Craftsman 28947 Operation Manual - Page 59

Filtro De Aceite Del Motor

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FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR Cambie el filtro de aceite del motor cada tempo_ rada ovez por medio que cambie el aceite, si el tractor se usa m_s de 100 horas en un a#,o. FILTRO DE AIRE Su motor no va a funcionar en forma adecuada si usa un filtro sucio, tnspeccione et cartucho de papel cada dos meses o despu_s de 25 horas de operaci6n, et cu_,l suceda primero_ D_le servicio al filtro de aire m,_s a menudo si se usa en condictones polvorosaso Reemptace el cartucho de papel cada afio, o despu_s de cada 100 horas de operaci6n. PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO = Cambie un cartucho que est_ sucio, doblado o daSado. Maneje el cartucho nuevo cuidadosamente; no Io utilice si el sello de goma esta daSado AVlSO: No lave et cartucho de papel o use aire a presi6n, pues esto dafiar_, et cartucho. 1. Abra la puerta (A) en la caja del ventilador para obtener acceso al elemento de filtro de aire (B). 2. Libere el cierre (C) y remueva e! elemento. LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y paja para evitar el dafio al motor debido a! sobrecalentamiento Limpieta con un cepillo de afambre o con aire compfimido para remover la mugre y las fibras de goma secas, pegadas. LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIREJAREAS DE ENFRIAMENTO Para asegurar un enfriamiento adecuado, aseg_rese que la rejilla del c_sped, las aletas de enfriamiento, y otras superficies externas det motor se mantengan limpias en todo momento. Cada I00 horas de operaci6n (mRs a menudo bajo condiciones extremadamente polvorosas o sucias), remueva la caja del ventllador y otras tapas de enfriamiento. Limpie las atetas de enfriamiento y las superficies externas, segun sea necesario0 AsegSrese que se vuelvan a instalar las tapas de enfriamiento. AVlSO" Si se opera la maquina con una rejilla del cesped bloqueada, sucla, o con las aletas de enfriamiento taponadas, y/o las tapas de enfrtamiento removidas se producir& daSo en et motor debido al calentamiento excesivo. SILENCIADOR Inspeccioney cambie el silenciador corroido y el amorliguador de chispas (siviene equipado) pues pueden crear un peligro de incendioy/o dafios. BUJiA(S) Cambie las bujia(s) ai comienzo de cada tem- orada de siega o despu_s de cada 100 horas e operaci6n, lo que suceda primero. Et tipo de bujla y el ajuste de la abertura aparecen en ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" secci6n de este manual. FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA El filtro de combustible debe cambiarse una vez cada temporada. Si el fittro de combustible se tapona, obstruyendoel flujo del combustible hacia e! carburador, es necesario cambiarlo. t. Con el motor frio, remueva el filtro y tapone las secciones de la linea de combustible_ 2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su posici6n en la linea de combustible con la flecha seSatando hacia et carburador, 3. Aseg_rese de que no hayan fugas en la linea del combustible y que las grapas est_n colocadas en forma adecuadao 4. Inmediatamente limpie toda la gasolina derramada. 3. Golpee ligeramente e! elemento de papel para desaiojar la suciedad. 4. Limpie todos las partes det filtro de aire de cuatquier suciedad o material acumulada. 5. Evite que cualquier suciedad entre en la abertura del carburadoro instale el elemento limpiado o nuevo en la base y asegerelo con et cierreo 6. Cierre con el picaporte ta puertao ,, o0o Abrazadera -_ ,(,_ combustible .._.._" 59

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FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
Cambie el filtro de aceite del motor cada tempo_
rada ovez
por medio que cambie el aceite, si el
tractor se usa m_s de 100 horas en un a#,o.
FILTRO
DE
AIRE
Su motor no va a funcionar
en forma adecuada
si usa un filtro sucio, tnspeccione
et cartucho de
papel cada
dos
meses o despu_s de 25 horas de
operaci6n,
et cu_,l suceda primero_
D_le servicio al filtro de aire m,_s
a
menudo si se
usa en condictones
polvorosaso
Reemptace
el cartucho
de papel cada
afio,
o
despu_s de cada 100 horas de operaci6n.
PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO
=
Cambie un cartucho que est_ sucio, doblado
o daSado. Maneje el cartucho nuevo cuida-
dosamente;
no Io utilice si el sello de goma
esta daSado
AVlSO:
No lave et cartucho de papel o use aire
a presi6n, pues esto dafiar_, et cartucho.
1.
Abra la puerta (A) en la caja del ventilador
para obtener acceso al elemento de filtro de
aire (B).
2.
Libere el cierre (C) y remueva e! elemento.
3.
Golpee ligeramente e! elemento de papel para
desaiojar
la
suciedad.
4.
Limpie todos las partes det filtro de aire de
cuatquier suciedad o material acumulada.
5.
Evite
que
cualquier
suciedad
entre
en la
abertura del carburadoro instale el elemento
limpiado o nuevo en la base y asegerelo con
et cierreo
6.
Cierre con el picaporte ta
puertao
LIMPIEZA
DE LA REJILLA
DE
AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse
sin mugre y
paja para evitar el dafio al motor debido a! sobre-
calentamiento
Limpieta con un cepillo de afambre
o con aire compfimido
para remover la mugre y
las fibras de goma secas,
pegadas.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA
DE AIREJAREAS
DE ENFRIAMENTO
Para
asegurar
un
enfriamiento
adecuado,
aseg_rese que
la
rejilla del c_sped, las aletas de
enfriamiento, y otras superficies externas det mo-
tor
se mantengan
limpias en todo momento.
Cada I00
horas de operaci6n
(mRs a menudo
bajo condiciones
extremadamente
polvorosas
o sucias), remueva la caja del ventllador
y otras
tapas de enfriamiento.
Limpie
las atetas de en-
friamiento y las superficies
externas, segun sea
necesario0 AsegSrese
que se vuelvan a instalar
las tapas de enfriamiento.
AVlSO"
Si se opera la maquina con una rejilla
del cesped bloqueada,
sucla, o con las aletas
de enfriamiento
taponadas,
y/o
las tapas
de
enfrtamiento
removidas
se producir& daSo en et
motor debido al calentamiento
excesivo.
SILENCIADOR
Inspeccioney cambie el
silenciador
corroido y
el
amorliguador de
chispas (siviene equipado) pues
pueden crear un
peligro
de incendioy/o dafios.
BUJiA(S)
Cambie
las
bujia(s)
ai
comienzo de cada tem-
orada de
siega
o
despu_s
de cada
100
horas
e operaci6n, lo que
suceda primero.
Et tipo de
bujla
y el ajuste
de
la
abertura
aparecen
en
ES-
PECIFICACIONES
DEL PRODUCTO"
secci6n
de
este
manual.
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
EN LINEA
El
filtro de combustible
debe cambiarse una vez
cada temporada.
Si
el
fittro de
combustible
se
tapona, obstruyendo
el flujo del
combustiblehacia
e! carburador,
es
necesario
cambiarlo.
t.
Con
el
motor frio,
remueva
el
filtro
y tapone
las secciones de la
linea
de combustible_
2.
Ponga
el
filtro de combustible
nuevo
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su
posici6n
en la linea de combustible
con la
flecha seSatando hacia et carburador,
3.
Aseg_rese
de que
no hayan
fugas
en la
linea del combustible
y que las grapas est_n
colocadas en forma adecuadao
4.
Inmediatamente
limpie toda la gasolina der-
ramada.
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