Dewalt D55151 Instruction Manual - Page 45

Procedimientos comunes

Page 45 highlights

dañe. Coloque el interruptor de presión en la posición de apagado "OFF" y espere a que el motor se enfríe antes de oprimir el botón del protector térmico. FILTRO DE AIRE Este filtro (D) está diseñado para limpiar el aire que entra al compresor. Para asegurar que la bomba continuamente reciba un suministro de aire limpio, fresco y seco, este filtro deberá siempre estar limpio y la entrada de aire deberá estar libre de obstrucciones. MANÓMETRO DEL TANQUE El manómetro del tanque indica la presión del aire en el tanque. MANÓMETRO DE PRESIÓN REGULADA El manómetro de presión regulada indica la presión del aire disponible a la salida del regulador. Esta presión se controla con el regulador y siempre es menor o igual a la presión del tanque. REGULADOR DE PRESIÓN La perilla del regulador controla la presión del aire que viene del t a n q u e . VARILLA DE MEDICIÓN DEL ACEITE La varilla del aceite (H) indica la cantidad de aceite que hay en la bomba. El nivel del aceite debe revisarse a diario para asegurarse que no exceda la marca que señala el nivel máximo o que esté por debajo de la muesca mínima en la varilla. Procedimientos comunes REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN LA BOMBA DEL COMPRESOR MIN MAX ADVERTENCIA: los disipadores de calor, la cabeza de la bomba y las partes que los rodean están muy calientes, no los toque. Consulte las superficies calientes en la página 37. 1. Asegúrese de que la unidad esté apagada. 2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y horizontal. 3. Saque la varilla (H) del puerto de llenado de aceite. 4. Busque signos visuales de contaminantes (agua, mugre, etc.) en el aceite y en la varilla. 5. Limpie el aceite de la varilla 6. Inserte completamente la varilla en el puerto de llenado de aceite por algunos segundos para permitir que el aceite bañe la varilla. 7. Saque la varilla para leer el nivel del aceite. El aceite no debe sobrepasar la línea de la parte superior (MAX) de la varilla. Si está por debajo de la marca inferior (MIN), añada aceite sintético DEWALT y siga los pasos 5 a 7. REVISIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD ADVERTENCIA: el disipador de calor, la cabeza de la bomba y las partes que los rodean están muy calientes, no los toque. (Consulte las superficies calientes en la página 37.) 1. Asegúrese de que la unidad esté apagada. 2. Asegúrese de que el tanque esté vacío mirando al manómetro del tanque. Drene el tanque en caso necesario. 3. Sujete el anillo de alambre de la válvula de seguridad . 4. Tire del anillo de alivio varias veces para asegurar el libre movimiento del émbolo. Reemplace si el émbolo no se mueve o lo hace con dificultad. REVISIÓN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ADVERTENCIA: el disipador de calor, la cabeza de la bomba y las partes que los rodean están muy calientes, no los toque. (Consulte las superficies calientes en la página 37.) 39

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54

39
dañe. Coloque el interruptor de presión en la posición de apagado
"OFF" y espere a que el motor se enfríe antes de oprimir el botón del
protector térmico.
FILTRO DE AIRE
Este filtro (D) está diseñado para limpiar el aire que entra al
compresor. Para asegurar que la bomba continuamente reciba un
suministro de aire limpio, fresco y seco, este filtro deberá siempre
estar limpio y la entrada de aire deberá estar libre de obstrucciones.
MANÓMETRO DEL TANQUE
El manómetro del tanque indica la presión del aire en el tanque.
MANÓMETRO DE PRESIÓN REGULADA
El manómetro de presión regulada indica la presión del aire
disponible a la salida del regulador. Esta presión se controla con el
regulador y siempre es menor o igual a la presión del tanque.
REGULADOR DE PRESIÓN
La perilla del regulador controla la presión del aire que viene del
tanque.
VARILLA DE MEDICIÓN DEL ACEITE
La varilla del aceite (H) indica la cantidad de
aceite que hay en la bomba. El nivel del aceite
debe revisarse a diario para asegurarse que
no exceda la marca que señala el nivel
máximo o que esté por debajo de la muesca
mínima en la varilla.
Procedimientos comunes
REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN LA
BOMBA DEL COMPRESOR
ADVERTENCIA:
los disipadores de calor, la
cabeza de la bomba y las partes que los rodean
están muy calientes, no los toque. Consulte las superficies calientes en la
página 37.
1.
Asegúrese de que la unidad esté apagada.
2.
Coloque la unidad sobre una superficie plana y horizontal.
3.
Saque la varilla (H) del puerto de llenado de aceite.
4.
Busque signos visuales de contaminantes (agua, mugre, etc.)
en el aceite y en la varilla.
5.
Limpie el aceite de la varilla
6.
Inserte completamente la varilla en el puerto de llenado de aceite
por algunos segundos para permitir que el aceite bañe la varilla.
7.
Saque la varilla para leer el nivel del aceite. El aceite no debe
sobrepasar la línea de la parte superior (MAX) de la varilla. Si
está por debajo de la marca inferior (MIN), añada aceite sintético
D
E
WALT y siga los pasos 5 a 7.
REVISIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA:
el disipador de calor, la cabeza de la bomba y
las partes que los rodean están muy calientes, no los toque.
(Consulte las superficies calientes en la página 37.)
1.
Asegúrese de que la unidad esté apagada.
2.
Asegúrese de que el tanque esté vacío mirando al manómetro
del tanque. Drene el tanque en caso necesario.
3.
Sujete el anillo de alambre de la válvula de seguridad .
4. Tire del anillo de alivio varias veces para asegurar el libre
movimiento del émbolo. Reemplace si el émbolo no se mueve o
lo hace con dificultad.
REVISIÓN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA:
el disipador de calor, la cabeza de la bomba y
las partes que los rodean están muy calientes, no los toque.
(Consulte las superficies calientes en la página 37.)
MIN
MAX