Hitachi CR13VA Instruction Manual - Page 28
Assemblage Et Fonctionnement
UPC - 717709005617
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Français ASSEMBLAGE ET FONCTIONNEMENT APPLICATIONS ⅜ Coupe de tuyaux en métal et en acier inoxydable. ⅜ Coupe de différents bois de charpente. ⅜ Coupe de plaque en acier doux, de plaque d'aluminium et de cuivre. ⅜ Coupe de résines synthétiques, comme résine phénolique et chlorure de vinyl. AVANT L'UTILISATION 1. Source d'alimentation S'assurer que la source d'alimentation qui doit être utilisée est conforme à la source d'alimentation requise spécifiée sur la plaque signalétique du produit. 2. Interrupteur d'alimentation S'assurer que l'interrupteur est sur la position OFF (arrêt). Si la fiche est connectée sur une prise alors que l'interrupteur est sur la position ON (marche), l'outil motorisé démarrera immédiatement risquant de causer de sérieuses blessures. 3. Cordon prolongateur Quand la zone de travail est éloignée de la source d'alimentation, utiliser un cordon prolongateur d'épaisseur et de capacité nominale suffisante. Le cordon prolongateur doit être aussi court que possible. AVERTISSEMENT: Tout cordon endommagé devra être remplacé ou réparé. 4. Vérifier la prise Si la prise reçoit la fiche avec beaucoup de jeu, elle doit être réparée. Contacter un électricien licencié pour réaliser les réparations nécessaires. Si une telle prise défectueuse est utilisée, elle peut causer une surchauffe entraînant des dangers sérieux. 5. Vérification des conditions d'environnement Vérifier que l'état de l'aire de travail est conforme aux précautions. 6. Montage de la lame L'outil utilise un mécanisme amovible qui permet de monter et de démonter les lames de scie sans l'aide de clé ni d'aucun autre outil. (1) Actionner la gâchette plusieurs fois de suite de façon que le manchon de support sorte Manchon Couvercle avant de support complètement du couvercle avant. Ensuite, couper l'interrupteur et débrancher le cordon d'alimentation. (Fig. 2) ATTENTION: Bien s'assurer que l'interrupteur est coupé et le cordon débranché pour éviter tout risque d'accident. 28 Fig. 2