LiftMaster MAS Owners Manual - French - Page 21

DÉpannage, VÉrification SystÉmatique Des, Batteries, BarriÈre Non Fonctionnelle

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DÉPANNAGE » VÉRIFICATION SYSTÉMATIQUE DES BATTERIES + BARRIÈRE NON FONCTIONNELLE AVERTISSEMENT - DÉBRANCHEZ LES BATTERIES ET L'ALIMENTATION CA AVANT DE RÉPARER TOUTE COMPOSANTE MÉCANIQUE OU MOBILE. VÉRIFICATION SYSTÉMATIQUE DES BATTERIES Lorsque les batteries s'affaiblissent, la barrière commence à ralentir de façon notable. REMARQUE : Les batteries ne doivent être vérifiées qu'après s'être assuré qu'elles ont eu amplement le temps de se recharger. 1. Coupez l'alimentation CA et faites effectuer de 5 à 10 cycles à la barrière tout en observant le témoin DEL D12 d'indication de batterie faible. Si le DEL 12 s'allume, les batteries sont trop faibles pour fonctionner correctement. Si le DEL 12 ne s'allume pas, alors il faut vérifier la tension car elle pourrait tout de même être proche de la défaillance. La tension appropriée est d'environ 24,5 Vcc. REMARQUE : Si la DEL D12 s'allume, la barrière s'ouvrira pour conserver les batteries dans ce test ou, en cas de perte réelle de l'alimentation, même si le 8 interrupteur S2 est éteint. Un retour de l'alimentation CA effacera le témoin lumineux de batterie faible. La tension de charge pour les batteries doit être de 27,5 Vcc lorsque les batteries sont débranchées (programmez avec R63, illustré à la page Disposition de la carte de commande). BARRIÈRE NON FONCTIONNELLE LA BARRIÈRE NE FONCTIONNE PAS. Le mot HBEAT clignote-t-il? Oui La DEL « BAT LO » est-elle allumée? Non La DEL « S2-8 » (ouvert sur défaillance du CA) est-elle allumée? Non La commande d'interruption est-elle toujours active? Oui Non La commande de sécurité, de recul ou d'ouverture est-elle active? Oui Non Non Vérifi ez les connexions des batteries. Vérifi ez le fusible F4. Remplacez-le s'il est grillé. Oui Le mot HBEAT clignote-t-il? Non Restaurez l'alimentation CA et/ou Oui La DEL « AC PWR » est-elle allumée? Non allumez (ON) l'interrupteur d'alimentation CA. Oui Effacez la commande active pour permettre à la barrière de s'ouvrir. La DEL « AC PWR » estelle allumée à présent? Non Oui Effacez la commande recharger avant l'utilisation. active pour permettre à la barrière de se fermer. Vérifi ez le fusible F3. Remplacez-le s'il est grillé. Laissez le système se recharger avant l'utilisation. Le témoin IRD s'allume-t-il lorsqu'il est en fonction? Oui Non L'IRD clignote-t-il? Oui Assurez-vous que la barrière n'est pas coincée, puis réglez l'IRD. Assurez-vous que la barrière inverse son parcours lorsqu'un obstacle se présente. La minuterie max (MRT) est expirée. Retirez l'alimentation CA et l'alimentation à la batterie puis réappliquez-la pour réinitialiser. Inspectez la courroie pour vérifi er si elle glisse et assurez-vous que les paramètres de la minuterie de course rapide sont adéquats. 21

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AVERTISSEMENT - DÉBRANCHEZ LES BATTERIES ET L’ALIMENTATION CA
AVANT DE RÉPARER TOUTE COMPOSANTE MÉCANIQUE OU MOBILE.
VÉRIFICATION SYSTÉMATIQUE DES
BATTERIES
Lorsque les batteries s’affaiblissent, la barrière commence à ralentir de façon notable.
REMARQUE :
Les batteries ne doivent être vérifiées qu’après s’être assuré qu’elles ont eu
amplement le temps de se recharger.
1.
Coupez l’alimentation CA et faites effectuer de 5 à 10 cycles à la barrière tout en
observant le témoin DEL D12 d’indication de batterie faible. Si le DEL 12 s’allume, les
batteries sont trop faibles pour fonctionner correctement. Si le DEL 12 ne s’allume pas,
alors il faut vérifier la tension car elle pourrait tout de même être proche de la
défaillance. La tension appropriée est d’environ 24,5 Vcc.
REMARQUE :
Si la DEL D12
s’allume, la barrière s’ouvrira pour conserver les batteries dans ce test ou, en cas de perte
réelle de l’alimentation, même si le 8 interrupteur S2 est éteint.
Un retour de l’alimentation CA effacera le témoin lumineux de batterie faible. La tension de
charge pour les batteries doit être de 27,5 Vcc lorsque les batteries sont débranchées
(programmez avec R63, illustré à la page Disposition de la carte de commande).
DÉPANNAGE »
VÉRIFICATION SYSTÉMATIQUE DES BATTERIES + BARRIÈRE NON FONCTIONNELLE
BARRIÈRE NON FONCTIONNELLE
LA BARRIÈRE NE FONCTIONNE PAS.
Vérifi ez les connexions des
batteries.
Effacez la commande active pour permettre à la
barrière de s’ouvrir.
Effacez la commande recharger
avant l’utilisation. active pour
permettre à la barrière de se fermer.
La minuterie max (MRT) est expirée. Retirez l’alimentation CA et l’alimentation à la batterie puis réappliquez-la
pour réinitialiser. Inspectez la courroie pour vérifi er si elle glisse et assurez-vous que les paramètres de la
minuterie de course rapide sont adéquats.
Assurez-vous que la barrière n’est pas coincée, puis réglez l’IRD. Assurez-vous que la
barrière inverse son parcours lorsqu’un obstacle se présente.
Vérifi ez le fusible F4.
Remplacez-le s’il est grillé.
La DEL « AC PWR » estelle
allumée à présent?
Vérifi ez le fusible F3.
Remplacez-le s’il est grillé.
Laissez le système se
recharger avant
l’utilisation.
Restaurez l’alimentation CA et/ou
allumez (ON) l’interrupteur
d’alimentation CA.
Le mot HBEAT clignote-t-il?
Le mot HBEAT clignote-t-il?
La DEL « BAT LO » est-elle
allumée?
La DEL « S2-8 » (ouvert sur défaillance
du CA) est-elle allumée?
La commande d’interruption est-elle
toujours active?
La commande de sécurité, de recul ou
d’ouverture est-elle active?
La DEL « AC PWR » est-elle allumée?
Oui
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Le témoin IRD s’allume-t-il lorsqu’il est en fonction?
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