2 Onduleur trop haut INVERTER2 HIGH LOAD1 = XXX% X.XKW L2 Onduleur trop bas INVERTER2 LOW LOAD1 = XXX% X.XKW 49 201102170 932611.indd 49 3/30/2011 10:22:29 AM