2010 Mercury Mountaineer Owner Guide 1st Printing (Spanish) - Page 322

2010 Mercury Mountaineer Manual

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Manejo Descienda la cuesta en la misma velocidad que usaría para subirla, a fin de evitar el uso excesivo de los frenos y el sobrecalentamiento de éstos. No descienda en neutral; desactive la sobremarcha o cambie manualmente a una velocidad inferior. Cuando descienda una cuesta empinada, evite el frenado brusco ya que puede perder el control. Si lo hace, las ruedas delanteras no podrán girar y, si no lo hacen, usted no podrá maniobrar. Las ruedas delanteras tienen que girar para poder maniobrar el vehículo. Si su vehículo tiene frenos antibloqueo, aplíquelos uniformemente. No "bombee" los frenos. Manejo sobre nieve y hielo Los vehículos AWD tienen ventajas sobre los vehículos 2WD en nieve y en hielo, pero pueden derrapar como cualquier otro vehículo. Si comienza a resbalarse al manejar en caminos con nieve o hielo, gire el volante en la dirección del deslizamiento hasta que retome el control. Evite las aplicaciones de potencia repentinas y los cambios rápidos de dirección en nieve y en hielo. Pise el acelerador en forma lenta y uniforme cuando ponga el vehículo en movimiento después de haberse detenido por completo. Evite también el frenado brusco. A pesar de que los vehículos AWD pueden acelerar mejor que los de tracción en dos ruedas sobre nieve y hielo, éstos no frenan más rápido, ya que al igual que en otros vehículos, el frenado se produce en las cuatro ruedas. No se confíe de las condiciones del camino. Asegúrese de conservar entre usted y los demás vehículos una distancia suficiente para detenerse. Maneje más lento de lo normal y considere el uso de una de las velocidades inferiores. En situaciones de frenada de emergencia, evite bloquear las ruedas. Use la técnica de "apretar", es decir, presione el pedal del freno con una fuerza en constante aumento para permitir que las ruedas frenen y a la vez sigan rodando, de manera que pueda maniobrar en la dirección que desea. Si bloquea las ruedas, suelte el pedal del freno y repita la técnica de apretar. Si su vehículo tiene un Sistema de frenos antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas, aplique los frenos uniformemente. No "bombee" los frenos. Consulte la 322 2010 Mountaineer (mnt) Owners Guide (own2002), 1st Printing USA (fus)

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éstos. No descienda en neutral;
desactive la sobremarcha o cambie
manualmente a una velocidad
inferior. Cuando descienda una
cuesta empinada, evite el frenado
brusco ya que puede perder el
control. Si lo hace, las ruedas
delanteras no podrán girar y, si no lo
hacen, usted no podrá maniobrar. Las ruedas delanteras tienen que girar
para poder maniobrar el vehículo.
Si su vehículo tiene frenos antibloqueo, aplíquelos uniformemente. No
“bombee” los frenos.
Manejo sobre nieve y hielo
Los vehículos AWD tienen ventajas sobre los vehículos 2WD en nieve y
en hielo, pero pueden derrapar como cualquier otro vehículo.
Si comienza a resbalarse al manejar en caminos con nieve o hielo, gire el
volante en la dirección del deslizamiento hasta que retome el control.
Evite las aplicaciones de potencia repentinas y los cambios rápidos de
dirección en nieve y en hielo. Pise el acelerador en forma lenta y
uniforme cuando ponga el vehículo en movimiento después de haberse
detenido por completo.
Evite también el frenado brusco. A pesar de que los vehículos AWD
pueden acelerar mejor que los de tracción en dos ruedas sobre nieve y
hielo, éstos no frenan más rápido, ya que al igual que en otros vehículos,
el frenado se produce en las cuatro ruedas. No se confíe de las
condiciones del camino.
Asegúrese de conservar entre usted y los demás vehículos una distancia
suficiente para detenerse. Maneje más lento de lo normal y considere el
uso de una de las velocidades inferiores. En situaciones de frenada de
emergencia, evite bloquear las ruedas. Use la técnica de “apretar”, es
decir, presione el pedal del freno con una fuerza en constante aumento
para permitir que las ruedas frenen y a la vez sigan rodando, de manera
que pueda maniobrar en la dirección que desea. Si bloquea las ruedas,
suelte el pedal del freno y repita la técnica de apretar. Si su vehículo
tiene un Sistema de frenos antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas,
aplique los frenos uniformemente. No “bombee” los frenos. Consulte la
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