Dewalt DH4240B Instruction Manual - Page 45

Cause Probable, Solution Probable

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Français (Codes de dépannage suite) Code 21 22 23 24 25 26 27 28 Cause probable Accumulation de produit chimique dans le système d'injection. Joint d'étanchéité ou garniture usés. Soupapes obstruées ou usées. Piston de décompression usé. Joint torique usé ou brisé. Raccord de tuyau lâche. Garnitures d'étanchéité du piston usées. Tête ou tubulures de la pompe endommagées par le gel. 29 Joints de l'huile usés. 30 Orifice de vidange non étanche. 31 Joint torique de l'orifice de vidange usé. 32 Joint torique du bouchon de remplissage usé. 33 Pompe trop pleine. 34 Utilisation de l'huile erronée. 35 Bouchon de mise à l'air libre obstrué. 36 Le filtre à air est rempli d'huile. SOLUTION PROBABLE Faire nettoyer ou remplacer les pièces par un centre de réparation autorisé. Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé. Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé. Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé. Vérifier et remplacer. Serrer. Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé. Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé. Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé. Serrer. Vérifier et remplacer. Vérifier et remplacer. Vérifier la quantité correcte. Vidanger et remplir avec la bonne quantité et le bon type d'huile. Nettoyer le bouchon de mise à l'air libre, souffler de l'air pour retirer toute obstruction. Si le problème persiste, remplacer le bouchon. Nettoyer l'élément du filtre à air. Se reporter au mode d'emploi du moteur pour connaître la procédure correcte. 45

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Français
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CODE
CAUSE PROBABLE
SOLUTION PROBABLE
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Accumulation de produit chimique dans le système
d’injection.
Faire nettoyer ou remplacer les pièces par un centre de
réparation autorisé.
22
Joint d'étanchéité ou garniture usés.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
23
Soupapes obstruées ou usées.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
24
Piston de décompression usé.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
25
Joint torique usé ou brisé.
Vérifier et remplacer.
26
Raccord de tuyau lâche.
Serrer.
27
Garnitures d’étanchéité du piston usées.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
28
Tête ou tubulures de la pompe endommagées par le gel.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
29
Joints de l’huile usés.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
30
Orifice de vidange non étanche.
Serrer.
31
Joint torique de l’orifice de vidange usé.
Vérifier et remplacer.
32
Joint torique du bouchon de remplissage usé.
Vérifier et remplacer.
33
Pompe trop pleine.
Vérifier la quantité correcte.
34
Utilisation de l’huile erronée.
Vidanger et remplir avec la bonne quantité et le bon type
d’huile.
35
Bouchon de mise à l’air libre obstrué.
Nettoyer le bouchon de mise à l’air libre, souffler de l’air pour
retirer toute obstruction. Si le problème persiste, remplacer le
bouchon.
36
Le filtre à air est rempli d’huile.
Nettoyer l’élément du filtre à air. Se reporter au mode
d’emploi du moteur pour connaître la procédure correcte.
(
Codes de dépannage
suite)