Poulan HDF550 User Manual - Page 34

IdentificaciÓn De Problemas

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IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA No arranca Difícil de arrancar Falta de fuerza El motor se calienta demasiado Rebote excesivo/m anejo difícil El suelo se hace bolas o se amontona El motor funciona pero la cultivadora no se mueve El motor funciona pero se esfuerza cuando se labra CAUSA 1. Sin combustible. 2. Motor sin la "ESTRANGULACION" (CHOKE) de adecuada. 3. Motor ahogado. 4. Filtro de aire sucio. 5. Agua en el combustible. 6. Estanque de combustible taponado. 7. Alambre de la bujía suelto. 8. Bujía mala o abertura inadecuada. 9. Carburador desajustado. 1. Control de la aceleración ajustado inadecuadamente. 2. Filtro de aire sucio. 3. Bujía mala o abertura inadecuada. 4. Combustible rancio o sucio. 5. Alambre de la bujía suelto. 6. Carburador desajustado. 1. El motor está sobrecargado. 2. Filtro de aire sucio. 3. Nivel de aceite bajo/aceite sucio. 4. Bujía fallada. 5. Aceite en el combustible. 6. Combustible rancio o sucio. 7. Agua en el combustible. 8. Estanque de combustible taponado. 9. Alambre de la bujía suelto. 10. Rejilla de aire del motor sucia. 11. Silenciador sucio/taponado. 12. Carburador desajustado. 13. Mala compresión. 1. Nivel del aceite bajo/aceite sucio. 2. Rejilla de aire del motor sucia. 3. Motor sucio. 4. Silenciador parcialmente taponado. 5. Mal ajuste del carburador. 1. El terreno está muy seco y duro. 2. Las ruedas y la estaca de profundidad están ajustadas incorrectamente. 1. El terreno está muy mojado. 1. La barra de control de la impulsión no está enganchada. 2. La correa V no está ajustada correctamente. 3. La correa V está fuera de la(s) polea(s). 1. Se está labrando muy profundamente. 2. El control de la aceleración no está ajustado en forma adecuada. 3. El carburador está desajustado. CORRECCIÓN 1. Llene el estanque de combustible. 2. Vea "PARA ARRANCAR EL MOTOR" en la sección Operación. 3. Espere varios minutos antes de tratar de arrancar. 4. Limpie o cambie el cartucho del filtro de aire. 5. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva a llenar el estanque con gasolina nueva. 6. Remueva el estanque de combustible y límpielo. 7. Asegúrese que el alambre de la bujía esté asentado en forma adecuada en ésta. 8. Cambie la bujía o ajuste la abertura. 9. Haga los ajustes necesarios. 1. Ponga el control de la aceleración en la posición de "RÁPIDO" (FAST). 2. Limpie o cambie el cartucho del filtro de aire. 3. Cambie la bujía o ajuste la abertura. 4. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo con gasolina nueva. 5. Asegúrese que el alambre de la bujía esté asentado en forma adecuada en ésta. 6. Haga los ajustes necesarios. 1. Ajuste la estaca de profundidad y las ruedas para un labrado menos profundo. 2. Limpie o cambie el cartucho del filtro de aire. 3. Revise el nivel del aceite/cambie el aceite. 4. Limpie y vuelva a ajustar la abertura o cambie la bujía. 5. Vaciar y limpie el estanque de combustible y vuelva a llenarlo y limpie el carburador. 6. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo con gasolina nueva. 7. Vaciar el estanque de combustible y el carburador y vuelva a llenar el estanque con gasolina nueva. 8. Remueva el estanque de combustible y límpielo. 9. Conecte y apriete el alambre de la bujía. 10. Limpie la rejilla de aire del motor. 11. Limpie/cambie el silenciador. 12. Haga los ajustes necesarios. 13. Póngase en contacto con el centro/departamento de servicio autorizado más cercano. 1. Revise el nivel del aceite/cambie el aceite. 2. Limpie la rejilla de aire del motor. 3. Limpie las aletas del cilindro, la rejilla de aire y el área del silenciador. 4. Remueva y limpie el silenciador. 5. Ajuste el carburador para una posición de mezcla más rica. 1. Moje el suelo o espere a que existan condiciones del suelo más favorables. 2. Ajuste las ruedas y la estaca de profundidad. 1. Espere a que existan condiciones del suelo más favorables. 1. Enganche el control de la impulsión. 2. Inspeccione/ajuste la correa V. 3. Inspeccione la correa V. 1. Ajuste la estaca de profundidad para un labrado menos profundo. 2. Revise el ajuste del control de la aceleración. 3. Haga los ajustes necesarios. 34

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IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
No arranca
1.
Sin combustible.
1.
Llene el estanque de combustible.
2.
Motor sin la “ESTRANGULACION” (CHOKE)
2.
Vea “PARA ARRANCAR EL MOTOR” en la sección
de adecuada.
Operación.
3.
Motor ahogado.
3.
Espere varios minutos antes de
tratar de arrancar.
4.
Filtro de aire sucio.
4.
Limpie o cambie el cartucho del
filtro de aire.
5.
Agua en el combustible.
5.
Vaciar el estanque de combustible y el carburador,
vuelva a llenar el estanque con gasolina nueva.
6.
Estanque de combustible taponado.
6.
Remueva el estanque de combustible y límpielo.
7.
Alambre de la bujía suelto.
7.
Asegúrese que el alambre de la bujía esté asentado
en forma adecuada en ésta.
8.
Bujía mala o abertura inadecuada.
8.
Cambie la bujía o ajuste la abertura.
9.
Carburador desajustado.
9.
Haga los ajustes necesarios.
Difícil de arrancar
1.
Control de la aceleración ajustado
1.
Ponga el control de la aceleración en la posición de
inadecuadamente.
“RÁPIDO” (FAST).
2.
Filtro de aire sucio.
2.
Limpie o cambie el cartucho del filtro
de aire.
3.
Bujía mala o abertura inadecuada.
3.
Cambie la bujía o ajuste la abertura.
4.
Combustible rancio o sucio.
4.
Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo
con gasolina nueva.
5.
Alambre de la bujía suelto.
5.
Asegúrese que el alambre de la bujía esté asentado
en forma adecuada en ésta.
6.
Carburador desajustado.
6.
Haga los ajustes necesarios.
Falta de fuerza
1.
El motor está sobrecargado.
1.
Ajuste la estaca de profundidad y las ruedas para un
labrado menos profundo.
2.
Filtro de aire sucio.
2.
Limpie o cambie
el cartucho del filtro de aire.
3.
Nivel de aceite bajo/aceite sucio.
3.
Revise el nivel del aceite/cambie el aceite.
4.
Bujía fallada.
4.
Limpie y vuelva a ajustar la abertura o cambie la
bujía.
5.
Aceite en el combustible.
5.
Vaciar y limpie el estanque de combustible y vuelva a
llenarlo y limpie el carburador.
6.
Combustible rancio o sucio.
6.
Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo
con gasolina nueva.
7.
Agua en el combustible.
7.
Vaciar el estanque de combustible y el carburador y
vuelva a llenar el estanque con gasolina nueva.
8.
Estanque de combustible taponado.
8.
Remueva el estanque de combustible y límpielo.
9.
Alambre de la bujía suelto.
9.
Conecte y apriete el alambre de la bujía.
10.
Rejilla de aire del motor sucia.
10.
Limpie la rejilla de aire del motor.
11.
Silenciador sucio/taponado.
11.
Limpie/cambie el silenciador.
12.
Carburador desajustado.
12.
Haga los ajustes necesarios.
13.
Mala compresión.
13.
Póngase en contacto con el centro/departamento de
servicio autorizado más cercano.
El motor se
1.
Nivel del aceite bajo/aceite sucio.
1.
Revise el nivel del aceite/cambie el aceite.
calienta demasiado
2.
Rejilla de aire del motor sucia.
2.
Limpie la rejilla de aire del motor.
3.
Motor sucio.
3.
Limpie las aletas del cilindro, la rejilla de aire y el área
del silenciador.
4.
Silenciador parcialmente taponado.
4.
Remueva y limpie el silenciador.
5.
Mal ajuste del carburador.
5.
Ajuste el carburador para una posición de mezcla
más rica.
Rebote excesivo/m
1.
El terreno está muy seco y duro.
1.
Moje el suelo o espere a que existan condiciones del
anejo difícil
suelo más favorables.
2.
Las ruedas y la estaca de profundidad están
2.
Ajuste las ruedas y la estaca de profundidad.
ajustadas
incorrectamente.
El suelo se hace
1.
El terreno está muy mojado.
1.
Espere a que existan condiciones del suelo más
bolas o se amontona
favorables.
El motor
1.
La barra de control de la impulsión no está
1.
Enganche el control de la impulsión.
funciona pero
enganchada.
la cultivadora no
2.
La correa V no está ajustada correctamente.
2.
Inspeccione/ajuste la correa V.
se mueve
3.
La correa V está fuera de la(s) polea(s).
3.
Inspeccione la correa V.
El motor
1.
Se está labrando muy profundamente.
1.
Ajuste la estaca de profundidad para un labrado
funciona pero se
menos profundo.
esfuerza cuando
2.
El control de la aceleración no está ajustado
2.
Revise el ajuste del control de la aceleración.
se labra
en forma adecuada.
3.
El carburador está desajustado.
3.
Haga los ajustes necesarios.