Snapper NXT2242 Operater's Manual - Page 23

Déterminer le système de démarrage Avant de démarrer le moteur, il convient de déterminer le type de démarrage installé sur le moteur. Voici les différents types de démarrage:  Système de gestion électronique du carburant: celui-ci est doté d'une unité de commande électronique qui surveille les conditions du moteur et de température. Il ne comporte pas de starter manuel ni de poire d'amorçage.  Système de starter: ce moteur comprend un starter utilisé pour le démarrage à basse température. Certains modèles sont équipés d'une commande de starter séparée alors que d'autres sont équipés d'une combinaison starter/commande d'accélérateur. Ce type de moteur ne comporte pas de poire d'amorçage. Pour démarrer le moteur, suivre les instructions correspondant au type de système de démarrage. Remarque: certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance. Consulter le manuel de l'équipement concernant l'emplacement et le fonctionnement de ces commandes. Système de gestion électronique du carburant - Figure 4 1. Vérifier le niveau d'huile. Voir la section Vérification/Plein d'huile. 2. Vérifier que les commandes d'entraînement de l'équipement sont, le cas échéant, débrayées. 3. Placer le robinet d'essence (A), s'il existe, sur la position ON (Figure 4). 4. Mettre la commande d'accélération (B) sur la position FAST le moteur en position FAST . . Faire fonctionner Entretien Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l'entretien de votre moteur et l'acquisition de pièces. AVIS: tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour que le moteur fonctionne correctement. AVERTISSEMENT: S'il est nécessaire de basculer l'unité au cours de l'entretien, le réservoir de carburant doit être vide, sinon le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une explosion. Contrôle des émissions L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l'intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé. Voir la garantie des émissions. AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la lacération d'un membre. Risque d'incendie 5. Placer le contact du démarreur électrique (D) sur la position ON/start (Figure 4). REMARQUE : si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le Avant d'effectuer des réglages ou des réparations site BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis). AVIS: pour préserver l'usage du démarreur, ne l'utiliser que pendant des cycles courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer. for tion Système de starter - Figure 4 1. Vérifier le niveau d'huile. Voir la section Vérification/Plein d'huile. 2. Vérifier que les commandes d'entraînement de l'équipement sont, le cas échéant, t débrayées. c 3. Placer le robinet d'essence (A), s'il existe, sur la position ON (Figure 4). o u 4. Mettre la commande d'accélération (B) sur la position FAST le moteur en position FAST . . Faire fonctionner N d 5. Placer le starter (C), ou la combinaison starter/levier d'accélérateur, sur la position o starter . r Remarque: le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud. 6. Placer le contact du démarreur électrique (D) sur la position ON/start (Figure 4). p REMARQUE : si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis). e AVIS: pour préserver l'usage du démarreur, ne l'utiliser que pendant des cycles R courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.  Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.  Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique).  N'utiliser que les outils corrects.  Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur.  Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées dans la même position que les pièces d'origine. Des pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager l'unité et d'entraîner des blessures.  Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne. Contrôle de l'étincelle  Utiliser un contrôleur homologué.  Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée. Tableau d'entretien Après les 5 premières heures  Vidanger l'huile 3 Toutes les 8 heures ou chaque jour  Vérifier le niveau d'huile du moteur.  Nettoyer aux alentours du silencieux et des commandes  Nettoyer le protège-doigts/Grille de protection Toutes les 25 heures ou une fois par an  Nettoyer le filtre à air 1 7. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (C) sur la position  Nettoyer le pré-filtre du filtre à air 1 RUN . Toutes les 50 heures ou une fois par an  Vidanger l'huile moteur 4  Remplacer le filtre à huile (le cas échéant) 4  Inspecter le silencieux d'échappement et l'écran pare-étincelles Arrêt du moteur - Figure 4 Toutes les 100 heures ou une fois par an  Vidanger l'huile moteur 5  Remplacer le filtre à huile 5 AVERTISSEMENT Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.  Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur. 1. Placer la commande d'accélération sur la position SLOW, tourner le contacteur à clé (D) sur la position OFF (Figure 4). Retirer la clé et la conserver dans un endroit sûr hors de la portée des enfants. 2. Quand le moteur est arrêté, placer le robinet d'alimentation (A), le cas échéant, en position fermée. Une fois par an  Remplacer le filtre à air  Remplacer le pré-filtre  Remplacer les bougies  Nettoyer le système de refroidissement par air 1  Remplacer le filtre à carburant  Contrôler le jeu des soupapes 2 1 Nettoyer plus souvent dans des conditions d'utilisation en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris aériens. 2 Non obligatoire si les performances du moteur ne sont pas altérées. 3 Uniquement moteurs sans filtre à huile. 4 Moteurs sans filtre à huile ou avec filtre à huile standard noir (voir Spécifications page pour le numéro de pièce). 5 Moteurs avec filtre à huile haute efficacité jaune ou orange (voir Spécifications page pour le numéro de pièce). fr 23