Cub Cadet FT 24 Operation Manual - Page 41

Servicio

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Servicio 7 Cambio de correa Correa de la transmisión de marcha atrás El diseño de la cultivadora incluye una correa de material especial (Kevlar Tracción) que le proporciona mayor duración y mejor rendimiento. No se la debe cambiar por una correa cualquiera. Pida todas las correas a través de su distribuidor de servicio autorizado. 1. Desconéctelos y haga masa con el cable de la bujía contra el motor. 2. Retire la cubierta de la correa desde el lado izquierdo de la cultivadora retirando los dos tornillos autorroscantes y la tuerca hexagonal y la arandela. Vea la Fig. 7-1. 3. Retire la cubierta de la polea de transmisión y luego de alrededor de la polea loca de marcha atrás. Vea la Fig. 7-2. Polea loca de marcha atrás Polea de transmisión Tuerca hexagonal y arandela Polea del motor Tornillo autorroscante Figura 7-2 4. Para volver a armar con la nueva correa, siga las instrucciones en orden inverso. Asegúrese de colocar el lado más ancho de la correa contra la transmisión y la polea loca mientras el lado más delgado pasa por arriba de la polea del motor. Vea la Fig. 7-2. NOTA: Al volver a armar, cerciórese de que la correa pase sobre la polea loca y por dentro de los guardacorreas junto a la polea del motor. Vea la Fig. 7-2. Figura 7-1 17

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Cambio de correa
Correa de la transmisión de marcha atrás
El diseño de la cultivadora incluye una correa de material
especial (Kevlar Tracción) que le proporciona mayor duración
y mejor rendimiento. No se la debe cambiar por una correa
cualquiera. Pida todas las correas a través de su distribuidor de
servicio autorizado.
Desconéctelos y haga masa con el cable de la bujía contra
1.
el motor.
Retire la cubierta de la correa desde el lado izquierdo de la
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cultivadora retirando los dos tornillos autorroscantes y la
tuerca hexagonal y la arandela. Vea la Fig. 7-1.
Retire la cubierta de la polea de transmisión y luego de
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alrededor de la polea loca de marcha atrás. Vea la Fig. 7-2.
Para volver a armar con la nueva correa, siga las
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instrucciones en orden inverso. Asegúrese de colocar el
lado más ancho de la correa contra la transmisión y la polea
loca mientras el lado más delgado pasa por arriba de la
polea del motor. Vea la Fig. 7-2.
NOTA:
Al volver a armar, cerciórese de que la correa pase
sobre la polea loca y por dentro de los guardacorreas junto
a la polea del motor. Vea la Fig. 7-2.
Figura 7-1
Figura 7-2
Tornillo autorroscante
Tuerca
hexagonal
y arandela
Polea de
transmisión
Polea loca
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Polea del
motor
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