Dewalt DXCMV5248069 Instruction Manual - Page 51

Français sectionneur de tension principale soit HORS et libérez tout l'air Soupapes d'admission et pressurisé du réservoir d'air. d'échappement de la pompe du 2. Retirez le garde-courroie. compresseur d'air 3. Placez une règle sur l'extérieur du volant et de la poulie du moteur. 4. Mesurez la distance entre le rebord de la Une fois par année, faites appel à un technicien qualifié pour vérifier les soupapes d'admission et d'échappement de la pompe du compresseur d'air. Inspection des conduites d'air et des raccords pour des fuites courroie et la règle 1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , Veillez à ce que le aux points A1 et A2 de l'illustration. La différence entre les sectionneur de tension principale soit HORS et libérez tout l'air mesures ne doit pas dépasser 1,6 mm (1/16 po). pressurisé du réservoir d'air. 5. Si la différence est supérieure ou inférieure à 1,6 mm (1/16 po), 2. Appliquez une solution savonneuse à tous les raccords, con- desserrez la vis de fixation fixant la poulie du moteur à l'arbre nexions et tuyaux des conduites d'air. et réglez la position de la poulie sur l'arbre jusqu'à ce que les 3. Éliminez toutes les fuites trouvées. mesures A1 et A2 ne soient plus qu'à 1,6 mm (1/16 po) l'une de l'autre. IMPORTANT: Même des fuites mineures peuvent forcer le 6. 7. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur. Effectuez une inspection visuelle de la poulie du moteur pour compresseur d'air à travailler trop fort, entraînant ainsi une panne prématurée ou un rendement médiocre. vous assurer qu'elle est bien perpendiculaire à l'arbre moteur. Boulons de la tête du compresseur - Les points B1 et B2 de l'illustration devraient sembler égaux. serrage S'ils ne le sont pas, desserrez la vis de fixation de la poulie du moteur et égalisez les points B1 et B2 en vous assurant de ne pas nuire à l'alignement de la courroie que vous avez effectué à l'étape 2. Les boulons de la tête du compresseur doivent être maintenus à un couple de serrage approprié. Vérifiez le couple de serrage des boulons après les cinq premières heures d'utilisation. Resserrez au besoin. Couple à 18,9‑21,7 Nm (14-16 pi-lbs.). 8. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur. Couple à 7,9‑11,3 Nm (70‑100 in-lbs). Réparations et Réglages 9. Remettez en place le garde-courroie. TOUT ENTRETIEN OU TOUTE RÉPARATION NONMENTIONNÉS ICI DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ. AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. L'appareil 51