Troy-Bilt TB2BP Operation Manual - Page 11

SYMBOLE NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA SIGNIFICATION • ACEITE Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del operador. • PERA DEL CEBADOR Oprima lentamente y por completo la pera del cebador, 10 veces • LAS SOPLADORAS- CUCHILLAS GIRATORIAS DEL ROTOR PUEDEN CAUSAR LESIONES GRAVES ADVERTENCIA: Pare el motor y permita que el rotor se detenga antes de instalar o cambiar tubos o la bolsa, o antes de limpiar o hacerle cualquier mantenimiento. INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente inflamable. De prenderse, los gases pueden hacer explosión. Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y llamas expuestas. ADVERTENCIA: Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras. No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada en su lugar. ADVERTENCIA: Eche el combustible en un área exterior llana y bien ventilada. Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los vapores de combustible. Asegúrese de usar un combustible fresco, limpio y sin plomo y siga atentamente las instrucciones para mezclar adecuadamente el combustible/ aceite. Definición de combustibles mezclados ADVERTENCIA: El combustible que contiene una porción mayor del 10% de etano posiblemente dañará el motor y anulará la garantía. Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina e hidrocarburos oxigenados como el etanol, el metanol o MTBE (éter), los que absorben agua. Use combustible que tenga menos de 30 días de haber sido comprado. Los combustibles mezclados con más de 30 días afectarán el rendimiento y la vida útil del motor. Uso de combustibles mezclados Si el uso de combustible mezclado es inevitable, siga las precauciones recomendadas: • Utilice siempre la mezcla fresca de combustible indicada en su manual del operador • Agite siempre la mezcla de combustible antes de abastecer la unidad • Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad Uso de aditivos para el combustible En esta unidad se recomienda usar el aceite para motor de 2 tiempos del fabricante. Si no es posible, utilice un buen aceite para motores de 2 tiempos enfriados por aire elaborado con un aditivo como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar. Agregue 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galón de combustible según las instrucciones del recipiente. No añada NUNCA los aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad. Mezclar el combustible Mezcle bien el aceite para motor de 2 tiempos con combustible sin plomo en la proporción correcta, en una lata aparte para combustible. Use una proporción de combustible/aceite 40:1 No los mezcle directamente en el tanque de combustible del motor. SI... La unidad vino con una botella de aceite para motor de 2 tiempos, vierta la botella entera en 1 galón de gasolina y mézclelos bien. NOTA: Un galón (3.8 litros) de combustible sin plomo mezclado con una botella de 3.2 oz. (95 ml) de aceite para motores de 2 tiempos representa una proporción de combustible/aceite 40:1. NOTA: Deseche la mezcla vieja de combustible/aceite conforme a las regulaciones federales, estatales y locales. SI VA A UTILIZAR EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO OPCIONAL POWER BIT START™ PARA ARRANCAR LA UNIDAD ARRANCAR LA UNIDAD UTILIZANDO EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO DE ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL BIT START. NOTA: Esta unidad puede usar un arrancador eléctrico o el accesorio de arranque eléctrico opcional Power Bit Start™ Para utilizar correctamente estos dispositivos, consulte el manual del operador del arrancador eléctrico o del accesorio Power Bit Start. (¡Los accesorios se venden por separado! Para informarse sobre la compra de estos accesorios, vaya a la página 5 de este manual. INSTRUCCIONES DE ARRANQUE 1. Mezcle la gasolina con aceite. 2. Llene el tanque de combustible con mezcla limpia y fresca. NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la posición ENCENDIDO (I) en todo momento. 3. Oprima y suelte despacio por completo la pera del cebador 10 veces. Deberá verse alguna cantidad de combustible en la pera del cebador. Si no se ve combustible en la pera, oprima y suelte la pera hasta que se vea el combustible. 4. Mueva la palanca del obturador a la Posición 1. 5. Mueva hacia abajo la perilla del control de crucero para ponerla en la posición rápido. 6. Agáchese en la posición de arranque y coloque el arrancador eléctrico o el accesorio de arranque opcional Bit Start en la parte trasera de la unidad. Consulte la sección de operación del manual del operador del arrancador eléctrico o accesorio de arranque eléctrico opcional bit start. 7. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos. 8. Mueva la palanca del obturador a la Posición 2 9. Con el control de crucero aún en la posición Rápido, oprima y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o el taladro por intervalos de 2 segundos hasta que la unidad arranque. 10. Con el control de crucero en la posición rápido, quite el arrancador eléctrico o taladro de la unidad y deje que el motor se caliente de 30 a 60 segundos. 11. Mueva la palanca del obturador a la Posición 3 y deje que la unidad trabaje otros 60 segundos. La unidad se puede usar durante este tiempo. NOTA: Cuando el motor acelera sin fallar, la unidad ya se calentó como es debido. SI... el motor falla, vuelva a colocar la palanca del obturador en la posición 2 (Fig. 8) y continúe calentándolo. SI... el motor no arranca, regrese al paso 3. SI EL MOTOR ESTÁ CALIENTE ... arranque la unidad con la palanca del obturador en la Posición 2. Después de que arranque, mueva la palanca del obturador a la Posición 3. INSTRUCCIONES DE APAGADO 1. Suelte el control del regulador o mueva el control de crucero a la velocidad lenta y deje que el motor se enfríe en marcha en vacío. 2. Oprima y sostenga el interruptor de control de Encendido/Apagado en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN CÓMO USAR EL CONTROL DE CRUCERO 1. Una vez que el motor arranque y se caliente, apriete el gatillo para acelerar la unidad según sea necesario (Fig. 1). 2. Para funcionamientos prolongados y eliminar la posibilidad de fatiga en el dedo, mueva el control de crucero a la posición RÁPIDO (FAST) a fin de aumentar poco a poco, o mantener, la velocidad del motor de la unidad (Fig. 1). Cuando oprima el control de crucero, el gatillo retrocederá hacia la manija. Control de crucero LENTO RÁPIDO 3. Para disminuir la velocidad del motor, mueva el control de crucero a la posición LENTO (SLOW) y el gatillo regresará a la posición de marcha en vacío (Fig. 1). PONERSE LA UNIDAD Fig. 1 Correas 4. Póngase las correas sobre los hombros de modo que el motor descanse sobre su espalda. 5. Hale los tirantes de las correas hacia abajo para apretarlas (Fig. 2). NOTA: Debe arrancar la unidad antes de ponérsela encima. Vea las Instrucciones de Arranque /Apagado. QUITARSE LA UNIDAD 6. Enderece las lengüetas de la parte de abajo de las hebillas de las correas para soltarlas (Fig. 3). 7. Quítese la unidad. Fig. 2 Hebillas de las correas SOSTENER LA SOPLADORA Antes de trabajar con la unidad, párese en la posición de operación y compruebe que (Fig. 4): • Lleva puesta protección para los ojos y ropa adecuada. • Si la operación levanta polvo, lleva puesta una máscara facial. • La unidad está segura y cómoda sobre su espalda. • El brazo derecho esté ligeramente arqueado y la mano Fig. 3 derecha agarrando el control del regulador. RECOMENDACIONES DE OPERACIÓN • No dirija nunca la unidad hacia ninguna persona mientras esté funcionando. • Sujete siempre la unidad firmemente al operarla. • La protección de los oídos se exige a fin de reducir el riesgo de pérdida de la audición relacionada con el o los niveles sonoros. • Utilice las herramientas motorizadas solamente en horarios razonables. Aténgase a los horarios indicados por los Fig. 4 reglamentos de la localidad. Usualmente se recomienda el horario entre 9:00 am a 5:00 pm, de lunes a sábado. • Para reducir los niveles de ruido, opere las sopladoras motorizadas a la velocidad más baja posible para hacer el trabajo y limite la cantidad de equipos empleándose a la vez. • Compruebe la unidad antes de operarla, en particular, que el silenciador, la toma de aire y los filtros estén limpios y sin obstrucciones. • Utilice rastrillos y escobas para aflojar la suciedad antes de soplar. • En condiciones polvorientas, humedezca ligeramente las superficies. • Ahorre agua utilizando sopladoras motorizadas en lugar de mangueras en numerosas tareas de patio y jardín, entre ellas, la limpieza de suciedades de cercas metálicas, patios, asadores, pórticos y jardines. • Vigile que no haya niños, animales domésticos, ventanas abiertas o autos recién lavados y sople lejos la basura, de forma segura. • Use la extensión completa de la boquilla de la sopladora de modo que la corriente de aire pueda trabajar cerca del suelo. • Limpie bien las sopladoras y los demás equipos después de usarlos. Elimine los residuos como se debe. • Utilice el control de crucero para facilitar el funcionamiento continuo. APPLICACIONES • Utilice la sopladora para limpiar árboles, arbustos, canteros de flores y áreas difíciles. • Use la unidad en los alrededores de edificios y en otras labores normales de limpieza. • Use la sopladora en los alrededores de muros, voladizos, cercas y mallas metálicas. INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Lleve a cabo los procedimientos necesarios de mantenimiento con la frecuencia indicada en la tabla. Estos procedimientos deberían también formar parte de cualquier afinamiento de temporada. NOTA: Es posible que algunos procedimientos de mantenimiento precisen de herramientas o habilidades especiales. Para informarse más acerca de estos tipos de reparaciones, llame al 1-800-828-5500. NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de emisiones como parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/ EPA que viene junto con la unidad. FRECUENCIA Cada 10 horas Cada 25 horas MANTENIMIENTO NECESARIO Limpie y vuelva a engrasar el filtro de aire Revise la abertura de la bujía de encendido y el estado en que se encuentra OBSERVAR p. 11 p. 12 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE ADVERTENCIA: El cabezal de corte girará durante los ajustes de la marcha en vacío. Use ropa de protección y observe todas las instrucciones de seguridad para evitar lesiones personales graves. No dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer Tapa del filtro que el motor funcione mal o causarle daño permanente. de aire Lengüeta 1. Abra la cubierta del filtro de aire y sáquelo (Fig. 5). 2. Lave el filtro con detergente y agua. Enjuague bien el filtro y déjelo secar. 3. Aplíquele al filtro aceite limpio de motor SAE 30. 4. Exprima el filtro para esparcir y eliminar el exceso de aceite. 5. Vuelva a colocar el filtro de aire en la tapa del filtro de aire (Fig. 6). Fig. 5 NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, la garantía será ANULADA. Lengüeta de traba Filtro de aire 6. Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire y presione hacia abajo hasta que encaje en su lugar (Fig. 5). AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO La velocidad de marcha en vacío del motor se puede ajustar. Hay un tornillo de regulación de marcha en vacío entre la tapa del filtro de aire y la carcasa del motor de arranque (Fig. 7). NOTA: Los ajustes negligentes pueden dañar la unidad. Fig. 6 Los ajustes del carburador deben ser hechos por un distribuidor de servicio autorizado. Después de verificar la mezcla de combustible y limpiar el filtro de aire, el motor aún no funciona en marcha en vacío. Ajuste el tornillo de velocidad de marcha en vacío de la forma siguiente: Tornillo de regulación de marcha en vacío 1. Arranque el motor y déjelo funcionar un minuto. 2. Suelte el gatillo del interruptor y deje que el motor se mantenga en marcha en vacío. Si el motor se detiene, inserte un destornillador pequeño phillips en el tornillo de ajuste de marcha en vacío y gírelo en sentido de las agujas del reloj 1/8 de vuelta cada vez hasta que el motor funcione bien en marcha en vacío. 3. Si al parecer el motor está funcionando en marcha en vacío Fig. 7 muy rápido, gire el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj 1/8 de vuelta cada vez (según sea necesario) para reducir la marcha en vacío.