LiftMaster MAST Owners Manual - Spanish - Page 13

CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES » MICROSELECTORES S1 MICROSELECTORES S1 A Bloque de microselectores S1 BC D E 1 1 J2 AUX LIMITS M/S D8 D1Ø S1 S2 1 2345678 1 2345678 R1 R12 D FUNCIONAMIENTO DE LA BARRERA Microselector S1-7 J Con el microselector S1-7 pueden controlarse las conexiones del motor J4. El funcionamiento del brazo de la barrera puede cambiarse de mano derecha a mano R izquierda mediante las inversión de las conexiones de fábrica del motor. NOTA: Izquierda o derecha se determina de frente a la tarjeta de control, con el brazo de la barrera CERRADO. Si el brazo está a la derecha, está programado para abrir a mano derecha. 1. Desconectar la alimentación eléctrica a la unidad. 2. Para funcionamiento a mano izquierda invertir la conexión de J4-7 (cable azul) y J4-8 (cable anaranjado) (véase a continuación). U4 A TEMPORIZADOR DE ALTA VELOCIDAD Microselectores S1-1 a S1-4 Al activarse la unidad, la barrera subirá y bajará de velocidad en un período fijo, pero el tiempo que funcione a plena velocidad dependerá de la posición de los microselectores S1-1 a S1-4. Cada microselector representa un incremento de 1/8 de segundo. Con los microselectores S1-1, S1-2 y S1-3 en posición "ON", el temporizador de alta velocidad está calibrado de fábrica en 2-3/8 de segundos. Con los microselectores S1-1 a S1-4 en la posición "OFF", el tiempo a plena velocidad es de 1-1/2 segundos. Cuanto mayor es el tiempo de funcionamiento a plena velocidad, menor será el tiempo de las rampas de aceleración y desaceleración. Asegurarse de que la calibración del temporizador de alta velocidad NO cancele la rampa de desaceleración. B COMANDO CON UN SOLO BOTÓN (INCLUYENDO APERTURA/CIERRE CON RADIORRECEPTOR) Microselector S1-5 Con el microselector S1-5 en posición "ON" se activará el comando con un solo botón (apertura/cierre), cuya entrada se conecta a los terminales común y 4 de la bornera J5. Cualquiera de los terminales 9 a 12 de la bornera J5 puede utilizarse como común. Si se utiliza esta función con el radiorreceptor suministrado, cambiar el conductor de radio del terminal 1 al terminal 4 de la bornera J5. D11 U19 D12 R13 J4 D14 BAT- F3 MOV MOTOR TR DC 1 WR ACC+ ACC- BAT- BAT+ 24VAC XFMR MOTOR Azul 3. Llevar el microselector S1-7 a la posición "ON". 4. Girar la polea del motor hasta que el brazo quede a la izquierda. 5. Girar el límite de carrera para que quede paralelo al brazo y detrás del sensor de límite. 6. Conectar la alimentación eléctrica a la unidad. Naranja Tarjeta de control CAM POSITION E RELÉ K1 (OPCIONAL) Microselector S1-8 Pueden conectarse diversos dispositivos al relé K1 a través de la bornera (J1): Contadores, alarmas, timbres y control de secuencia de ingreso (SAMS). Con el microselector S1-8 en la posición "OFF", el relé K1 se activará durante el ciclo de APERTURA. Con el microselector S1-8 en la posición "ON", el relé K1 se activará brevemente hasta que se alcance el LÍMITE DE APERTURA. C OPCIÓN DE EMBRAGUE Microselector S1-6 Con el microselector S1-6 en la posición "ON" y la opción de embrague, cuando la barrera se ABRA manualmente, el brazo BAJARÁ automáticamente. Si el detector de circuito continuo detectara vehículos "pegados" se activará el relé K1. Si hay alarma conectada, la entrada estará en la bornera (J1). NOTA: Si se usa la opción de embrague dejar los microselectores S1-6 y S2-7 en la posición "ON" (cierre automático). Con esta función activada, el brazo de la barrera se CERRARÁ con un temporizador cada vez que se ABRA forzadamente. 13