Poulan HDF550 User Manual - Page 32

Para Ajustar El Carburador

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SERVICIO Y AJUSTES CORREA V DE MOVIMIENTO HACIA ADELANTE (INTERIOR) POLEA DEL MOTOR GUÍA DE LA POLEA DE LA POLEA TRANSMISIÓN POLEA DE GUÍA DE MARCHA ATRAS GUÍA DE LA POLEA POLEA DE GUÍA DE MARCHA HACIA ADELANTE CORREA V DE MARCHA ATRÁS (EXTERIOR) POLEA DE GUÍA DE MARCHA ATRÁS POLEA DEL MOTOR belts_10 POLEA DE GUÍA DE MARCHA HACIA ADELANTE REFERENCIA DE VISTA DELANTERA POLEA DE GUÍA DE MARCHA ATRÁS CLAVIJA DEL BRAZO DE GUÍA POLEA DEL MOTOR FIG. 21 POLEA DE GUÍA DE MARCHA ATRÁS BRAZO DE GUÍA DE MARCHA ATRÁS CLAVIJA DEL BRAZO DE GUÍA CORREA V DE MOVIMIENTO HACIA ADELANTE (INTERIOR) • Antes de instalar la polea V de marcha atrás (exterior) de vuelta la correa de "dentro hacia afuera."Tuérzala de modo que la parte ancha y plana de la correa quede en la parte interior. • Envuelva la correa V alrededor de la polea de guía de marcha atrás y vuelva a montar la guía en el brazo de guía. Apriételos en forma segura. Asegúrese que la correa quede entre la polea de guía de marcha atrás y la clavija del brazo de guía. • Instale la correa en la ranura exterior de la polea de la transmisión. Asegúrese que la correa esté dentro de todas las guías de la correa y que descanse en la ranura exterior de la polea del motor. REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS • Vea "REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS" en esta sección de este manual. VUELVA A COLOCAR LA PROTECCIÓN DE LA CORREA. MOTOR PARA AJUSTAR EL CARBURADOR El carburador tiene un chorro de alta velocidad y ha sido preajustado en la fábrica y no debería necesitar ajustes.Sin embargo, se pueden necesitar ajustes de menor importancia para compensar por las diferencias en el combustible, temperatura, altura o carga. Si el carburador necesita ajustes, pongase en contacto con su centro/departamento de servicio autorizado más cercano. IMPORTANTE: NUNCA MANIPULE EL REGULADOR DEL MOTOR EL QUE HA SIDO AJUSTA DO EN LA FABRICA PARA LA VELOCIDAD DEL MOTOR ADECUADA PUEDE SER PELIGROSO HACER FUNCIONAR EL MOTOR A UNA VELOCIDAD POR SOBRE ELAJUSTE DE LATA VELOCIDAD DE LA FABRICA. SI CREE QUE LA VELOCIDAD ALTA REGULADA DEL MOTOR NECESITA AJUSTE, PÓNGASE EN CONTACTO CON SU CENTRO DE SERVICIO CUALIFICADO, EL CUAL CUENTA CON EL EQUIPOA DECUADO Y LA EXPERIENCIA PARA HACER LOS AJUSTES NECESARIOS. CORREA V DE MARCHA ATRÁS (EXTERIOR) PERNO DE LA PROTECCIÓN DE LA CORREA POLEA DEL MOTOR GUÍA DE LA POLEA POLEA DE GUÍA DE MARCHA HACIA ADELANTE FIG. 22 32 POLEA DE LA TRANSMISIÓN

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SERVICIO Y AJUSTES
CLAVIJA DEL
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FIG. 22
CLAVIJA DEL
BRAZO DE GUÍA
POLEA DE LA
TRANSMISIÓN
POLEA DE GUÍA DE
MARCHA ATRÁS
REFERENCIA DE VISTA DELANTERA
CORREA V DE MOVIMIENTO HACIA ADELANTE
(INTERIOR)
POLEA DEL MOTOR
POLEA DE GUÍA
DE MARCHA
ATRÁS
FIG. 21
BRAZO DE GUÍA DE
MARCHA ATRÁS
CORREA V DE MOVIMIENTO
HACIA ADELANTE (INTERIOR)
GUÍA DE LA POLEA
POLEA DE GUÍA
DE MARCHA HACIA
ADELANTE
POLEA DEL MOTOR
CORREA V DE MARCHA
ATRÁS (EXTERIOR)
PERNO DE LA
PROTECCIÓN DE
LA CORREA
belts_10
POLEA DEL
MOTOR
POLEA DE
GUÍA DE
MARCHA
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GUÍA DE
LA POLEA
POLEA DE LA
TRANSMISIÓN
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MARCHA
ATRÁS
CORREA V DE MARCHA ATRÁS (EXTERIOR)
POLEA DE GUÍA DE MARCHA
HACIA ADELANTE
POLEA DE GUÍA DE MARCHA
HACIA ADELANTE
POLEA DEL
MOTOR
GUÍA DE LA
POLEA
MOTOR
PARA AJUSTAR EL CARBURADOR
El carburador tiene un chorro de alta velocidad y ha sido
preajustado en la fábrica y no debería necesitar ajustes. Sin
embargo, se pueden necesitar ajustes de menor importancia
para compensar por las diferencias en el combustible, tem-
peratura, altura o carga. Si el carburador necesita ajustes,
pongase en contacto con su centro/departamento de ser-
vicio autorizado más cercano.
IMPORTANTE:
NUNCA MANIPULE EL REGULADOR DEL
MOTOR EL QUE HA SIDO AJUSTA DO EN LA FABRICA
PARA LA VELOCIDAD DEL MOTOR ADECUADA PUEDE
SER PELIGROSO HACER FUNCIONAR EL MOTOR A UNA
VELOCIDAD POR SOBRE ELAJUSTE DE LATA VELOCIDAD DE
LA FABRICA. SI CREE QUE LA VELOCIDAD ALTA REGULADA
DEL MOTOR NECESITA AJUSTE, PÓNGASE EN CONTACTO
CON SU CENTRO DE SERVICIO CUALIFICADO, EL CUAL
CUENTA CON EL EQUIPOA DECUADO Y LA EXPERIENCIA
PARA HACER LOS AJUSTES NECESARIOS.
Antes de instalar la polea V de marcha atrás (exterior)
de vuelta la correa de “dentro hacia afuera.” Tuérzala de
modo que la parte ancha y plana de la correa quede
en la parte interior.
Envuelva la correa V alrededor de la polea de guía de
marcha atrás y vuelva a montar la guía en el brazo de
guía. Apriételos en forma segura. Asegúrese que la
correa quede entre la polea de guía de marcha atrás
y la clavija del brazo de guía.
Instale la correa en la ranura exterior de la polea de
la transmisión. Asegúrese que la correa esté dentro
de todas las guías de la correa y que descanse en la
ranura exterior de la polea del motor.
REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS
Vea “REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS”
en esta sección de este manual.
VUELVA A COLOCAR LA PROTECCIÓN DE LA COR-
REA.