Ryobi P214 Operation Manual - Page 27

Fig. 7, Fig. 6, Fig. 8, Fig. 9

Page 27 highlights

Fig. 6 A B C Fig. 9 A - Two-speed gear train [HIGH (2) ­- LOW (1)] [train d'engrenages à deux vitesses (haute et basse, engranaje de dos velocidades (altabaja)] B - Low speed (basse vitesse, velocidad baja) C - High speed (haute vitesse, velocidad alta) Fig. 7 B D CA A - Quick mode selector (sélecteur de mode rapide, selector de modo rápido) B - Drive mode (mode de viisage, modo de atornillado) C - Drill mode, "torque adjustment not active" (mode de perçage "réglage de couple désactive", modo de taladrado "ajuste de fuerza de torsion inactivo") D - Hammer mode "torque adjustment not active" (mode de percussion "réglage de couple désactive", modo de percusión "ajuste de fuerza de torsion inactivo") Fig. 8 C A B A - Torque adjustment ring (bague de réglage du couple, anillo de ajuste de fuerza de torsión) B - To decrease torque (pour réduire le couple, para disminuir la fuerza de torsión) C - To increase torque (pour augmenter le couple, para aumentar la fuerza de torsión) 10

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A - Torque adjustment ring (bague de réglage
du couple, anillo de ajuste de fuerza de
torsión)
B - To decrease torque (pour réduire le couple,
para disminuir la fuerza de torsión)
C - To increase torque (pour augmenter le
couple, para aumentar la fuerza de torsión)
B
A
C
Fig. 7
A - Two-speed gear train [HIGH (2) – LOW (1)]
[train d’engrenages à deux vitesses (haute et
basse, engranaje de dos velocidades (alta-
baja)]
B - Low speed (basse vitesse, velocidad baja)
C - High speed (haute vitesse, velocidad alta)
Fig. 6
A - Quick mode selector (sélecteur de mode
rapide, selector de modo rápido)
B - Drive mode (mode de viisage, modo de
atornillado)
C - Drill mode, “torque adjustment not active”
(mode de perçage “réglage de couple
désactive”, modo de taladrado “ajuste de
fuerza de torsion inactivo”)
D - Hammer mode “torque adjustment not
active” (mode de percussion “réglage de
couple désactive”, modo de percusión
“ajuste de fuerza de torsion inactivo”)
B
A
C
D
Fig. 8
B
C
A
Fig. 9