Husqvarna LGT48DXL Owner Manual - Page 52

SERVICIO Y AJUSTES PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPULSIÓN DE MOVIMIENTO (Vea Fig. 37) Estacione el tractor en una superficie nivelada. Ponga el freno de mano. Si necesita asistencia, del lado de abajo del apoyapiés izquierdo hay una guía práctica para el montaje de la correa DESMONTAJE DE LA CORREA 1. Desmonte la segadora. (Ver "PARA DESMONTAR La segadora en este capítulo del manual.) NOTE: Observe toda la correa de impulsión de movimiento y la posición de todas las guías y guardacorreas. 2. Desconecte el arnés del cable del embrague (A). 3. Quite la pieza de unión anti-rotación (B) que está del lado derecho del tractor. 4. Retire la correa del piñón estacionario (C) y del piñón del embrague (D). 5. Retire la correa del piñón central (E). 6. Jale el cable de la correa hacia la parte de atrás del tractor. Con mucho cuidado, retire la correa jalando hacia arriba desde la polea de entrada de la transmisión y por encima de las paletas del ventilador (F). 7. Retire la correa jalando hacia abajo desde la polea del motor y alrededor del embrague eléctrico (G). 8. Deslice la correa hacia la parte de atrás del tractor, retírela de la placa de dirección (H) y sáquela del tractor. MONTAJE DE LA CORREA 1. Instale la correa nueva pasándola de la parte de atrás a la parte de adelante del tractor, por encima de la placa de dirección (H) y del vástago del pedal del embrague / freno (J). 2. Jale la correa hacia la parte de adelante del tractor y pásela alrededor del embrague y por sobre la polea del motor (G). 3. Jale la correa hacia la parte de atrás del tractor. Con mucho cuidado, pase la correa de arriba a abajo alrededor del ventilador de transmisión y por sobre la polea de entrada (F). Asegúrese de que la correa esté dentro del guardacorrea. 4. Monte la correa en el piñón central (E). 5. Pásela a través del piñón estacionario (C) y del piñón del embrague (D). 6. Vuelva a instalar la pieza de unión anti-rotación (B) del lado derecho del tractor. Ajústela bien. 7. Vuelva a conectar el arnés del embrague (A). 8. Asegúrese de que la correa calce en todas las ranuras de las poleas y dentro de todas las guías y guardacorreas. 9. Monte la segadora. (Ver "INSTALE LA SEGADORA" en este capítulo del manual.) B A C D E G H J F PARA REMOVER LAS RUEDAS (Vea Fig. 38) • Bloquee el eje en forma segura. • Remueva la cubierta del eje, el anillo de retención y las arandelas para permitir la remoción de las ruedas (la rueda trasera contiene una llave cuadrada - no la pierda). • Repare la llanta y vuélvala a montar. AVISO: En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en el cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la llave cuadrada. • Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retención en forma segura en la ranura del eje. • Vuelva a colocar la cubierta del eje. AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, comprar de su commerciante y utilizar el sello para llantas. Elsello previene que las llantas se sequen y también la corrosión. ARANDELAS ANILLO DE RETENCIÓN CUBIERTA DEL EJE LLAVE CUADRADA (RUEDA TRASERA SOLAMENTE) Fig. 38 REGULACIÓN DE LA PALANCA DE CONTROL DEL MOVIMIENTO NEUTRO DEL CAMBIO MECÁNICO (Vea Fig. 39) La palanca de control del movimiento del cambio mecánico ya viene predefinida por la Casa constructora y por lo tanto no requiere ulteriores regulaciones. 1. Aflojar ligeramente el perno de regulación en la parte anterior de la rueda posterior derecha; 2. Poner en marcha el motor y mover la palanca de control del movimiento del cambio mecánico hasta llevarla en una posición en la que no se pueda mover ni adelante ni atrás; 3. Mantener la palanca de control del movimiento del cambio mecánico en esta posición y apagar el motor; 4. Manteniendo la palanca en la posición arriba indicada, aflojar el perno de regulación; 5. Mover la palanca de control del movimiento en posición neutro (cierre metálico); 6. Enroscar bien el perno de regulación. AVISO: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder al perno de regulación. Si el tractor sigue deslizándose adelante y atrás, después de esta regulación y con la palanca en posición neutro, efectuar las operaciones indicadas de seguida. 1. Aflojar el perno de regulación. 2. Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2 pulgar (6.3 o 12.7 mm) en la dirección de deslizamiento. 3. Enroscar bien el perno de regulación. 4. Poner en marcha el motor y probarlo. 5. Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados. Fig. 37 52