Dewalt DW505 Instruction Manual - Page 8
Operación a velocidad alta o baja Fig. 3
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Español FIG. 2 PALANCA DE REVERSA INTERRUPTOR DE GATILLO BOTÓN DEL SEGURO VELOCIDAD VARIABLE El interruptor de gatillo de velocidad variable permite controlar la velocidad. Cuanto más fuerte se pulse el interruptor de gatillo, mayor será la velocidad del taladro percutor. NOTA: Utilice velocidades bajas para perforar sin haber marcado un punto de centrado, para taladrar en metal, plástico o cerámica y para atornillar. Las altas velocidades son mejores para taladrar en madera y aglomerados, y para usar accesorios abrasivos y de pulido. PALANCA DE CAMBIO DE MARCHA La palanca de reversa se usa para invertir la marcha del taladro percutor con el fin de sacar tornillos o desatascar brocas. Se encuentra situada encima del interruptor de gatillo, como se muestra en la Figura 2. Para activar el taladro percutor en reversa, apáguelo y mueva la palanca hacia la izquierda (mirándola desde el portabrocas). Para operar la unidad hacia delante, apague el taladro percutor y empuje la palanca hacia la derecha. Operación a velocidad alta o baja (Fig. 3) El engranaje de dos velocidades del taladro percutor de doble acción permite un funcionamiento eficaz en gran variedad de aplicaciones, con el mayor número de accesorios posible. Para la operación en BAJA VELOCIDAD, debe girar la perilla de cambios situada en la parte inferior del taladro percutor, de forma que el gráfico de "baja velocidad" quede orientado hacia el frente de la herramienta. Para operar en ALTA VELOCIDAD, debe girarse la perilla de forma que el gráfico de "alta velocidad" quede orientado hacia el frente de la herramienta. Se ha diseñado el tren de engranajes para efectuar los cambios sólo cuando esté apagada la unidad. Sin embargo, quizá sea necesario girar ligeramente el portabrocas a mano, para alinear los engranajes mientras se gira la perilla de cambios. AVIS: NO INTENTE CAMBIAR VELOCIDADES girando la perilla de cambios si la herramienta se encuentra en funcionamiento. Hacer lo contrario dañará el tren de engranajes. FIG. 3 PARTE FRONTAL DE LA HERRAMIENTA PERILLA DE CAMBIOS POSICIÓN DE VELOCIDAD BAJA POSICIÓN DE VELOCIDAD ALTA 8