Uniden BCT8 French Owners Manual - Page 65

Réception Motorola Pistage Motorola Il y a deux types de systèmes de canaux à ressources partagées de Motorola. On fait référence à ces systèmes en tant que Type I et Type II. Le Type I ne se retrouve que sur certains systèmes 800 MHz. Tous les systèmes de canaux à ressources partagées UHF et VHF utilisent le Type II. Une distinction importante entre ces deux systèmes est la quantité de données transmises par chaque radio lorsque vous appuyez sur son bouton de microphone (PTT). On assigne à chaque radio au sein d'un système de canaux à ressources partagées un numéro d'identification unique de manière à ce que l'ordinateur central puisse l'identifier lorsqu'elle est utilisée. Les deux systèmes, Type I et II, divisent les radios (ou utilisateurs) en groupes, nommés groupes de conversation, et des numéros d'identification uniques sont également assignés à ces groupes. Certaines radios n'ont accès qu'à un seul groupe de conversation, tandis que d'autres ont accès à plusieurs d'entre eux. Le(s) groupe(s) de conversation que peut accéder chaque radio est (sont) appelé(s) 'affiliation(s) de la radio'. Dans un système de Type II, lorsque quelqu'un utilise sa radio, seul le numéro d'identification de la radio est transmis en appuyant sur PTT, alors que dans un système de Type I, le numéro d'identification de la radio et son affiliation actuelle sont tous deux transmis en appuyant sur PTT. Pourquoi y a-t-il une différence? Les systèmes de Type II sont légèrement plus avancés parce que l'ordinateur central maintient une base de données qui est utilisée pour déterminer l'affiliation de chaque radio. Il est plus facile d'effectuer des changements à un système de Type II qu'à un système de Type I parce que le gestionnaire du système n'a besoin que de mettre à jour la base de données, au lieu de reprogrammer les radios individuelles. Une autre différence entre les systèmes réside dans le fait que les systèmes de Type I sont organisés sous forme de hiérarchie de flotte primaire- flotte secondaire. Par exemple, il est possible pour une ville utilisant un système de Type I de désigner 4 flottes primaires, chacune composée de 8 flottes secondaires. Leurs flottes pourraient comporter les services de police et des incendies, ainsi que les services publics et administratifs. Les services de police peuvent décider de diviser davantage leur flotte primaire en 64