Dewalt DH4240B Instruction Manual - Page 33

REMARQUE, Entretien

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Français 1 l'Assemblée de Jambe (DD) 4 les Boulons (EE) 8 les Rondelles Plates (FF) 4 les Ecrous (GG) 1. Rappeler l'obtenir/soutien la machine avant enlever ou avant desserrer les boulons. Utiliser la clé plate et la douille pour enlever les boulons d'assemblée de jambe (EE, GG). 2. Position/Glisse la poignée (O) dans le cadre (F) et sur l'extérieur de chaque côté de l'assemblée de crochet de pied (DD). 3. Aligner les trous dans la poignée avec les trous montants dans les assemblées de cadre et jambe. 4. Attacher la poignée (O) au crochet de pied (DD) et le cadre (F) avec le matériel (EE, FF, GG) de l'étape #1 comme indiqué au dessous et resserre chaque écrou jusqu' à serré. ff eE ff eE 5. Assembler le tuyau haute pression (P) au pistolet de pulvérisation. S'assurer que les deux pièces sont bien fixées. gg F ff o ff gg dd p e 6. Brancher le tube de pulvérisation (E) au pistolet de pulvérisation. S'assurer que le raccord soit bien fixe. 7. Placer les oeillets (B) sur l'assemblée de panneau (A) et la poussée à sa place. B A 8. Retirer du sac plastique les cinq buses colorées à changement rapide et les insérer dans l'anneau correspondant sur le portebuse. Les couleurs des buses correspondent aux couleurs sur le panneau. REMARQUE : le plein d'huile de la pompe haute pression a été fait en usine. Toujours vérifier le niveau d'huile avant l'utilisation de la pompe (se reporter à la section Entretien pour de plus amples renseignements). AVERTISSEMENT : risque d'éclatement. Utiliser un manomètre pour vérifier la pression des pneus avant chaque utilisation et lors du gonflage; consulter le flanc de pneu pour obtenir la pression correcte. REMARQUE : des réservoirs d'air, des compresseurs et d'autres appareils similaires utilisés pour gonfler les pneus peuvent remplir de petits pneus à ces pressions très rapidement. Régler le régulateur de pression d'air à une pression moindre que celle indiquée sur le pneu. Ajouter de l'air par petite quantité et utiliser fréquemment le manomètre pour empêcher un surgonflage. 9. La rondelle de pression est maintenant prête pour contrôler. Assurer se suivre la rondelle de pression aux instructions manuelles du propriétaire avant commencer. 33

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1 l'Assemblée de Jambe (DD)
4 les Boulons (EE)
8 les Rondelles Plates (FF)
4 les Ecrous (GG)
1. Rappeler l'obtenir/soutien la machine avant enlever ou avant
desserrer les boulons. Utiliser la clé plate et la douille pour
enlever les boulons d'assemblée de jambe (EE, GG).
2. Position/Glisse la poignée (O) dans le cadre (F) et sur l'extérieur
de chaque côté de l'assemblée de crochet de pied (DD).
3. Aligner les trous dans la poignée avec les trous montants dans
les assemblées de cadre et jambe.
4. Attacher la poignée (O) au crochet de pied (DD) et le cadre (F)
avec le matériel (EE, FF, GG) de l'étape #1 comme indiqué au
dessous et resserre chaque écrou jusqu' à serré.
EE
FF
O
DD
F
GG
FF
GG
FF
EE
FF
5. Assembler le tuyau
E
P
haute pression (P)
au pistolet de pulvéri-
sation. S’assurer que
les deux pièces sont
bien fixées.
6. Brancher le tube de pulvérisation (E) au pistolet de pulvérisation.
S’assurer que le raccord soit bien fixe.
7. Placer les oeillets (B) sur l'assemblée de panneau (A) et la
poussée à sa place.
B
A
8. Retirer du sac plastique les cinq buses colorées à changement
rapide et les insérer dans l’anneau correspondant sur le porte-
buse. Les couleurs des buses correspondent aux couleurs sur
le panneau.
REMARQUE :
le plein d’huile de la pompe haute pression a été
fait en usine.Toujours vérifier le niveau d’huile avant l’utilisation de
la pompe (se reporter à la section
Entretien
pour de plus amples
renseignements).
AVERTISSEMENT :
risque d’éclatement. Utiliser un manomètre
pour vérifier la pression des pneus avant chaque utilisation et lors
du gonflage; consulter le flanc de pneu pour obtenir la pression
correcte.
REMARQUE :
des réservoirs d’air, des compresseurs et d’autres
appareils similaires utilisés pour gonfler les pneus peuvent
remplir de petits pneus à ces pressions très rapidement. Régler
le régulateur de pression d’air à une pression moindre que celle
indiquée sur le pneu. Ajouter de l’air par petite quantité et utiliser
fréquemment le manomètre pour empêcher un surgonflage.
9. La rondelle de pression est maintenant prête pour contrôler.
Assurer se suivre la rondelle de pression aux instructions manu-
elles du propriétaire avant commencer.