Yamaha P3200 Owner's Manual - Page 17
Connexion des enceintes
View all Yamaha P3200 manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals |
Page 17 highlights
Connexion des enceintes 1. Mettez l'amplificateur hors tension. 2. Dévissez le couvercle de protection et retirez-le des bornes pour enceintes. Vis 3. Retirez environ 10 mm de l'isolant de câbles et faites glisser le fil en cuivre dans les trous des bornes pour enceintes. Resserrez ensuite les boulons jusqu'à ce que les fils soient solidement attachés. Voyez page 3 pour en savoir davantage sur la polarité des enceintes. • Fusible des enceintes Votre amplificateur est très puissant: 460 W+460 W (8Ω) en stéréo et 1240 W (8Ω) en mono sur le P4500; 340 W+340 W (8Ω) en stéréo et 880 W (8Ω) en mono sur le P3200; 160 W+160 W (8Ω) en stéréo et 400 W (8Ω) en mono sur le P1600. Assurez-vous que la puissance d'entrée de vos enceintes est adéquate. Si la puissance d'entrée de votre système d'enceintes est inférieure à la puissance de sortie de votre amplificateur, vous pouvez protéger vos enceintes en insérant un fusible entre l'enceinte et l'amplificateur comme illustré cidessous. Amplificateur _+ Fusible Enceinte + _ 10mm Veillez à ce que les fils en cuivre ne ressortent pas des ouvertures et qu'il n'aient aucun contact avec le châssis. Le fil en cuivre ne doit en aucun cas toucher le chassis. 4. Reposez le couvercle de protection sur les bornes de connexion. La formule suivante vous aidera à déterminer la capacité du fusible en fonction de la puissance d'entrée de vos enceintes: Po = I2R → I = √Po/R P0 [W] : Entrée continue maximale de l'enceinte (bruit ou RMS) R [Ω] : Impédance nominale de l'enceinte I [A] : Capacité du fusible ex.) Entrée continue maximale de l'enceinte: 100 W Impedance de l'enceinte: 8Ω I = √100/8 Capacité requise du fusible pour cet exemple: 3,5 [A]. • Câble des enceintes Si vous utilisez un câble fort long, il convient d'utiliser le plus gros diamètre possible pour éviter des pertes de puissance ainsi qu'une dégradation du signal causée par le facteur d'amortissement. 5