Hitachi DS18DSAL Instruction Manual - Page 36

Français ENTRETIEN ET INSPECTION ATTENTION: ● Sortir la batterie avant toute opération d'inspection ou d'entretien. Clou de balai en carbone Saillie de balai en carbone 1. Vérifier l'état de la mèche Les mèches doivent être vérifiées régulièrement. Si elles sont usées ou cassées, elles risquent de glisser ou de réduire le rendement du moteur et de le brûler. Remplacer les mèches usées par des neuves. Fig. 14 ATTENTION: ● Si l'on utilise une mèche dont la pointe est usée 5. Remplacement d'un balai en carbone ou cassée, elle sera dangereuse car elle risque de Pour sortir le balai en carbone, commencer par glisser. La remplacer par une neuve. retirer le capuchon du balai, puis décrocher la saillie du balai en carbone avec un tournevis à tête 2. Vérifier les vis plate, etc., comme indiqué sur la Fig. 15. Des vis mal serrées sont dangereuses. Les Pour installer le balai en carbone, choisir le sens inspecter régulièrement et vérifier qu'elles sont de façon que le clou du balai en carbone (Voir Fig. serrées à fond. 14) s'adapte à la section de contact à l'extérieur du tube de balai. Puis l'enfoncer du doigt comme ATTENTION: indiqué à la Fig. 16. Enfin, remettre le capuchon ● L'utilisation de l'outil électrique avec des vis du balai en place. desserrées serait extrêmement dangereuse. ATTENTION: 3. Entretien du moteur ● Bien veiller impérativement à insérer le clou du Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur" balai en carbone dans la section de contact à même de l'outil électro-portatif. l'extérieur du tube de balai. (On pourra insérer Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne n'importe lequel des deux clous fournis.) soit pas endommagé et/ou mouillé par de l'huile ● Procéder avec précaution, car une erreur dans ou de l'eau. cette opération risque de déformer le clou du balai 4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 13) en carbone et d'endommager précocement le Le moteur utilise des balais en carbone qui sont moterur. des pièces qui s'usent. Comme un balai en carbone trop usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais en carbone par des neufs lorsqu'ils sont usés ou près de la "limite d'usure". En outre, toujours maintenir les balais en carbone propres et veiller à ce qu'ils coulissent librement dans les supports. REMARQUE: Lors du remplacement des balais en carbone par des neufs, bien utiliser des balais en carbone Hitachi, No. de code 999054. Limite d'usure Fig. 15 0.12" (3 mm) 0.45" (11.5 mm) 36 Fig. 13 Section de contact à l'extérieur du tube de balai Fig. 16