Garmin GFS 10 Quick Reference Guide (Multilingual) - Page 10

moteur, il se peut que le GFS 10 ait détecté le

Page 10 highlights

de débit de carburant dans les options de configuration des périphériques NMEA 2000 associés à votre outil de navigation ou traceur Garmin. Il est possible de saisir manuellement un réglage positif ou négatif, le cas échéant. Exemple : lorsque vous définissez le réglage du débit sur +10 %, un débit de 75 l/h donne un résultat de 82,5 l/h, car 75 l × 110 % = 82,5 l). • Par défaut, lorsqu'il est connecté à une jauge de carburant, le GFS 10 détecte automatiquement le type de jauge. Si l'affichage du niveau de carburant sur votre outil de navigation ou traceur Garmin varie en fonction du régime du moteur, il se peut que le GFS 10 ait détecté le mauvais type de jauge. Lorsque le bateau est immobile, laissez tourner le moteur au point mort. Si le niveau de carburant varie lorsque vous accélérez, modifiez le type de jauge. Accédez aux options de configuration des périphériques NMEA 2000 dans votre outil de navigation ou traceur Garmin pour indiquer le type de jauge (1 bobine ou 2 bobines). Remarque : si le niveau de carburant varie en fonction des mouvements du bateau, c'est tout à fait normal. Effectuez ce test lorsque le bateau est immobile. FR-10

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24

FR–10
de débit de carburant dans les options de
configuration des périphériques NMEA 2000
associés à votre outil de navigation ou traceur
Garmin. Il est possible de saisir manuellement
un réglage positif ou négatif, le cas échéant.
EXEMPLE :
lorsque vous définissez le réglage
du débit sur +10 %, un débit de 75 l/h donne un
résultat de 82,5 l/h, car 75 l × 110 % = 82,5 l).
Par défaut, lorsqu’il est connecté à une jauge de
carburant, le GFS 10 détecte automatiquement
le type de jauge. Si l’affichage du niveau de
carburant sur votre outil de navigation ou
traceur Garmin varie en fonction du régime du
moteur, il se peut que le GFS 10 ait détecté le
mauvais type de jauge. Lorsque le bateau est
immobile, laissez tourner le moteur au point
mort. Si le niveau de carburant varie lorsque
vous accélérez, modifiez le type de jauge.
Accédez aux options de configuration des
périphériques NMEA 2000 dans votre outil de
navigation ou traceur Garmin pour indiquer le
type de jauge (1 bobine ou 2 bobines).
REMARQUE :
si le niveau de carburant varie
en fonction des mouvements du bateau, c’est tout
à fait normal. Effectuez ce test lorsque le bateau
est immobile.