Panasonic CF-30QAP04AM User Guide - Page 76

Za korištenje u motornom vozilu, Informacije o odlaganju na otpad za korisnike elektri, ne

Page 76 highlights

Najprije pročitajte Za korištenje u motornom vozilu Upozorenje: Provjerite slijedeće preporuke Komisije kako biste utvrdili pravilnost ugradnje i korištenja ovog proizvoda u motornom vozilu. "Preporuka komisije za sigurnosne i učinkovite informacije u vozilima i komunikacijskim sustavima: Europska izjava o principima sučelja čovjeka i stroja." Preporuka Komisije na raspolaganju je u Službenom glasniku zemalja Europske zajednice. Informacije o odlaganju na otpad za korisnike električne i elektronske opreme (privatna kućanstva) Ovaj simbol na proizvodima i/ili pratećim dokumentima znači da se iskorišteni električni i elektronski proizvodi ne smiju miješati s otpadom kućanstva. Molimo odložite ovaj predmet samo na nacionalnim otpadima označenim za odlaganje elektronskog otpada, a ne u običnu kantu za smeće. Za poslovne korisnike u Europskoj Uniji Ukoliko želite baciti električnu i elektronsku opremu, molimo obratite se Vašem prodavaču ili dobavljaču za daljnje informacije. Informacije o odlaganju na otpad u drugim zemljama van Europske Unije Ovaj simbol važi samo u okviru Europske Unije. Ukoliko želite odložiti ovaj proizvod na otpad, molimo obratite se lokalnim nadležnim službama ili prodavaču, te upitajte za pravilni način odlaganja na otpad. Mjere predohrane OVAJ PROIZVOD NIJE NAMIJENJEN ZA UPORABU KAO, NITI KAO DIO, NUKLEARNE OPREME/SUSTAVA, OPREME/SUSTAVA ZA KONTROLU ZRAČNOG PROMETA, TE OPREME/SUSTAVA ZA UPRAVLJANJE ZRAKOPLOVIMA*1. TVRTKA "PANASONIC" NEĆE BITI ODGOVORNA ZA MA KAKVU OBVEZU NASTALU PO OSNOVI KORIŠTENJA OVOG PROIZVODA USLIJED NAVEDENIH PRIMJENA. *1 OPREMA/SUSTAVI ZA UPRAVLJANJE ZRAKOPLOVIMA uključuju sustave električne vreće za letenje (EFB) klase 2 i EFB sustave klase 1 kada se koriste tijekom kritičnih faza leta (npr. tijekom polijetanja i slijetanja) i/ili su ugrađene na zrakoplov. EFB sustave klase 1 i 2 denira FAA: AC (Savjetodavna okružnica) 120-76A ili JAA: JAA TGL (Brošura s privremenim smjernicama) br. 36. Tvrtka "Panasonic" ne može jamčiti ni za kakve tehničke karakteristike, tehnologije, pouzdanost, niti zadovoljenje zahtjeva u svezi sa sigurnošću (npr. za zapaljivost ili otrovnost, ili za emitiranje dima/radiofrekvencija, itd.), a koji se odnose na zrakoplovne standarde koji su oštriji od specikacija naših COTS proizvoda (komercijalni-proizvodis-police). Ovo računalo nije namijenjeno za uporabu kao dio medicinske opreme, uključujući sustave za održavanje života, niti kao dio sustava za kontrolu zračnog prometa ili druge opreme, uređaja ili sustava koji služe održavanju života ljudi ili njihovoj sigurnosti. Tvrtka "Panasonic" ne može se držati odgovornom ni na koji način za ma koju štetu ili gubitak koji nastanu uslijed uporabe ovog uređaja u ovim vrstama opreme, uređaja ili sustava, itd. CF-19 je razvijen na osnovi temeljnog istraživanja u realnom svijetu prijenosnih računalnih okruženja. Iscrpna potraga u težnji za uporabljivošću i pouzdanošću u strogim uvjetima dovela je do inovacija kao što su eksterijer od slitine magnezija, pogonske jedinice čvrstog diska i savitljivog diska s prigušenjem vibracija, eksibilne unutarnje veze. Izvanredna strojogradnja CF-19 provjerena je korištenjem 76 strogih postupaka na osnovi standarda MIL-STD- 810F (za vibracije i udare) i IP (za prašinu i vodu). Kao i kod svakog prijenosnog računalnog uređaja, treba poduzeti mjere predohrane kako bi se izbjegla bilo kakva oštećenja. Preporučaju se slijedeći postupci uporabe i rukovanja. Prije odlaganja računala, postarajte se obrisati bilo kakve tragove vlage. Ukoliko dođe do kvara, odmah isključite strujni kabel iz napojne utičnice i odvojite bateriju y Ovaj proizvod je oštećen y Strani predmet unutar ovog proizvoda y Emitira se dim y Emitira se neobični miris y Neobično je vruć Nastavak korištenja ovog proizvoda u nekoj od navedenih okolnosti može rezultirati pojavom požara ili električnim udarom. y Ukoliko dođe do kvara, odmah isključite računalo i strujni kabel iz napojne utičnice, a zatim odvojite bateriju. Potom se obratite Vašem uredu za tehničku podršku. Ne dodirujte ovaj proizvod niti kabel ukoliko počne grmjeti Može doći do električnog udara. Ne priključujte strujni adapter na neki izvor napajanja koji nije standardna kućanska strujna utičnica U suprotnom, može doći do požara uslijed pregrijavanja. Priključivanje pretvarača za jednosmjernu struju (inverter) može oštetiti strujni adapter. U zrakoplovu strujni adapter/ punjač priključite samo na strujnu utičnicu na kojoj je naznačena namjena za takvu uporabu. Ne činite ništa što može oštetiti strujni kabel, strujni utikač ili strujni adapter Ne oštećujte i ne vršite izmjene na kabelu, ne postavljajte ga u blizini vrelih alatki, ne prelamajte ga, ne uvijajte ga i ne izvlačite snažno, ne postavljajte teške predmete na njega i

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 107
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 116
  • 117
  • 118
  • 119
  • 120
  • 121
  • 122
  • 123
  • 124
  • 125
  • 126
  • 127
  • 128
  • 129
  • 130
  • 131
  • 132
  • 133
  • 134
  • 135
  • 136
  • 137
  • 138
  • 139
  • 140
  • 141
  • 142
  • 143
  • 144
  • 145
  • 146
  • 147
  • 148
  • 149
  • 150
  • 151
  • 152
  • 153
  • 154
  • 155
  • 156
  • 157
  • 158
  • 159
  • 160
  • 161
  • 162
  • 163
  • 164
  • 165
  • 166
  • 167
  • 168
  • 169
  • 170
  • 171
  • 172
  • 173
  • 174
  • 175
  • 176
  • 177
  • 178
  • 179
  • 180
  • 181
  • 182
  • 183
  • 184
  • 185
  • 186
  • 187
  • 188
  • 189
  • 190
  • 191
  • 192
  • 193
  • 194
  • 195
  • 196
  • 197
  • 198
  • 199
  • 200
  • 201
  • 202
  • 203
  • 204

Za korištenje u motornom vozilu
<Za Europu>
Upozorenje: Provjerite slijede
ć
e preporuke Komisije kako biste utvrdili pravilnost ugradnje i korištenja ovog proizvoda
u motornom vozilu.
“Preporuka komisije za sigurnosne i u
č
inkovite informacije u vozilima i komunikacijskim sustavima: Europska izjava o
principima su
č
elja
č
ovjeka i stroja.”
Preporuka Komisije na raspolaganju je u Službenom glasniku zemalja Europske zajednice.
Ovaj simbol na proizvodima i/ili prate
ć
im dokumentima zna
č
i da se iskorišteni elektri
č
ni i elektronski
proizvodi ne smiju miješati s otpadom ku
ć
anstva.
Molimo odložite ovaj predmet samo na nacionalnim otpadima ozna
č
enim za odlaganje elektronskog otpada,
a ne u obi
č
nu kantu za sme
ć
e.
Za poslovne korisnike u Europskoj Uniji
Ukoliko želite baciti elektri
č
nu i elektronsku opremu, molimo obratite se Vašem prodava
č
u ili dobavlja
č
u za
daljnje informacije.
Informacije o odlaganju na otpad u drugim zemljama van Europske Unije
Ovaj simbol važi samo u okviru Europske Unije.
Ukoliko želite odložiti ovaj proizvod na otpad, molimo obratite se lokalnim nadležnim službama ili prodava
č
u, te upitajte
za pravilni na
č
in odlaganja na otpad.
Informacije o odlaganju na otpad za korisnike elektri
č
ne i elektronske opreme
(privatna ku
ć
anstva)
Mjere predohrane
OVAJ PROIZVOD NIJE NAMIJENJEN ZA UPORABU
KAO, NITI KAO DIO, NUKLEARNE OPREME/SUSTAVA,
OPREME/SUSTAVA ZA KONTROLU ZRA
Č
NOG
PROMETA, TE OPREME/SUSTAVA ZA UPRAVLJANJE
ZRAKOPLOVIMA
*1
. TVRTKA “PANASONIC” NE
Ć
E BITI
ODGOVORNA ZA MA KAKVU OBVEZU NASTALU PO
OSNOVI KORIŠTENJA OVOG PROIZVODA USLIJED
NAVEDENIH PRIMJENA.
*1
OPREMA/SUSTAVI ZA UPRAVLJANJE ZRAKOPLOVIMA
uklju
č
uju sustave elektri
č
ne vre
ć
e za letenje (EFB) klase 2
i EFB sustave klase 1 kada se koriste tijekom kriti
č
nih faza
leta (npr. tijekom polijetanja i slijetanja) i/ili su ugra
đ
ene
na zrakoplov. EFB sustave klase 1 i 2 de
nira FAA: AC
(Savjetodavna okružnica) 120-76A ili JAA: JAA TGL
(Brošura s privremenim smjernicama) br. 36.
Tvrtka “Panasonic” ne može jam
č
iti ni za kakve tehni
č
ke
karakteristike, tehnologije, pouzdanost, niti zadovoljenje
zahtjeva u svezi sa sigurnoš
ć
u (npr. za zapaljivost ili
otrovnost, ili za emitiranje dima/radiofrekvencija, itd.), a
koji se odnose na zrakoplovne standarde koji su oštriji od
speci
kacija naših COTS proizvoda (komercijalni-proizvodi-
s-police).
Ovo ra
č
unalo nije namijenjeno za uporabu kao dio
medicinske opreme, uklju
č
uju
ć
i sustave za održavanje
života, niti kao dio sustava za kontrolu zra
č
nog prometa
ili druge opreme, ure
đ
aja ili sustava koji služe održavanju
života ljudi ili njihovoj sigurnosti. Tvrtka “Panasonic
ne može
se držati odgovornom ni na koji na
č
in za ma koju štetu ili
gubitak koji nastanu uslijed uporabe ovog ure
đ
aja u ovim
vrstama opreme, ure
đ
aja ili sustava, itd.
CF-19 je razvijen na osnovi temeljnog istraživanja u realnom
svijetu prijenosnih ra
č
unalnih okruženja. Iscrpna potraga u
težnji za uporabljivoš
ć
u i pouzdanoš
ć
u u strogim uvjetima
dovela je do inovacija kao što su eksterijer od slitine
magnezija, pogonske jedinice
č
vrstog diska i savitljivog
diska s prigušenjem vibracija,
eksibilne unutarnje veze.
Izvanredna strojogradnja CF-19 provjerena je korištenjem
strogih postupaka na osnovi standarda MIL-STD- 810F
(za vibracije i udare) i IP (za prašinu i vodu). Kao i kod
svakog prijenosnog ra
č
unalnog ure
đ
aja, treba poduzeti
mjere predohrane kako bi se izbjegla bilo kakva ošte
ć
enja.
Preporu
č
aju se slijede
ć
i postupci uporabe i rukovanja.
Prije odlaganja ra
č
unala, postarajte se obrisati bilo kakve
tragove vlage.
Ukoliko do
đ
e do kvara, odmah isklju
č
ite strujni kabel iz
napojne uti
č
nice i odvojite bateriju
Ovaj proizvod je ošte
ć
en
Strani predmet unutar ovog proizvoda
Emitira se dim
Emitira se neobi
č
ni miris
Neobi
č
no je vru
ć
Nastavak korištenja ovog proizvoda u nekoj od navedenih
okolnosti može rezultirati pojavom požara ili elektri
č
nim
udarom.
Ukoliko do
đ
e do kvara, odmah isklju
č
ite ra
č
unalo i strujni
kabel iz napojne uti
č
nice, a zatim odvojite bateriju. Potom
se obratite Vašem uredu za tehni
č
ku podršku.
Ne dodirujte ovaj proizvod niti kabel ukoliko po
č
ne
grmjeti
Može do
ć
i do elektri
č
nog udara.
Ne priklju
č
ujte strujni adapter na neki izvor napajanja
koji nije standardna ku
ć
anska strujna uti
č
nica
U suprotnom, može do
ć
i do požara uslijed pregrijavanja.
Priklju
č
ivanje pretvara
č
a za jednosmjernu struju (inverter)
može oštetiti strujni adapter. U zrakoplovu strujni adapter/
punja
č
priklju
č
ite samo na strujnu uti
č
nicu na kojoj je
nazna
č
ena namjena za takvu uporabu.
Ne
č
inite ništa što može oštetiti strujni kabel, strujni
utika
č
ili strujni adapter
Ne ošte
ć
ujte i ne vršite izmjene na kabelu, ne postavljajte
ga u blizini vrelih alatki, ne prelamajte ga, ne uvijajte ga i ne
izvla
č
ite snažno, ne postavljajte teške predmete na njega i
Najprije pro
č
itajte
76