Dewalt DXCMV5248069 Instruction Manual - Page 81

Correa - Reemplazo, Regulación de la Tensión de la Correa

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T = Lleno U = Agregar R = Tapón S = Cristal de la vista del nivel de aceite Q = Tapon de llenado de aceite Fig. 4 Correa - Reemplazo ADVERTENCIA: Esta unidad se enciende automáticamente. SIEMPRE apague el interruptor general eléctrico y purgue toda la presión del sistema antes de reparar el compresor y también cuando el compresor no se esté utilizando. No utilice la unidad si se le han retirado las cubiertas o el protector de la correa. Existe riesgo de lesión grave por contacto con partes móviles. Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento. 1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición "Off", desconectar el suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del tanque. V 2. Retire el protector de la correa girando 1/4 de vuelta los 4 clips del protector de la correa con una llave de 5/8 pulg. 3. Marque la posición de la bomba sobre el montante. 4. Afloje los tornillos montantes del motor y deslice éste hacia el compresor. 5. Retire la correa y reemplácela por una nueva. 6. Vea Regulación de la tensión de la correa antes de ajustar los tornillos montantes del motor. . Regulación de la Tensión de la Correa 1. Deslice el motor a su posición original; alinéelo con la marca efectuada antes sobre el montante. 2. Ajuste los dos Fuerza hacia abajo tornillos exteriores del motor, lo suficiente para sostener a éste en posición hasta Deflexión verificar la alineación de la polea y el volante. 3. La correa debe flexionarse 4,8 mm (3/16 pulg.) en el punto medio de la distancia entre la polea y el volante cuando en ese punto se Español 81

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T = Lleno
U = Agregar
R = Tapón
S = Cristal de la vista del
nivel de aceite
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aceite
Fig. 4
Correa - Reemplazo
ADVERTENCIA:
Esta unidad se enciende automáticamente.
SIEMPRE apague el interruptor general eléctrico y purgue
toda la presión del sistema antes de reparar el compresor y
también cuando el compresor no se esté utilizando. No utilice
la unidad si se le han retirado las cubiertas o el protector
de la correa. Existe riesgo de lesión grave por contacto con
partes móviles. Riesgo de quemaduras. Superficies calientes.
El cabezal de la bomba y las piezas circundantes están
muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes
identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se
enfríe antes de realizar el mantenimiento.
1.
Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el
suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del
tanque.
2.
Retire el protector de la
V
correa girando 1/4 de
vuelta los 4 clips del
protector de la correa
con una llave de 5/8
pulg.
3.
Marque la posición
de la bomba sobre
el montante.
4.
Afloje los tornillos montantes del motor y deslice éste hacia el
compresor.
5.
Retire la correa y reemplácela por una nueva.
6. Vea
Regulación de la tensión de la correa
antes de ajustar
los tornillos montantes del motor.
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Regulación de la Tensión de la Correa
1.
Deslice el motor a su posición original; alinéelo con la marca
efectuada
antes
Fuerza hacia abajo
Deflexión
sobre el montante.
2. Ajuste
los
dos
tornillos exteriores del
motor, lo suficiente
para sostener a éste
en
posición
hasta
verificar la alineación
de la polea y el
volante.
3.
La
correa
debe
flexionarse 4,8 mm (3/16 pulg.) en el punto medio de la
distancia entre la polea y el volante cuando en ese punto se